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[導(dǎo)讀]我們都知道的是,毫無(wú)疑問(wèn),目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠停車場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車多不勝數(shù),一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。

我們都知道的是,毫無(wú)疑問(wèn),目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠停車場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車多不勝數(shù),一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。

蘆潮港分城區(qū)是南匯新城的重要組成部分,鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃面積3.3平方公里,規(guī)劃人口3萬(wàn)人 ;產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積1平方公里。宛如鑲嵌在臨港新城中的一塊天成寶玉。在與兩大產(chǎn)業(yè)園區(qū)及洋山深水港的積極互動(dòng)中,蘆潮港分城區(qū)將不斷獲得提升,成為一個(gè)充滿魅力與活力,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高度發(fā)達(dá),突顯生活品質(zhì)的現(xiàn)代化、生態(tài)型濱海城鎮(zhèn)。蘆潮港分城區(qū)水陸交通發(fā)達(dá)。海上出蘆潮港碼頭到浙江寧波、舟山、普陀山、大小洋山等地,在一、二小時(shí)之內(nèi)。陸路距離海港新城5公里,距離洋山深水港32公里,距離浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)27公里,距離上海市中心52公里。緊鄰滬蘆高速、兩港高速、東海大橋、區(qū)內(nèi)有D2,D3 大道與臨港物流園區(qū)和重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)貫通。蘆潮港地處長(zhǎng)江三角洲,屬于亞熱帶海洋性氣候。環(huán)境優(yōu)美,風(fēng)物宜人,是上海桃花節(jié)的發(fā)源地。西側(cè)200米寬的綠帶將蘆潮港與重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)隔開(kāi),形成天然綠色屏障,矗立蘆潮港河岸。東南面大片桃園杉林映帶左右,每年三、四月間,桃花吐艷;秋冬時(shí)分,杉葉飄落,別有一番風(fēng)味。分城區(qū)四周碧水環(huán)繞,主河道蘆潮港河規(guī)劃寬度60米,北接浦江,南通東海,在入??谛纬商烊坏臐O人碼頭。

特斯拉上海超級(jí)工廠,位于上海臨港新片區(qū),占地86萬(wàn)平方米,是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目,同時(shí)也是特斯拉首個(gè)海外工廠。2018年7月10日,特斯拉公司與上海市政府、上海臨港管委會(huì)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議,特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠,這標(biāo)志著特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。2020年1月7日,特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克前往特斯拉上海超級(jí)工廠,出席特斯拉中國(guó)制造Model 3首次交付儀式,同時(shí)宣布中國(guó)制造Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。5月,特斯拉超級(jí)工廠二期工程部分廠房主體建筑已經(jīng)建成,項(xiàng)目將主要用于Model Y車型的生產(chǎn)。

近日,乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車公布2022年開(kāi)年銷量數(shù)據(jù),特斯拉1月再次以59845輛的交付量,迎來(lái)了2022年的“開(kāi)門紅”。值得注意的是,1月特斯拉出口量達(dá)到40500輛,占新能源車出口比例近八成,再次印證了特斯拉在財(cái)報(bào)中屢次強(qiáng)調(diào)的“上海超級(jí)工廠是特斯拉主要的出口中心”。據(jù)了解,目前特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)達(dá)到90%以上的零部件本土化率。在國(guó)家持續(xù)擴(kuò)大改革開(kāi)放、穩(wěn)定外資增長(zhǎng)的戰(zhàn)略背景下,圍繞特斯拉上海超級(jí)工廠,眾多汽車零部件企業(yè)在蘇州、寧波、南通、無(wú)錫、紹興、臺(tái)州、南京、常州等長(zhǎng)三角“包郵區(qū)”組成了特斯拉的“4小時(shí)朋友圈”,形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群,為地方經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展注入活力。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),特斯拉不但創(chuàng)造了靠譜智能純電汽車的參照模板,同時(shí)還讓加速媲美超跑、安全與舒適兼?zhèn)?、智能越階提升、影音配置齊全的豪華汽車,從動(dòng)輒百萬(wàn)的“遙不可及”演化為只要20多萬(wàn)的“觸手可及”。

特斯拉無(wú)疑是成功的,他成功帶動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是好事。

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