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[導(dǎo)讀]9月1日消息,繼小鵬、零跑后,現(xiàn)在小米汽車也宣布了8月的交付量。

9月1日消息,繼小鵬、零跑后,現(xiàn)在小米汽車也宣布了8月的交付量。

就在剛剛,官方宣布,2025年8月,小米汽車交付量持續(xù)超過30000臺(tái)(連續(xù)兩個(gè)月交付量超3萬)。

之前曾有汽車博主透露,小米汽車2025年全年交付量有望達(dá)到約42萬輛,遠(yuǎn)超此前小米公司董事長(zhǎng)雷軍設(shè)定的35萬輛目標(biāo)。其中,一期工廠預(yù)計(jì)完成34萬輛,二期產(chǎn)能釋放后將貢獻(xiàn)額外8萬輛。

公開數(shù)據(jù)顯示,截至2025年7月,小米汽車?yán)塾?jì)交付量已突破30萬輛,用時(shí)僅15個(gè)月,創(chuàng)下新勢(shì)力車企最快紀(jì)錄。其中,SUV車型YU7上市18小時(shí)內(nèi)鎖單量達(dá)24萬輛,成為推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

小米公司官方公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,小米汽車業(yè)務(wù)正快速邁向盈利。2025年第二季度,小米集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)收入達(dá)213億元,占創(chuàng)新業(yè)務(wù)總收入的96.7%,毛利率提升至26.4%,顯著高于特斯拉同期的17.2%。

盡管該季度仍錄得3億元虧損,但相比2024年同期18億元的虧損已大幅收窄,預(yù)計(jì)2025年下半年將實(shí)現(xiàn)單季度盈利。

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