在探索現(xiàn)代能源解決方案的征程中，儲(chǔ)能系統(tǒng)顯現(xiàn)出其無(wú)與倫比的重要性。作為連接可再生能源與我們?nèi)粘Ｉ畹臉蛄?，?chǔ)能系統(tǒng)不僅優(yōu)化了能源利用，更為能源安全與可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。在這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新能源時(shí)代，儲(chǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵力量。我們正站在一個(gè)能源革命的新起點(diǎn)上，儲(chǔ)能技術(shù)正成為推動(dòng)這一變革的中心力量。

在近日召開(kāi)的第六屆上海進(jìn)博會(huì)上，ADI首次參展。在此次展會(huì)上，ADI展示了諸多同中國(guó)合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新的技術(shù)解決方案和終端產(chǎn)品。此外，ADI還與5大合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，ADI與派能科技就建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于彼此在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造領(lǐng)先的儲(chǔ)能產(chǎn)品和解決方案。

會(huì)后，我們采訪(fǎng)了ADI中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售副總裁趙傳禹和ADI華東區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)孫瑜，兩位就此次合作的細(xì)節(jié)，以及儲(chǔ)能行業(yè)的技術(shù)和未來(lái)發(fā)展方向，進(jìn)行了精彩的分享。

儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場(chǎng)走向：戶(hù)儲(chǔ)周期調(diào)整，大儲(chǔ)連創(chuàng)新高

儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)低碳可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，它使可再生能源（如太陽(yáng)能和風(fēng)能）的間歇性得以管理，確保能源的穩(wěn)定供應(yīng)。通過(guò)優(yōu)化能源使用和減少對(duì)化石燃料的依賴(lài)，儲(chǔ)能系統(tǒng)降低了碳排放，推動(dòng)了能源轉(zhuǎn)型。此外，它們還提高了電網(wǎng)的靈活性和效率，是實(shí)現(xiàn)低碳、清潔能源未來(lái)的關(guān)鍵技術(shù)。

按照儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景和規(guī)模，可以分為戶(hù)儲(chǔ)、工商儲(chǔ)和大儲(chǔ)三類(lèi)。其中戶(hù)用儲(chǔ)能指的是安裝在住宅中，主要目的是實(shí)現(xiàn)家庭用戶(hù)的自給自足。工商儲(chǔ)主要面向商業(yè)和工業(yè)用途客戶(hù)，容量更大，幫助企業(yè)優(yōu)化能源成本，管理電力需求和減少電費(fèi)支持。大儲(chǔ)即大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)，通常由電力公司或電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商管理，用于電網(wǎng)調(diào)節(jié)和儲(chǔ)能大量電能。大儲(chǔ)有利于平衡電網(wǎng)負(fù)載，特別是在可再生能源發(fā)電量波動(dòng)較大時(shí)，能夠確保電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。

據(jù)孫瑜介紹，不同國(guó)家和地區(qū)的儲(chǔ)能市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，中國(guó)主要是以大儲(chǔ)為主，歐美地區(qū)的戶(hù)儲(chǔ)則具備廣闊前景。這是因?yàn)橹袊?guó)的電力供應(yīng)相較其他國(guó)家和地區(qū)更為穩(wěn)定，因此對(duì)于戶(hù)用儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求并不高。從全球來(lái)看，當(dāng)前戶(hù)用儲(chǔ)能系統(tǒng)正處于周期性的調(diào)整中，在消化完前期的存貨之后將會(huì)繼續(xù)健康發(fā)展；而大儲(chǔ)則是持續(xù)不斷的增長(zhǎng)，連創(chuàng)高峰。如果從整個(gè)全部的裝機(jī)量來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)每年都是持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是看德語(yǔ)區(qū)今年的裝機(jī)量相比去年更是達(dá)到了130%的增長(zhǎng)。

儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)方向：高精度、多通道、無(wú)線(xiàn)BMS

從當(dāng)前的儲(chǔ)能方案來(lái)看，電化學(xué)儲(chǔ)能是未來(lái)的技術(shù)方向，而在電化學(xué)儲(chǔ)能的這一技術(shù)路線(xiàn)上，BMS在其中起到了至關(guān)重要的作用，確保儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效、安全和可靠運(yùn)行的。主要的功能包括：

電池監(jiān)控：BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度。這有助于確保電池在安全的工作范圍內(nèi)運(yùn)行，避免過(guò)充、過(guò)放或過(guò)熱等情況。

狀態(tài)評(píng)估：BMS評(píng)估電池的充電狀態(tài)（SOC）和健康狀態(tài)（SOH）。SOC表示當(dāng)前電量與滿(mǎn)充電量的比例，而SOH則是電池健康的一個(gè)指標(biāo)，表示當(dāng)前容量與初始容量的比例。

能量管理：BMS負(fù)責(zé)管理電池的充放電過(guò)程，優(yōu)化能量使用效率。在多電池系統(tǒng)中，它還負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)不同電池的充放電，以平衡電池之間的差異。

安全保護(hù)：BMS提供多種安全保護(hù)措施，如過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)溫等保護(hù)，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

通信與控制：BMS與儲(chǔ)能系統(tǒng)的其他部分（如逆變器、控制系統(tǒng)等）通信，提供必要的信息用于系統(tǒng)級(jí)的決策和控制。

數(shù)據(jù)記錄與分析：BMS記錄電池的使用數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可用于分析電池性能、預(yù)測(cè)維護(hù)需求和優(yōu)化系統(tǒng)配置。

據(jù)孫瑜介紹，ADI在BMS上已經(jīng)有12年歷史，當(dāng)前儲(chǔ)能BMS上有兩個(gè)重要的問(wèn)題亟待解決。一是精度，二是通道數(shù)。精度關(guān)系到了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全性，通道數(shù)提升則可以帶來(lái)整個(gè)系統(tǒng)性?xún)r(jià)比的提高。而當(dāng)前派能所使用的ADI的BMS產(chǎn)品，就是雙方在開(kāi)發(fā)之初就緊密合作定義而來(lái)。

基于高精度和多通道的行業(yè)痛點(diǎn)，ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部基于中國(guó)本地客戶(hù)需求進(jìn)行定義和研發(fā)了ADBMS1818，這是一款專(zhuān)門(mén)面向工業(yè)儲(chǔ)能的高精度18通道電池管理芯片，已經(jīng)在諸多儲(chǔ)能應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)賦能。

要簡(jiǎn)化裝配難度、降低系統(tǒng)成本、實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的監(jiān)測(cè)，無(wú)線(xiàn)BMS是唯一選擇。據(jù)了解，ADI的無(wú)線(xiàn)BMS（wBMS）產(chǎn)品已經(jīng)在通用旗下的新能源汽車(chē)的多款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)搭載，同時(shí)還在宇通客車(chē)上實(shí)現(xiàn)了首次商用車(chē)的成功搭載。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，無(wú)線(xiàn)BMS同樣也有著廣闊的前景。

據(jù)孫瑜介紹，無(wú)線(xiàn)BMS在大型儲(chǔ)能領(lǐng)域可以發(fā)揮重大價(jià)值。大型儲(chǔ)能通常安裝在相對(duì)偏僻的地方，通過(guò)wBMS實(shí)現(xiàn)模塊化的儲(chǔ)能系統(tǒng)，僅在運(yùn)輸環(huán)節(jié)就能減少相當(dāng)大的安裝量，并在組裝系統(tǒng)過(guò)程中大大降低出錯(cuò)的概率。另外，隨著大儲(chǔ)規(guī)模擴(kuò)大，所需的隔離要求也就更高。目前，大儲(chǔ)的能量密度大概是280Ah，當(dāng)能量密度上升到更高的時(shí)候，需要設(shè)置很多的隔離在電池里面。如果使用有線(xiàn)產(chǎn)品，隔離的成本和技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)性會(huì)非常大。ADI的wBMS產(chǎn)品能夠完美地解決這些問(wèn)題。

聯(lián)合創(chuàng)新，共贏未來(lái)

據(jù)了解，此次ADI和派能科技合作的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，目標(biāo)是圍繞未來(lái)兩三年內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域的芯片技術(shù)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。雙方的合作將基于ADI長(zhǎng)期推崇的“聯(lián)合創(chuàng)新”的形式，針對(duì)某一行業(yè)痛點(diǎn)或行業(yè)的未來(lái)需求走向，充分進(jìn)行思想上的碰撞。

“有的行業(yè)如果已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展階段，那我們幾乎可以預(yù)測(cè)到它未來(lái)的技術(shù)需求，比如說(shuō)它可能會(huì)朝著更大帶寬、更高速率這些方面去演進(jìn)。但是假如說(shuō)有的行業(yè)在一個(gè)高速成長(zhǎng)的過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)它們未來(lái)可能會(huì)有非常非常多的變化?！壁w傳禹分享到，“儲(chǔ)能就是其中一個(gè)，未來(lái)有很大的想象空間。這類(lèi)行業(yè)上面的技術(shù)需求，無(wú)論是ADI還是我們的客戶(hù)，大家都是在探索的過(guò)程中?？蛻?hù)往往在整個(gè)系統(tǒng)集成方面有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而ADI在芯片設(shè)計(jì)方面有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最終一定是大家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，把各自最強(qiáng)的那部分拿出來(lái)，才真正能做出來(lái)市場(chǎng)需要的，能讓所有人眼前一亮的產(chǎn)品?！?

趙傳禹進(jìn)一步表示，作為一家商業(yè)公司，在進(jìn)行創(chuàng)新的時(shí)候，ADI一定會(huì)考慮商業(yè)成功。而在商業(yè)成功之上，ADI更多會(huì)考慮究竟能不能狗創(chuàng)造更高的社會(huì)價(jià)值。和派能的合作，能夠帶來(lái)更大的ESG的價(jià)值，這也可以看作是ADIESG事業(yè)的一部分。

左一：ADI中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售副總裁趙傳禹；左二：ADI華東區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)孫瑜

以?xún)?chǔ)能為代表的新能源行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，中國(guó)領(lǐng)先的客戶(hù)有著更大的雄心，一邊追求更高的產(chǎn)品技術(shù)含量，一邊走出中國(guó)，引領(lǐng)全球市場(chǎng)。作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，ADI愿站在客戶(hù)背后，助力中國(guó)領(lǐng)先的新能源行業(yè)客戶(hù)在全球?qū)崿F(xiàn)成功。