[導(dǎo)讀]澳柯瑪(600336 )整合旗下資產(chǎn)的步伐仍在繼續(xù)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者11日獲悉,澳柯瑪將以3889萬元的價格轉(zhuǎn)讓澳柯瑪自動商用設(shè)備有限公司100%股權(quán),集中精力發(fā)展自動售貨機(jī)業(yè)務(wù),同時準(zhǔn)備出資2000萬元設(shè)立洗衣機(jī)公司,開拓洗衣
澳柯瑪(600336 )整合旗下資產(chǎn)的步伐仍在繼續(xù)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者11日獲悉,澳柯瑪將以3889萬元的價格轉(zhuǎn)讓澳柯瑪自動商用設(shè)備有限公司100%股權(quán),集中精力發(fā)展自動售貨機(jī)業(yè)務(wù),同時準(zhǔn)備出資2000萬元設(shè)立洗衣機(jī)公司,開拓洗衣機(jī)市場。
導(dǎo)報記者了解到,澳柯瑪自動商用設(shè)備有限公司注冊資本7660萬元,經(jīng)營范圍為自動售貨、自動售報刊、自動服務(wù)系列產(chǎn)品,截至今年11月總資產(chǎn)為3893.58 萬元,凈資產(chǎn)3235.16 萬元,實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入329.07萬元、凈利潤-117.36萬元。根據(jù)與澳柯瑪集團(tuán)簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,各方商定轉(zhuǎn)讓價款初步確定為3889萬元。
年報顯示,澳柯瑪旗下涉及自動售貨機(jī)業(yè)務(wù)的公司多達(dá)3家,分別為澳柯瑪商務(wù)有限公司、澳柯瑪自動商用設(shè)備有限公司和澳柯瑪自動售貨機(jī)股份有限公司,多家公司經(jīng)營同一業(yè)務(wù),難免形成內(nèi)耗?;蛟S正是看到這一點,才有了此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓。澳柯瑪表示,此次交易有利于公司集中資源,促進(jìn)子公司澳柯瑪自動售貨機(jī)股份有限公司的市場業(yè)務(wù)拓展。導(dǎo)報記者11月在澳柯瑪采訪時了解到,自動售貨機(jī)正在被越來越多的人認(rèn)可,在上海、北京、深圳等地都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。澳柯瑪自動售貨機(jī)在去年產(chǎn)銷1000臺左右的情況下,今年產(chǎn)銷已經(jīng)超過2000臺。
澳柯瑪?shù)呢攧?wù)報表也顯示,去年全年公司自動售貨機(jī)的主營收入僅為946.03萬元,今 年上半 年已經(jīng)達(dá) 到了1458.32萬元,同比增幅超過200%。與此同時,澳柯瑪在11月份還推出了物聯(lián)網(wǎng)自動售貨機(jī),拓展自動售貨機(jī)市場的意圖相當(dāng)明顯。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓、消減同類公司的舉措,或許就是基于這樣的考慮。
其實,為了達(dá)到“瘦身”目的,在此之前澳柯瑪已經(jīng)多次整合旗下資產(chǎn)。自2008年以來,澳柯瑪新能源技術(shù)有限公司、澳柯瑪新能源配套有限公司、青島澳源電池有限公司、青島澳龍光電科技股份公司、青島新時代房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、青島澳海藥業(yè)公司等公司股權(quán)先后被轉(zhuǎn)讓。不過,此次在轉(zhuǎn)讓自動商用設(shè)備公司“瘦身”的同時,澳柯瑪也新設(shè)了洗衣機(jī)公司,為自己“增肥”。10日,經(jīng)澳柯瑪董事會審議,決定設(shè)立青島澳柯瑪洗衣機(jī)有限公司,注冊資本2000萬元,惟一股東為澳柯瑪,經(jīng)營范圍為洗衣機(jī)及其他家電產(chǎn)品、以及相關(guān)零部件的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售及售后服務(wù)。
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前段時間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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大眾
特斯拉
新能源
電動車
當(dāng)?shù)貢r間10月18日,由中國電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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光伏
發(fā)電站
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運營維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
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新能源
摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進(jìn)措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進(jìn)行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募嶙h對《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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信息技術(shù)
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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽...
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智能汽車
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近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時,技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造。基于大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進(jìn)動力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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新能源
汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅決杜絕不合格...
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新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時,要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車
電動汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
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新能源
汽車
充電樁
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線國家加強(qiáng)...
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汽車
智能化