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[導讀]此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫到“結合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎”。這難道就是說特斯拉在華的第二工廠定了嗎?

此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫到“結合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎”。這難道就是說特斯拉在華的第二工廠定了嗎?

考慮到目前特斯拉第二工廠項目傳的沸沸揚揚,有部分業(yè)內人士認為這是在對外傳遞“特斯拉中國第二廠將落戶沈陽”的信號。對此,特斯拉中國表示,此為不實消息。隨后蓋世汽車發(fā)現,消息源“遼寧發(fā)布”也已經將相關內容刪除。去年底,馬斯克表示,特斯拉將在亞洲布局建設第二座工廠。該消息發(fā)布后,引發(fā)各方猜測。就亞洲市場來看,盡管日本、韓國等市場在產業(yè)配套方面具有明顯的優(yōu)勢,同時還有特斯拉的電池供應商松下和LG化學,有助于特斯拉進一步降本,但考慮到特斯拉在國內已經有上海超級工廠這座標桿,另外在產業(yè)鏈以及人力成本等方面,中國市場也有明顯的優(yōu)勢,加之特斯拉在中國的需求亦在持續(xù)增長,很多業(yè)內人士一致認為特斯拉亞洲第二工廠仍有望繼續(xù)落戶中國。

據了解,特斯拉上海工廠位于上海市臨港產業(yè)區(qū),一期設計年產能為50萬輛純電動整車,包括Model 3和Model Y等系列車型。不過,隨著銷量快速提升,特斯拉上海工廠已處于滿負荷運行狀態(tài)。

產能擎肘之下,特斯拉在國內布局第二工廠也被提上日程。2021年10月,特斯拉CEO馬斯克在年度股東大會上透露,新工廠可能在2022年開始選址。2022年1月底,馬斯克稱在年內便會公布特斯拉全球第五座工廠的選址。有分析人士指出,特斯拉全球第五座工廠或將落地中國,成為繼上海之后在國內布局的第二座工廠。

憑借成功引進特斯拉超級工廠,上海市已經在全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展格局中占據一席之地。與此同時,特斯拉也帶動了上海市及周邊城市新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

中國不僅支撐了特斯拉產能的半壁江山,也是特斯拉最主要的銷售市場之一。

相關數據顯示,特斯拉2021年全球累計交付新車93.6萬輛,同比增長87%,實現了55.19億美元的凈利潤。其中,特斯拉上海超級工廠共生產交付車輛48.41萬輛,同比增長235%,占特斯拉全球交付量的半壁江山,占比高達51.7%。實際上,在全球趨勢下,新能源汽車是汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向,不只是特斯拉,我國新舊造車勢力也在持續(xù)擴產之中。自比亞迪崛起以來,我國增加了不少造車新勢力。2021年至今,新舊勢力均有亮眼的成交量。尤是其哪吒汽車,在360和寧德時代兩兩大行業(yè)巨頭的鼎力支持下,去年四季度交付量幾近反超“蔚小理”,2021年全年累計銷售6.97萬輛,同比增長362%,迅速竄至造車新勢力第四名。最近三個月以來,哪吒汽車交付量持續(xù)過萬。今年1月,交付量高達1.10萬輛,同比增長402%,環(huán)比增長8.71%,成功躋身新勢力前三。

哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌,其母公司合眾新能源創(chuàng)立于2014年 ,秉持“電動化、智能化、網聯化”的發(fā)展理念,讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

寧德時代將參與哪吒汽車的 D2 輪融資,戰(zhàn)略投資哪吒汽車,并在技術研發(fā)和供應鏈保障領域全面開啟戰(zhàn)略合作。 2021年11月10日,哪吒汽車與泰國國家石油股份有限公司(PTT Public Company Limited)簽署戰(zhàn)略合作框架協議,雙方正式建立長期共贏共建的合作關系。截至目前,哪吒汽車總交付量突破 70000 臺,達 75837 臺??梢哉f是發(fā)展勁頭非常強了。

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