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[導(dǎo)讀]8月14日消息,近日,我國鋰電池領(lǐng)域傳來振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實現(xiàn)重大突破。

8月14日消息,近日,我國鋰電池領(lǐng)域傳來振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實現(xiàn)重大突破。

據(jù)報道,他們研制出的軟包電芯能量密度超600瓦時/公斤,模組電池達(dá)480瓦時/公斤,使鋰電池的能量密度和續(xù)航能力較現(xiàn)有水平直接提高2-3倍。

相關(guān)成果于8月13日發(fā)表在國際頂級學(xué)術(shù)期刊《自然》上。

鋰金屬電池因理論能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鋰離子電池,被視作下一代電池技術(shù)的重要方向,但其電解液設(shè)計難以同時兼顧性能與壽命,成為制約發(fā)展的瓶頸。

此次,科研團(tuán)隊首創(chuàng)高能金屬鋰電池電解液“離域化”設(shè)計理念,打破了傳統(tǒng)電解液對主導(dǎo)溶劑化結(jié)構(gòu)的依賴,成功實現(xiàn)了能量密度與綜合性能的雙提升。

新型電池已成功應(yīng)用于我國三款型號微型全電無人飛行器,使其續(xù)航時間提高了2.8倍。

值得一提的是,團(tuán)隊已掌握高能鋰電池全鏈條核心技術(shù),實現(xiàn)自主可控,且具備量產(chǎn)能力,預(yù)計今年下半年全面投產(chǎn)。

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