2月13日消息，新能源汽車時代，在自主品牌面前，合資品牌徹底成為了候選項，銷量愈發(fā)難看，比如上汽通用。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上汽通用全年批發(fā)銷量43.5萬輛，同比下滑56.54%，連續(xù)七年下跌。

車賣不出去，自然帶來系列連鎖反應(yīng)，近日，有報道指出，上汽通用將關(guān)閉沈陽北盛工廠。

報道稱，目前該工廠更衣柜已經(jīng)清空，班組柜全部清空并準備拆除設(shè)備，對此上汽通用官方表示：“確有此事，具體進度暫不知曉”。

查詢資料可知，上汽通用北盛工廠的全稱上汽通用(沈陽)北盛汽車有限公司，成立于2004年，是上汽通用汽車在沈陽的生產(chǎn)基地，截至2023年，員工規(guī)模達2000人。

該工廠是上汽通用在中國布局的四大生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)的車型包括GL8“陸上公務(wù)艙”、別克GL8陸尊/新陸尊、昂科威、昂科旗等燃油車型。

此外，還有知情網(wǎng)友爆料稱，上汽通用新能源項目會交給武漢，同時武漢基地退出燃油車項目。

若該消息屬實，則意味著武漢工廠生產(chǎn)的別克威朗等燃油車將被停掉，而新能源車別克微藍系列、奧特能車型別克E5將繼續(xù)生產(chǎn)。

不止如此，另有消息稱，上汽通用其他工廠，如煙臺東岳工廠和武漢工廠，也面臨生產(chǎn)線調(diào)整或資產(chǎn)處置。