6月19日消息，據(jù)NotATeslaApp報(bào)道，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD(完全自動(dòng)駕駛)芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段，由臺(tái)積電和三星共同代工。

其稱該芯片運(yùn)算性能達(dá)2000~2500TOPS(每秒一萬(wàn)億次操作)，是現(xiàn)款HW4(約500TOPS)芯片的5倍，可支持更復(fù)雜的無(wú)監(jiān)督FSD算法。

作為對(duì)比，英偉達(dá)RTX5080和RTX5090(分別約為1500美元和3000美元的GPU)分別為為1800TOPS和3400TOPS。

代工廠商方面，臺(tái)積電仍是特斯拉的首選，HW5芯片會(huì)采用其3nm N3P工藝量產(chǎn)，而三星則作為備用代工廠，預(yù)計(jì)2026年特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)HW5車型時(shí)才會(huì)啟用。

同時(shí)，特斯拉表示，AI5和AI6將逐步改進(jìn)FSD并使其更安全，不過(guò)不會(huì)對(duì)之前的車輛進(jìn)行同步升級(jí)。

只有當(dāng)車輛無(wú)法以比人類更安全的方式運(yùn)行無(wú)監(jiān)督FSD時(shí)，才會(huì)進(jìn)行升級(jí)。新款車型始終表現(xiàn)更好，安全性也更高，但這并不意味著舊硬件無(wú)法安全駕駛。

除芯片外，特斯拉計(jì)劃為AI5/HW5硬件套件配備升級(jí)版FSD攝像頭。三星提供的“防天氣鏡頭”將直接在鏡片內(nèi)置加熱元件，可在一分鐘內(nèi)融化冰雪，減少圖像畸變。

此外，特斯拉計(jì)劃于6月21日起在奧斯汀啟動(dòng)無(wú)人駕駛Robotaxi試點(diǎn)，首批投入12輛搭載HW4硬件的ModelY，測(cè)試完全無(wú)人駕駛功能。