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[導(dǎo)讀]  奧巴馬效應(yīng)始現(xiàn) 低碳經(jīng)濟(jì)行情再起  美國總統(tǒng)奧巴馬將于11月15日至18日對中國進(jìn)行國事訪問,這位在各種國際場合都大力提倡發(fā)展新能源、智能電網(wǎng)、低碳經(jīng)濟(jì)等高新技術(shù),并希望其成為帶動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇新增長點(diǎn)的美

  奧巴馬效應(yīng)始現(xiàn) 低碳經(jīng)濟(jì)行情再起

  美國總統(tǒng)奧巴馬將于11月15日至18日對中國進(jìn)行國事訪問,這位在各種國際場合都大力提倡發(fā)展新能源智能電網(wǎng)、低碳經(jīng)濟(jì)等高新技術(shù),并希望其成為帶動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇新增長點(diǎn)的美國總統(tǒng),本次訪華的首要議題之一將是探討以上方面的合作。目前普遍認(rèn)為,中國也會(huì)積極回應(yīng)奧巴馬,而且此前的種種跡象顯示,中國的態(tài)度和意識(shí)并不比美國落后,預(yù)計(jì)屆時(shí)中國將高調(diào)表態(tài)支持新能源發(fā)展。

  據(jù)悉,目前新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃草案已經(jīng)出臺(tái),只是在等合適的時(shí)機(jī)公布,12月的哥本哈根會(huì)議可能成為規(guī)劃正式公布的一個(gè)契機(jī)。規(guī)劃將明確新能源各個(gè)行業(yè)到2020年的發(fā)展目標(biāo),并成為中國的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。這一具有深遠(yuǎn)意義的規(guī)劃出爐,預(yù)計(jì)也能使相關(guān)企業(yè)迎來交易性機(jī)會(huì)。受此影響,新能源之低碳經(jīng)濟(jì)再次成為市場熱門話題,所謂低碳經(jīng)濟(jì)是以“低能耗、低排放、低污染”為主要特征,主要包括:節(jié)能減排清潔能源。其中,節(jié)能減排目前主要發(fā)展對象為“汽車節(jié)能”和“智能電網(wǎng)”,汽車節(jié)能主要是混合動(dòng)力汽車及動(dòng)力電池;智能電網(wǎng)包括發(fā)電環(huán)節(jié)的新能源兼容,輸配電環(huán)節(jié)的特高壓電網(wǎng)建設(shè)、超導(dǎo)材料的應(yīng)用,用電環(huán)節(jié)的智能電表;清潔能源生產(chǎn)包括風(fēng)能、核能、太陽能等,清潔能源使用廣泛,前景廣闊,對碳減排的實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)最大。短期來看,考慮到部分行業(yè)短期估值過高、產(chǎn)能過剩、投資進(jìn)度低于預(yù)期等不利因素,建議投資者重點(diǎn)關(guān)注智能電網(wǎng)(思源電氣、榮信股份、國電南瑞、許繼電氣)、節(jié)能減排(金晶科技、南玻A、特變電工)等估值相對合理、受益政策支持的板塊及個(gè)股。

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當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...

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近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...

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實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。

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新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...

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伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...

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10月14日,我國首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。

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