[導(dǎo)讀] 發(fā)電不穩(wěn)定、電網(wǎng)建設(shè)落后,是制約風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源上網(wǎng)的瓶頸。上周末在京舉辦的一個(gè)專(zhuān)門(mén)討論新能源與電網(wǎng)發(fā)展的論壇上,專(zhuān)家就此把脈,認(rèn)為具備技術(shù)和傳輸優(yōu)勢(shì)的智能電網(wǎng)或?qū)樾履茉慈刖W(wǎng)破題?! 澳茉?
發(fā)電不穩(wěn)定、電網(wǎng)建設(shè)落后,是制約風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源上網(wǎng)的瓶頸。上周末在京舉辦的一個(gè)專(zhuān)門(mén)討論新能源與電網(wǎng)發(fā)展的論壇上,專(zhuān)家就此把脈,認(rèn)為具備技術(shù)和傳輸優(yōu)勢(shì)的智能電網(wǎng)或?qū)樾履茉慈刖W(wǎng)破題。
“能源結(jié)構(gòu)以煤為主是當(dāng)前和未來(lái)中國(guó)能源發(fā)展中面臨的一個(gè)突出問(wèn)題。”國(guó)家能源局發(fā)展規(guī)劃司司長(zhǎng)江冰在出席“2010能源、經(jīng)濟(jì)、發(fā)展”論壇時(shí)表示,目前煤炭在我國(guó)一次能源消費(fèi)中占比高達(dá)70%,遠(yuǎn)高于29%的世界平均水平。在當(dāng)前日益嚴(yán)峻的環(huán)保和減排壓力下,加快發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等清潔能源,改變以煤為主的能源結(jié)構(gòu)已成我國(guó)當(dāng)務(wù)之急。
中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛認(rèn)為,我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)在連續(xù)幾年翻番增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,未來(lái)10年還將保持超過(guò)20%的高速發(fā)展勢(shì)頭,否則達(dá)不到2020年非化石能源比重15%的承諾。他透露,我國(guó)規(guī)劃到2020年在甘肅、新疆、河北、吉林、內(nèi)蒙古、江蘇6個(gè)省區(qū)建成7個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地,僅這7個(gè)基地總裝機(jī)容量就將達(dá)到1.26億千瓦。
如此迅猛發(fā)展的風(fēng)電目前卻遭遇電網(wǎng)建設(shè)跟不上的尷尬。施鵬飛說(shuō),國(guó)家2007年發(fā)布的可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃確定2010年的風(fēng)電規(guī)劃目標(biāo)是500萬(wàn)千瓦,實(shí)際上僅2008年一年新增風(fēng)電裝機(jī)容量就達(dá)600多萬(wàn)千瓦,而電網(wǎng)則是按照此前的規(guī)劃發(fā)展的,嚴(yán)重滯后。
國(guó)家電網(wǎng)公司首次公開(kāi)回應(yīng)新能源發(fā)電“上網(wǎng)難”問(wèn)題。副總經(jīng)理舒印彪在論壇上坦陳,電網(wǎng)成為推進(jìn)新能源發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。他解釋?zhuān)款i在于,風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源發(fā)電的間歇性、隨機(jī)性、可調(diào)度性低的特點(diǎn),大規(guī)模接入后對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生較大的影響,需加大調(diào)峰電源建設(shè)。另一方面,我國(guó)風(fēng)電資源集中于西北地區(qū)與集中在東部的電力市場(chǎng)逆向分布,需解決遠(yuǎn)距離大規(guī)模輸送問(wèn)題。
因?yàn)轱L(fēng)力屬于不可控的能源,時(shí)有時(shí)無(wú),時(shí)大時(shí)小,而要把風(fēng)電變?yōu)榉€(wěn)定的電源,就需要對(duì)它進(jìn)行調(diào)峰。調(diào)峰能力不足一直是我國(guó)電力系統(tǒng)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題,而新能源大規(guī)模開(kāi)發(fā)進(jìn)一步增加了調(diào)峰難度。
“最行之有效的措施是科學(xué)規(guī)劃和使用抽水蓄能電站,在具備條件的地區(qū)建設(shè)一定規(guī)模的燃?xì)怆娬荆l(fā)展調(diào)峰能力性能好的火電機(jī)組等?!笔嬗”肷踔两ㄗh,大規(guī)模發(fā)展的核電未來(lái)也應(yīng)參與調(diào)峰。
多位專(zhuān)家表示,配套建設(shè)抽水蓄能電站應(yīng)是可行之舉。抽水蓄能電站能在用電低谷時(shí)利用過(guò)剩電力將水從下水庫(kù)抽到上水庫(kù)儲(chǔ)存起來(lái),然后在用電高峰時(shí)將水放出發(fā)電,水流入下水庫(kù),堪稱(chēng)“電力糧庫(kù)”。
國(guó)家電網(wǎng)能源研究院院長(zhǎng)張運(yùn)洲測(cè)算,為配合風(fēng)電、核電大規(guī)模發(fā)展后電網(wǎng)調(diào)峰及安全運(yùn)行的需要,到2020年華北、華中、華東地區(qū)應(yīng)建設(shè)超過(guò)3000萬(wàn)千瓦規(guī)模的抽水蓄能電站,占全國(guó)總規(guī)模的57%。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授盧強(qiáng)則建議,出臺(tái)階梯電價(jià)政策應(yīng)能較好地解決削峰填谷的問(wèn)題。就是通過(guò)每小時(shí)滾動(dòng)預(yù)報(bào)未來(lái)6小時(shí)的期貨電價(jià),以電價(jià)為杠桿充分調(diào)度用戶(hù)使用低谷電的積極性,“這樣,晚上風(fēng)力多發(fā)的電,因?yàn)楸阋?,就?huì)有人買(mǎi)。”
專(zhuān)家認(rèn)為,綜合具備水、火、風(fēng)聯(lián)合調(diào)峰和高安全穩(wěn)定性等特點(diǎn)的智能電網(wǎng)或許是打破新能源入網(wǎng)瓶頸的突破口。國(guó)家電網(wǎng)能源研究院副院長(zhǎng)胡兆光說(shuō),智能電網(wǎng)能夠最大限度地將新能源的發(fā)電量吸納、送出、用下,并保證接入后電網(wǎng)的安全運(yùn)行和調(diào)度。
按照國(guó)家電網(wǎng)公司規(guī)劃,到2020年,我國(guó)將基本建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),形成以華北、華東、華中特高壓同步電網(wǎng)為接受端,東北、西北電網(wǎng)為輸送端,連接全國(guó)各大煤電、水電、核電和可再生能源發(fā)電基地的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
舒印彪認(rèn)為,借助這個(gè)智能電網(wǎng),將煤電和風(fēng)電“打捆”輸送,就能夠?qū)⑽鞅钡貐^(qū)的風(fēng)電輸送到華北、華中、華東負(fù)荷中心,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電在全國(guó)范圍內(nèi)消納。
智能電網(wǎng)目前尚處于企業(yè)規(guī)劃和實(shí)驗(yàn)層面。舒印彪呼吁應(yīng)盡快把堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,認(rèn)為堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域、跨行業(yè)乃至社會(huì)理念轉(zhuǎn)變的龐大系統(tǒng)工程,僅僅依靠電網(wǎng)企業(yè)無(wú)法完成。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),智能電網(wǎng)規(guī)劃有望在今年納入國(guó)家第十二個(gè)五年規(guī)劃,將獲得國(guó)家較大的財(cái)政投入。
此外,施鵬飛認(rèn)為,電網(wǎng)對(duì)新能源入網(wǎng)積極性不高的問(wèn)題還需國(guó)家政策進(jìn)一步激勵(lì)。國(guó)家去年底修改的可再生能源法,需制定實(shí)施細(xì)則才具可操作性。修改的條文,規(guī)定電網(wǎng)企業(yè)需全額保障性收購(gòu)可再生能源發(fā)電上網(wǎng)電量,同時(shí)規(guī)定了電網(wǎng)企業(yè)為此增加的成本可從發(fā)展基金得到補(bǔ)助。
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港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績(jī)支持的先進(jìn)技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特專(zhuān)科技公司上市制度的咨詢(xún)文件,提議對(duì)《上市規(guī)則》進(jìn)行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特專(zhuān)科技公司于聯(lián)交所主板上市,并就此征詢(xún)市場(chǎng)意見(jiàn)。新規(guī)...
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信息技術(shù)
新能源
硬件
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
新能源
近年來(lái),世界主要汽車(chē)大國(guó)紛紛加強(qiáng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。2021年,全國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛,銷(xiāo)量352...
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新能源
汽車(chē)
引擎
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車(chē)為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類(lèi)別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車(chē)
芯片
伴隨新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車(chē)芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話(huà)題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來(lái)看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國(guó)外汽車(chē)芯片企業(yè)來(lái)華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車(chē)
芯片
日本福島地震11年之后,核電站的污水處理依然是個(gè)難題,此前日本做出了將核污水排入大海的決定,但遭到了當(dāng)?shù)貪O民及周邊國(guó)家的反對(duì),為了消除大家對(duì)核污水的安全性擔(dān)心,日本已經(jīng)開(kāi)始試驗(yàn)用核處理水養(yǎng)魚(yú)。據(jù)日本媒體報(bào)道,福島核電站的...
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放射性
核電
電力
電站
10月14日,我國(guó)首個(gè)超高海拔光伏實(shí)證基地項(xiàng)目——四川甘孜興川實(shí)證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開(kāi)電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國(guó)一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來(lái),應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車(chē)
電池
當(dāng)前,新能源汽車(chē)行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。目前,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷(xiāo)量高速增...
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新能源
汽車(chē)
智能網(wǎng)聯(lián)
對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來(lái)看,市場(chǎng)層面新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了國(guó)家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),在智能新能源汽車(chē)的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國(guó)新能...
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新能源
汽車(chē)
數(shù)字化
今年以來(lái),在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策支持下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì),為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)發(fā)揮了積極作用。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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新能源
汽車(chē)
市場(chǎng)
針對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車(chē)產(chǎn)品無(wú)序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格...
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新能源
汽車(chē)
市場(chǎng)
在注重新能源汽車(chē)技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時(shí),要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車(chē)輛使用過(guò)程中可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題外,也要注意能源供給、車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中和車(chē)輛報(bào)廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)
近年來(lái),在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí),為此,生態(tài)文明社會(huì)建設(shè)已成國(guó)策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染也開(kāi)始被重視...
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新能源
汽車(chē)
充電樁
鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢(shì),在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)、人才等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資源共享,著力拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機(jī)、與沿線(xiàn)國(guó)家加強(qiáng)...
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新能源
汽車(chē)
智能化
未來(lái)的十年必定是新能源汽車(chē)爆發(fā)期,近五年來(lái)我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國(guó)新能源汽車(chē)取得了一個(gè)新的成績(jī),和燃油車(chē)對(duì)比有著顯著優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
汽車(chē)
智能化
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問(wèn)題已引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過(guò)程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線(xiàn)。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場(chǎng)前景廣闊。各級(jí)政府支持...
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新能源
汽車(chē)
市場(chǎng)
在我國(guó)上下五千年多年的歷史變遷中,車(chē)的變遷可謂與人們的生活息息相關(guān),具有時(shí)代個(gè)性。從原木滾推車(chē),到兩輪馬車(chē),到四輪馬車(chē),再到蒸汽汽車(chē),到時(shí)下技術(shù)完善的燃油車(chē)和極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嶋妱?dòng)車(chē),無(wú)一不彰顯著每個(gè)時(shí)代的個(gè)性!然而,人...
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汽車(chē)
智能化