21ic訊 半導(dǎo)體廠商英飛凌科技股份公司和印刷電路板(PCB)廠商Schweizer Electronic宣布，英飛凌將收購(gòu)Schweizer9.4%的股份。相關(guān)協(xié)議已簽訂。兩家公司同意嚴(yán)格保密合同條款。

此次注資Schweizer，英飛凌凸顯了其與合作伙伴攜手開(kāi)發(fā)將功率半導(dǎo)體與PCB集成的技術(shù)以及挖掘高功率汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用芯片嵌入市場(chǎng)的決心。Schweizer的芯片嵌入技術(shù)可與英飛凌專(zhuān)有的芯片嵌入封裝技術(shù)BLADE結(jié)合使用，用于計(jì)算機(jī)和電信系統(tǒng)處理器所需的直流供電(DC/DC轉(zhuǎn)換)等應(yīng)用。

芯片嵌入技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)

雖然PCB如今是將芯片連在它們的正面和反面上，但芯片嵌入技術(shù)未來(lái)可讓半導(dǎo)體被“嵌入”到PCB里面。這有利于縮小PCB體積，從而讓汽車(chē)中的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)或電動(dòng)水泵等可用空間很小的系統(tǒng)獲益匪淺。而且，該技術(shù)還能改進(jìn)芯片冷卻工藝，使芯片產(chǎn)生的熱量直接通過(guò)PCB散發(fā)掉。這對(duì)于需要高功率且功率半導(dǎo)體迄今一直需要采用復(fù)雜的冷卻技術(shù)的應(yīng)用特別有益，就比如汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中功率最高可達(dá)2 kW的壓縮機(jī)。此外，除已有的12伏車(chē)載網(wǎng)絡(luò)外，汽車(chē)行業(yè)希望48伏網(wǎng)絡(luò)能發(fā)揮更重要的作用。因?yàn)檫@樣可以使用更高的功率，從而使混合功能(5-20kW的“eTurbo”)擴(kuò)展至中低端汽車(chē)也更容易。這正是芯片嵌入技術(shù)的用武之地。

英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士表示：“我們依靠系統(tǒng)能力和創(chuàng)新技術(shù)改進(jìn)汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的性能及能效。注資Schweizer可以為我們從關(guān)注產(chǎn)品到提供系統(tǒng)解決方案的路途提供支持。芯片嵌入可為客戶(hù)創(chuàng)造巨大的附加值，因?yàn)樗茏尶蛻?hù)的系統(tǒng)變得更緊湊、更高效。”

Schweizer Electronic首席執(zhí)行官M(fèi)arc Schweizer博士解釋說(shuō)：“PCB和半導(dǎo)體之間的系統(tǒng)邊界將會(huì)發(fā)生變化，這就需要新的商業(yè)模式?？梢韵胂?，未來(lái)幾年這個(gè)領(lǐng)域里蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＳw凌是功率半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，Schweizer是汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域里優(yōu)質(zhì)印刷電路板的領(lǐng)先廠商。因?yàn)槎紦碛凶吭降氖袌?chǎng)地位和良好的客戶(hù)關(guān)系，我們兩家公司是最完美不過(guò)的搭檔。對(duì)于這一點(diǎn)，我們共同開(kāi)發(fā)的客戶(hù)定制解決方案示范產(chǎn)品已經(jīng)可以證明。”

鑒于公司擁有的悠久歷史，Schweizer博士又補(bǔ)充道：“在公司165年的歷史長(zhǎng)河中，Schweizer一次次地證明，憑借快速順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的靈活性和能力，我們能夠讓企業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展。與英飛凌結(jié)盟是我們向重塑電子行業(yè)未來(lái)的目標(biāo)邁出的又一大步。”

英飛凌是功率半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，Schweizer是優(yōu)質(zhì)PCB領(lǐng)先廠商。在汽車(chē)行業(yè)，兩家公司都是各自市場(chǎng)領(lǐng)域里的全球第二位號(hào)供應(yīng)商。

多年來(lái)，英飛凌和Schweizer在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著密切的合作。2013年10月，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電池開(kāi)關(guān)問(wèn)世，該電池開(kāi)關(guān)在發(fā)生事故或其他危急情況時(shí)可將汽車(chē)電池安全斷開(kāi)。