四川：多晶硅朝什么路徑再沖刺
去年至今，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)波動不小。300多萬元1噸的多晶硅，因一場金融危機，跌落到50萬元1噸。
我省是多晶硅產(chǎn)業(yè)全國的早行者，又是當之無愧的大省。據(jù)省招商引資局2008年底形成的《硅材料產(chǎn)業(yè)分析報告》預測，我省在建、擬建項目如果全部投產(chǎn)，規(guī)模將達到5萬噸。去年底，全省建成產(chǎn)能已占全國一半。
最近多晶硅價格有所回升，對我省多晶硅產(chǎn)業(yè)而言，面臨的不僅僅是第二次起跑，而是如何加速跑。
規(guī)模領跑延長產(chǎn)業(yè)鏈是新課題
支撐光伏產(chǎn)業(yè)的基礎，是多硅晶制造業(yè)。就光伏整個產(chǎn)業(yè)來講，我國的發(fā)展主要分兩種路徑：一是以我省為代表，著力于太陽能光伏產(chǎn)業(yè)上游，多晶硅生產(chǎn)實力強大;二是以江蘇、江西、浙江等省為代表，從產(chǎn)業(yè)鏈中下游向上游延伸。
外省的原料基地在我省。8月初，四川瑞能硅材料有限公司3000噸/年多晶硅項目在眉山正式投產(chǎn)。浙江昱輝陽光能源有限公司拿到產(chǎn)品后，在浙江拉單晶、澆鑄、切片，在江蘇生產(chǎn)電池、組建封裝……在這種情況下，瑞能不那么在意價格波動，如公司副董事長董鄉(xiāng)君所說：“滿足浙江母公司的需求尚需外購，市場根本不擔心。”
與外省路徑相悖，四川企業(yè)目前大多固守上游產(chǎn)業(yè)，盡管擁有多晶硅副產(chǎn)品四氯化硅的核心處理技術，取得了中國多晶硅生產(chǎn)企業(yè)低生產(chǎn)成本的要訣之一，但畢竟較少涉及下游產(chǎn)業(yè)，很難分享整個產(chǎn)業(yè)鏈的利益，而且市場抵抗力偏弱。長遠看，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片光明。而我省偏執(zhí)一端的產(chǎn)業(yè)結構，顯然于將新能源產(chǎn)業(yè)做成新的經(jīng)濟發(fā)展動力的雄心壯志不合拍。
做大做強催生二次加速跑規(guī)劃
今年3月，國家出臺了太陽能光電建筑扶持政策;近日，財政部、科技部和國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關于實施金太陽示范工程的通知》，決定在2-3年內(nèi)，采用財政補助方式支持不低于500兆瓦的光伏發(fā)電示范項目。業(yè)內(nèi)人士分析，按照目前的投建成本500兆瓦的最低量計算，財政將拿出至少60億元補貼光伏。
“這將調(diào)動光伏產(chǎn)業(yè)的積極性。”省新能源產(chǎn)業(yè)促進會副會長李成華如此認為。
當前，從新能源產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上看，原材料加工、中間產(chǎn)品制造、終端產(chǎn)品組裝，以及各種可能應用于生產(chǎn)和生活的新能源相關設備和產(chǎn)品，在技術上似乎沒有太多的難題。但在實際應用中，無論是以新能源發(fā)電，還是直接使用新能源相關的設備和產(chǎn)品，眼下成功的案例還不多。因此，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展更需要一種綜合解決方案。
此外，加快突破千噸級多晶硅產(chǎn)業(yè)化關鍵技術，形成從材料生產(chǎn)工藝、裝備、自動控制、回收循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線等，也是需要重點攻關的。
這些難點，恰恰也是機遇所在。
已有地方在謀劃。7月中旬，樂山市通過相關規(guī)劃方案，計劃到2013年，硅材料及綜合利用相關銷售收入達到1000億元。規(guī)劃還包括設立產(chǎn)業(yè)引導基金，鼓勵風投機構參與硅材料投資，支持硅材料企業(yè)上市、發(fā)行債券等。
著眼于整個光伏產(chǎn)業(yè)的做大做強，省上相關部門更宏觀務實地規(guī)劃，正是當務之急。省招商引資局信息中心主任蒲平透露：正邀請專業(yè)人士，細化光伏產(chǎn)業(yè)鏈、細分產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)品，補鏈招商、延長產(chǎn)業(yè)鏈招商成為重點。
下載文檔實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑，增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，創(chuàng)造新的歷史契機。
關鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源當前，新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后，更關鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段，迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前，我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?；a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段，產(chǎn)品銷量高速增...
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