10月30日消息，上汽集團今日發(fā)布了2024年第三季度報告。

報告顯示，前三季度實現(xiàn)整車批售265萬輛，零售銷量達到323萬輛;新能源汽車累計交付88.6萬輛，同比增長29.5%。

前三季度合并營業(yè)總收入4304.8億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤69.1億元，同比去年同期114.1億元，下降39.4%。

事實上，上汽集團的凈利潤下滑，除了與各品牌車型銷量下滑外，還與國內(nèi)價格戰(zhàn)關(guān)系密切。

今年以來，各大車企深度參與價格戰(zhàn)，上汽集團也不例外，旗下的上汽通用、上汽大眾合資品牌，多款熱銷車型推出一口價模式，與往年車價相比，價格降幅巨大，也影響了上汽集團的整體利潤表現(xiàn)。

而在銷量層面，上汽集團公布的9月份產(chǎn)銷快報顯示，上汽大眾今年前9月累計銷量772,091輛，同比下跌7.24%;上汽通用累計銷量278,485輛，同比大跌61.55%，為上汽集團跌幅最大的品牌。

至于上汽通用五菱、上汽集團乘用車等品牌，銷量也有不小的降幅，銷量頹勢也直接導致上汽集團的利潤受挫。

不過，得益于五菱電動車的熱銷，上汽集團旗下的新能源板塊表現(xiàn)不錯，今年前三季度，新能源汽車累計交付88.6萬輛，同比增長29.5%。

此外，進入今年第三季度后，上汽集團的銷量也開始回暖，從7月份開始，上汽終端交付量連續(xù)3個月保持環(huán)比增長;而在黃金周期間，上汽旗下各企業(yè)訂單需求持續(xù)增長。

進入到今年四季度后，上汽集團銷量有望進一步走強。