青年汽車(chē)集團(tuán)與香港九龍巴士純電動(dòng)公交車(chē)簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

近年來(lái)，空氣污染日益加劇，中國(guó)大地霧霾頻發(fā)，治霾已作為一項(xiàng)民生工程得到了社會(huì)各界的共識(shí)。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2014年的兩會(huì)政府工作報(bào)告中指出，要深入防治大氣污染，以霧霾頻發(fā)特大城市和區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，政府、企業(yè)、公眾共同參與治理。同時(shí)，在參加兩會(huì)地方代表團(tuán)討論時(shí)，李克強(qiáng)總理還表示，治理霧霾“不能等風(fēng)靠雨”，要主動(dòng)作為。對(duì)公共交通而言，主動(dòng)引進(jìn)新能源公交車(chē)無(wú)疑能有效控制尾氣排放量，有助于減少霧霾出現(xiàn)頻率。而具備零污染、零排放優(yōu)勢(shì)的純電動(dòng)公交車(chē)的大規(guī)模推廣理應(yīng)是治霾減污的得力手段。

青年汽車(chē)集團(tuán)響應(yīng)黨中央、國(guó)務(wù)院治霾減污的號(hào)召，推出了第三代納米碳鋰電池。9日，青年汽車(chē)集團(tuán)與香港九龍巴士簽訂純電動(dòng)公交車(chē)的訂購(gòu)協(xié)議，意味著青年第三代納米碳電池獲得香港九龍巴士的高度認(rèn)可，眾所周知，香港九龍巴士是全世界公交車(chē)的標(biāo)桿企業(yè)，對(duì)車(chē)輛的安全性、舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等全面性能有很高的要求，原采購(gòu)的車(chē)輛全部來(lái)自于英國(guó)或歐洲，本次選擇了青年納米碳鋰電池公交車(chē)，體現(xiàn)了我國(guó)電動(dòng)公交車(chē)的實(shí)力和水平，率領(lǐng)中國(guó)客車(chē)企業(yè)打開(kāi)國(guó)際大門(mén)，走向世界。

2011年，香港九龍巴士在世界范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)公交車(chē)生產(chǎn)企業(yè)公開(kāi)篩選，在香港進(jìn)行了近一年的樣車(chē)上線試驗(yàn)，并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)分析之后，九龍巴士選擇了青年自主研發(fā)的納米碳鋰電池純電動(dòng)公交車(chē)，青年汽車(chē)首次獨(dú)家中標(biāo)。對(duì)于香港九龍巴士引進(jìn)青年電動(dòng)公交車(chē)的舉措，香港特首梁振英非?？春?，并表示在車(chē)輛上線運(yùn)行的時(shí)候會(huì)來(lái)剪彩。青年納米碳鋰電池公交車(chē)成功中標(biāo)香港九龍巴士，無(wú)疑是青年純電動(dòng)公交車(chē)走向世界的標(biāo)志性事件。

對(duì)大眾而言，環(huán)保、低噪音的純電動(dòng)公交車(chē)自然比常規(guī)柴油公交受歡迎，但高昂的采購(gòu)和使用成本，天文數(shù)字一般的充、換電站建設(shè)費(fèi)用，以及安全穩(wěn)定性不足的蓄電池，就像幾把枷鎖，讓公交企業(yè)只能望“電”興嘆。

金華K12路線上的青年納米碳鋰電池公交車(chē)

青年純電動(dòng)公交車(chē)采用了青年自主研發(fā)的第三代納米碳鋰電池，已于2013末正式投放在金華的K12路公交線上，目前運(yùn)行效果良好。

為實(shí)現(xiàn)藍(lán)天綠水的美好愿望，大力推廣使用零污染的純電動(dòng)公交車(chē)。青年汽車(chē)現(xiàn)實(shí)行納米碳鋰電池公交車(chē)兩“零”營(yíng)銷(xiāo)模式：1.青年納米碳鋰電池公交車(chē)售價(jià)189萬(wàn)，青年汽車(chē)提供柴油公交車(chē)下線置換新車(chē)補(bǔ)貼50萬(wàn)元，國(guó)家新能源補(bǔ)貼50萬(wàn)元，剩余的89萬(wàn)元青年汽車(chē)負(fù)責(zé)聯(lián)系銀行落實(shí)貸款，實(shí)現(xiàn)“零”投資。2.青年納米碳鋰電池公交車(chē)購(gòu)車(chē)加上十年使用成本比常規(guī)柴油公交節(jié)省129萬(wàn)元，除去貸款的89萬(wàn)元，足夠還本付息，實(shí)現(xiàn)“零”購(gòu)車(chē)。

作為純電動(dòng)公交車(chē)的核心，電池性能決定了車(chē)輛普及應(yīng)用的可操作性。青年納米碳鋰電池具有經(jīng)濟(jì)性好、壽命長(zhǎng)、充電快、安全性高等特色優(yōu)勢(shì)。

在香港九龍巴士試運(yùn)行的青年納米碳鋰電池公交

充電時(shí)間短，電池壽命長(zhǎng)

在現(xiàn)有技術(shù)條件下，常規(guī)鋰電池充電需3-6小時(shí)，而青年納米碳鋰電池通過(guò)在納米碳新材料表面新增孔道，促使電子快速嵌入和脫出，從而實(shí)現(xiàn)快速充電的能力。青年納米碳鋰電池一次充電僅需5分鐘，壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)常規(guī)鋰電池1-2年的壽命。

十年免更換經(jīng)濟(jì)性突出

常規(guī)鋰電池單價(jià)多在100萬(wàn)元以上，使用10年累計(jì)至少將換裝5次，成本達(dá)500萬(wàn)元(且不含常規(guī)鋰電池單體易損壞維修費(fèi)用)；而青年納米碳鋰電池在長(zhǎng)達(dá)10年的使用壽命中無(wú)需更換，與車(chē)輛等壽命，與常規(guī)鋰電池相比可節(jié)約使用成本約450萬(wàn)元。

電池多重保護(hù)，安全性突出

作為純電動(dòng)客車(chē)的核心技術(shù)，車(chē)載電池的安全、穩(wěn)定性直接決定了純電公交的應(yīng)用前景。常規(guī)鋰電池容易起火和爆炸，安全性低。而青年納米碳鋰電池配備了航天專(zhuān)用電池箱和科學(xué)安全的電池管理系統(tǒng)，對(duì)電池進(jìn)行全面絕緣保護(hù)，不起火、不爆炸，安全可靠；經(jīng)過(guò)防水防塵、防鹽霧、防碰撞等測(cè)試，電池可以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。

在香港九龍巴士試運(yùn)行的青年納米碳鋰電池公交

實(shí)用性強(qiáng)，優(yōu)越性突出

青年納米碳鋰電池公交車(chē)再也不用像傳統(tǒng)慢充式電動(dòng)公交車(chē)一樣行駛到專(zhuān)門(mén)的大型場(chǎng)站充電或是在運(yùn)營(yíng)時(shí)間外補(bǔ)電，有效節(jié)省了營(yíng)運(yùn)成本，提升了車(chē)輛使用效率，便于車(chē)輛調(diào)度管理的有序進(jìn)行。以金華K12路上行駛的納米碳鋰電池公交為例，運(yùn)營(yíng)中，車(chē)輛只需行駛到起、終點(diǎn)的汽車(chē)東站或汽車(chē)南站受電架下充電5分鐘，所補(bǔ)電量即可保證車(chē)輛的下一趟行駛需要。此外，青年納米碳鋰電池公交車(chē)可根據(jù)線路里程配置不同的電池容量，從而實(shí)現(xiàn)不間斷，無(wú)里程限定運(yùn)行。 [!--empirenews.page--]

項(xiàng)目投資少，社會(huì)效益好

常規(guī)鋰電池充電基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備投資高達(dá)2億以上，且占用大量土地并須配備管理和操作人員；而青年納米碳鋰電池的快充模式充電站由簡(jiǎn)單的集電架和小型控制設(shè)備組成，可在現(xiàn)有公交站臺(tái)上建設(shè)。該設(shè)施僅占地1.5㎡，建設(shè)費(fèi)用僅168萬(wàn)，安裝便捷，無(wú)需值守。成本低廉、可操作性強(qiáng)的充電設(shè)施建設(shè)方案讓青年納米碳鋰電池公交車(chē)有效兼容城市的現(xiàn)有公交設(shè)施和線路，避免了重復(fù)建設(shè)。在防治大氣污染方面，據(jù)測(cè)算與常規(guī)柴油公交相比，每輛青年納米碳鋰電池公交車(chē)每天可減少污染物排放約211千克，十年可減少約770噸，如投放200臺(tái)青年納米碳鋰電池公交車(chē)，則十年可減少污染物排放約15.4萬(wàn)噸，對(duì)治理霧霾，美化城市環(huán)境貢獻(xiàn)顯著。

今年年初，借青年納米碳鋰電池公交車(chē)于金華投入正式運(yùn)營(yíng)的東風(fēng)，浙江省人大代表、青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年在浙江省兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)推廣電動(dòng)車(chē)做出了鄭重的承諾，“我們的第一個(gè)承諾是安全。只有電動(dòng)汽車(chē)真正做到安全，才會(huì)有消費(fèi)者愿意嘗試。一旦汽車(chē)電池爆炸，公司將承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二個(gè)是純電動(dòng)汽車(chē)的使用成本加上購(gòu)買(mǎi)成本一定會(huì)低于傳統(tǒng)汽車(chē)?！饼嬁偟脑挃S地有聲，青年也在用實(shí)際行動(dòng)踐行著治霾減污的社會(huì)責(zé)任。價(jià)廉、物美、實(shí)用，青年納米碳鋰電池公交車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑給純電動(dòng)客車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用帶來(lái)了曙光。