賦能汽車、工業(yè)和測試領(lǐng)域全面智能化，ADI于2025慕尼黑上海電子展“秀肌肉”
在智能制造席卷工廠、電動汽車重塑出行、數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下，電子技術(shù)正成為驅(qū)動未來的核心引擎。2025年4月15日至16日，上海新國際博覽中心化身全球電子行業(yè)的競技場，慕尼黑上海電子展如約而至。亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices, Inc., ADI），這位模擬與混合信號領(lǐng)域的執(zhí)牛耳者，在N5.200展臺“大秀出全身肌肉”，以一系列令人嘆為觀止的展示，勾勒出從智能工業(yè)到軟件定義汽車的宏偉藍(lán)圖。從精密傳感器到無線互聯(lián)，ADI不僅直擊行業(yè)痛點，更以創(chuàng)新之力為智能時代鋪路。我們有幸在展會當(dāng)天參觀了ADI的展臺，探秘其如何為工業(yè)、汽車、電源和儀器儀表領(lǐng)域注入新動能。
智能工業(yè)：重塑自動化新邊界
工業(yè)自動化正邁向更高精度與互聯(lián)互通，ADI通過集成化芯片與智能算法，助力機器人與工業(yè)設(shè)備實現(xiàn)高效協(xié)作。其展品聚焦傳感器、驅(qū)動與通信技術(shù)，為智能制造提供從芯片到系統(tǒng)的全面支持。
“工業(yè)場景對可靠性和效率要求極高，ADI的方案從芯片到系統(tǒng)級設(shè)計，幫助客戶快速實現(xiàn)復(fù)雜功能?！?/strong>
精準(zhǔn)定位的革命：ADMT4000多圈編碼器位置傳感器
在智能制造的浪潮中，精確的位置感知是機器人與伺服電機的核心需求。ADMT4000單芯片傳感器通過雙磁感應(yīng)設(shè)計，實現(xiàn)了46圈位置記錄，精度高達(dá)±0.25°。其獨特機制在于一個磁傳感器捕捉圈數(shù)，另一個測量角度，90度正交排列確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
“通過電磁效應(yīng)觸發(fā)寄存器寫入，確保斷電后位置數(shù)據(jù)無損?！盇DI中國區(qū)工業(yè)市場總監(jiān)蔡振宇介紹到。這一功能消除了傳統(tǒng)編碼器斷電后需旋轉(zhuǎn)重置的限制，簡化了系統(tǒng)設(shè)計。ADMT4000體積小巧、功耗低，無需外部電池或機械齒輪，適合從協(xié)作機器人到重型機械的多種應(yīng)用。其高可靠性適應(yīng)高溫、振動等惡劣環(huán)境，為工業(yè)場景提供了穩(wěn)定支持。在追求效率的智能工廠中，這款傳感器通過集成化設(shè)計降低了開發(fā)成本，顯著縮短了產(chǎn)品上市時間。無論是小型自動化設(shè)備還是全球供應(yīng)鏈，ADMT4000為客戶提供了靈活的定位解決方案，推動機器人技術(shù)向更高智能化邁進(jìn)，為工業(yè)4.0注入了新活力。
壓力傳感新標(biāo)桿：MAX40109與校準(zhǔn)系統(tǒng)
石化與能源等行業(yè)的復(fù)雜環(huán)境對壓力傳感器的精度與可靠性提出了嚴(yán)苛要求。MAX40109模擬前端（AFE）芯片通過集成可編程增益放大器和信號調(diào)理電路，將傳感器信號轉(zhuǎn)化為高精度I2C/SPI數(shù)字輸出，緊湊設(shè)計大幅縮小設(shè)備體積。
“我們的系統(tǒng)通過單次操作完成校準(zhǔn)，內(nèi)置MTP存儲器支持溫度補償，適應(yīng)石油測溫等復(fù)雜工業(yè)場景，”蔡振宇解釋到。配套的工廠校準(zhǔn)系統(tǒng)支持384通道并行校準(zhǔn)，自動化算法顯著降低開發(fā)負(fù)擔(dān)。內(nèi)置MTP存儲器實現(xiàn)動態(tài)溫度補償，確保設(shè)備在-40°C到125°C的極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。從石化管道監(jiān)測到天然氣壓力測量，這套方案展現(xiàn)了強大適應(yīng)性。ADI通過校準(zhǔn)系統(tǒng)和算法支持，打造了從設(shè)計到量產(chǎn)的完整生態(tài)。在工業(yè)4.0強調(diào)數(shù)據(jù)精度的今天，MAX40109的高集成度與校準(zhǔn)系統(tǒng)的自動化能力，為客戶提供了高效開發(fā)路徑。這款方案幫助企業(yè)快速構(gòu)建可靠的壓力傳感系統(tǒng)，滿足復(fù)雜環(huán)境下的高精度需求，助力在競爭激烈的市場中脫穎而出。
平滑運動的藝術(shù)：TMCM-1290驅(qū)動與MAX22216控制器
工業(yè)生產(chǎn)線對平滑、精準(zhǔn)的運動控制需求日益增長。TMCM-1290步進(jìn)電機驅(qū)動采用StealthChop2技術(shù)，降低運行噪音，結(jié)合八點軌跡規(guī)劃，確保運動路徑平滑無瑕。MAX22216電磁閥驅(qū)動提供四路半橋驅(qū)動，每路支持3A電流，適合低電流電機的精確控制。
“集成算法簡化用戶配置，降低技術(shù)門檻，系統(tǒng)體積更小巧?！辈陶裼罱榻B到。這套方案通過集成控制算法，讓客戶無需深厚技術(shù)背景即可實現(xiàn)復(fù)雜運動路徑。從物料搬運到自動化裝配線，其高精度與低功耗提升了生產(chǎn)效率。在智能工廠追求綠色與高效的背景下，這套驅(qū)動系統(tǒng)通過靜音設(shè)計和節(jié)能特性，為客戶創(chuàng)造了顯著經(jīng)濟效益。無論是小型生產(chǎn)線還是大型制造設(shè)備，TMCM-1290與MAX22216的可靠性與靈活性都為工業(yè)場景提供了理想選擇。ADI的創(chuàng)新降低了開發(fā)復(fù)雜性，加速了設(shè)備部署，幫助客戶在全球制造業(yè)的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，推動智能制造邁向新高度。
互聯(lián)工業(yè)的橋梁：MAX22516 IO-Link收發(fā)器
智能工廠的分布式控制依賴于高效的傳感器與執(zhí)行器互聯(lián)。MAX22516 IO-Link雙通道收發(fā)器通過四線制電纜，提供IP6X防水、抗干擾和防反接的可靠連接，集成了DC-DC電源模塊和TEConcept協(xié)議棧。
在展會現(xiàn)場，ADI用一個平衡球的demo展示了IO-Link動態(tài)實時應(yīng)用中的精確控制和通信可靠性。該Demo基于MAX22516 IO-Link 設(shè)備收發(fā)器，與低功耗微控制器集成，構(gòu)建了一個能夠在指定設(shè)定點平衡球的系統(tǒng)。MAXREFDES281 從 IO-Link 主站接收平衡設(shè)定點（PDOut 數(shù)據(jù)），根據(jù)設(shè)定點調(diào)整球的位置，并報告位置和事件，同時保持穩(wěn)定可靠的 IO-Link 通信。
“IO-Link在現(xiàn)代工業(yè)中日益普及，我們的四線制緊湊線纜符合標(biāo)準(zhǔn)，確保傳感器與執(zhí)行器的可靠連接，”蔡振宇強調(diào)到。該收發(fā)器減少了對MCU的依賴，簡化了電源與系統(tǒng)設(shè)計，適合自動化產(chǎn)線的傳感器網(wǎng)絡(luò)。從食品加工的衛(wèi)生環(huán)境到重工業(yè)的惡劣條件，MAX22516確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。在工業(yè)4.0強調(diào)互聯(lián)互通的今天，其集成化設(shè)計降低了布線復(fù)雜性與維護成本。支持熱插拔與抗干擾特性進(jìn)一步提升了系統(tǒng)可靠性，為客戶提供了“即插即用”的互聯(lián)體驗。無論是小型車間還是跨國制造網(wǎng)絡(luò)，這款方案都為工業(yè)通信提供了高效支持。ADI的創(chuàng)新加速了智能工廠的部署，推動了工業(yè)4.0的全面普及，為客戶創(chuàng)造了顯著的運營效率提升。
未來出行：加速汽車智能化
汽車行業(yè)正邁向電動化與軟件定義，ADI通過高速互聯(lián)、無線管理和智能音頻解決方案，助力車企打造更安全、更智能的出行體驗。其展品聚焦視覺、電池管理和音頻技術(shù)，為未來出行注入新動力。
“汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，ADI的方案從視覺到電池管理，助力客戶應(yīng)對電動化與智能化的雙重挑戰(zhàn)?！?/strong>
智能視覺引擎：GMSL機器人視覺系統(tǒng)
自動駕駛與機器人導(dǎo)航對高精度視覺感知的需求日益迫切。千兆多媒體串行鏈路（GMSL）技術(shù)支持三對雙目和魚眼攝像頭，生成高精度“點云圖”，實現(xiàn)環(huán)境深度感知。
“我們的GMSL技術(shù)支持高帶寬視頻傳輸，確保自動駕駛和機器人導(dǎo)航的實時視覺感知?！盇DI中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)市場經(jīng)理張遠(yuǎn)濤介紹到。該系統(tǒng)提供高達(dá)12Gbps的視頻傳輸，覆蓋15米距離，低延遲確保實時性。GMSL3協(xié)議支持4K高清攝像頭，滿足高端車型需求。
ADI的串行器與解串器芯片組優(yōu)化了功耗與系統(tǒng)復(fù)雜性，確保高帶寬與可靠性。從汽車360°環(huán)視到醫(yī)療內(nèi)窺鏡，這套方案展現(xiàn)了廣泛適用性。在自動駕駛與智能機器人快速發(fā)展的今天，GMSL為高精度視覺感知提供了關(guān)鍵支持。其長距離傳輸與低功耗特性，降低了車企與設(shè)備廠商的開發(fā)成本。無論是城市電動車還是工業(yè)機器人，這套系統(tǒng)都為客戶提供了靈活的視覺解決方案。ADI的創(chuàng)新加速了自動駕駛技術(shù)的商用化進(jìn)程，幫助企業(yè)在智能出行領(lǐng)域搶占市場先機。這款方案的高性能與通用性，為下一代視覺系統(tǒng)奠定了堅實基礎(chǔ)。
以太網(wǎng)新架構(gòu)：E2B全車互聯(lián)
軟件定義汽車的興起推動了域控架構(gòu)的發(fā)展。E2B（邊緣以太網(wǎng)總線）技術(shù)基于10BASE-T1S協(xié)議，通過硬件解碼消除外設(shè)MCU，結(jié)合時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN），實現(xiàn)微秒級設(shè)備同步。
“E2B通過以太網(wǎng)簡化車內(nèi)互聯(lián)，支持OTA更新，提升車輛智能化水平。”張遠(yuǎn)濤強調(diào)到。該系統(tǒng)用以太網(wǎng)取代傳統(tǒng)復(fù)雜線束，簡化設(shè)計并支持OTA更新。從車內(nèi)燈光到雨刮控制，E2B確保操作高效穩(wěn)定。
ADI的芯片組通過高集成度提升了車輛智能化水平，同時降低了開發(fā)與維護成本。在軟件定義汽車成為趨勢的今天，E2B為車企提供了動態(tài)功能優(yōu)化的能力，滿足消費者個性化需求。無論是電動車還是自動駕駛平臺，這套方案都為電子架構(gòu)提供了靈活支持。其TSN支持確保了多設(shè)備協(xié)同的高可靠性，提升了駕駛安全性。從經(jīng)濟型轎車到高端SUV，E2B的通用性為車企創(chuàng)造了顯著競爭優(yōu)勢。ADI的創(chuàng)新推動了域控架構(gòu)的普及，加速了軟件定義汽車的落地，幫助客戶在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。這款技術(shù)為汽車互聯(lián)注入了新活力。
無線電池管理：BMS新范式
電動車電池管理需要兼顧效率與安全性。無線電池管理系統(tǒng)（BMS）采用2.4GHz私有網(wǎng)絡(luò)，支持16/18/24通道配置，通過雙節(jié)點技術(shù)擴展到大型電池組。
“我們的解決方案覆蓋電池全生命周期，從生產(chǎn)到回收，實現(xiàn)實時狀態(tài)監(jiān)控?！睆堖h(yuǎn)濤介紹到。無線設(shè)計省去線束，降低了生產(chǎn)與維護成本，同時通過隔離高壓提升了安全性。ISO21434 CAL4+認(rèn)證確保通信穩(wěn)定，數(shù)據(jù)傳輸精準(zhǔn)無誤。從電池生產(chǎn)到回收，這套系統(tǒng)為車企與電池廠商提供了全生命周期數(shù)據(jù)支持。在電動化浪潮席卷全球的今天，無線BMS通過高可靠性與靈活性，為客戶創(chuàng)造了顯著價值。無論是小型電動車還是重型商用車，這款系統(tǒng)都能滿足多樣化需求。其實時監(jiān)控能力優(yōu)化了電池性能與回收效率，為可持續(xù)出行提供了支持。ADI的創(chuàng)新為電動車設(shè)計帶來了新范式，降低了系統(tǒng)復(fù)雜性，加速了產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程。這款BMS為車企在競爭激烈的市場中搶占先機提供了關(guān)鍵支持。
沉浸式音頻：新一代DSP
車內(nèi)音效體驗是智能出行的關(guān)鍵一環(huán)。新一代音頻數(shù)字信號處理器（DSP）提供24 GFLOPS算力，性能提升3.8倍，支持AI算法實現(xiàn)降噪與音浪合成。
“新一代DSP通過高算力支持AI音頻算法，提升車內(nèi)音效和語音交互體驗。”張遠(yuǎn)濤指出。Sigma Studio軟件生態(tài)允許車企定制音頻方案，適配多麥克風(fēng)與揚聲器的高端車型。無論是在嘈雜市區(qū)還是高速行駛，這款DSP都能提供清晰音質(zhì)，提升娛樂與語音交互體驗。從經(jīng)濟型轎車到豪華SUV，其靈活性滿足了多樣化需求。在智能出行強調(diào)用戶體驗的今天，這款DSP為車企提供了差異化競爭的利器。ADI的算法庫與軟件支持簡化了開發(fā)流程，降低了客戶的技術(shù)門檻。無論是環(huán)繞音效還是個性化音浪，這套方案都為車內(nèi)音頻注入了沉浸式體驗。其高算力與低功耗特性，確保了系統(tǒng)的高效運行，為智能駕駛的語音交互提供了可靠支持。從車載娛樂到智能助手，這款DSP為客戶創(chuàng)造了顯著價值。ADI的創(chuàng)新加速了車內(nèi)音頻系統(tǒng)的升級，幫助車企贏得消費者青睞。
安全電源：守護極端環(huán)境
石化與天然氣行業(yè)的極端環(huán)境充滿高溫與爆炸風(fēng)險，電源管理需確保本質(zhì)安全以杜絕火花或過載。ADI的高集成電源解決方案，專為高危場景設(shè)計，提供超低功耗與防爆保障，助力設(shè)備在惡劣條件下穩(wěn)定運行，其技術(shù)聚焦于守護工業(yè)安全。
“在石化等高危環(huán)境中，電源的可靠性和安全性至關(guān)重要，ADI的方案確保了這一點。”
本質(zhì)安全的先鋒：LT8440 APL溫度變送器
石化行業(yè)的安全監(jiān)測對電源可靠性提出了極高要求。以太網(wǎng)APL溫度變送器配備LT8440電源調(diào)節(jié)器，通過限流與分流電路，將功率控制在650mW（<18.5V）或35mA（>18.5V），杜絕火花風(fēng)險，確保本質(zhì)安全。
“LT8440的集成設(shè)計符合APL標(biāo)準(zhǔn)，緊湊的DIN-B外形支持10Mbps T1L信號傳輸，確保本質(zhì)安全?！盇DI中國區(qū)電源業(yè)務(wù)高級市場經(jīng)理黃慶義介紹到。其緊湊DIN-B外形節(jié)省空間，支持10Mbps T1L信號傳輸，實現(xiàn)高效通信。從高溫管道到爆炸風(fēng)險區(qū)域，這款變送器提供了穩(wěn)定支持。ADI的集成化設(shè)計簡化了防爆認(rèn)證流程，縮短了開發(fā)周期。在工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的今天，LT8440為石化、天然氣等行業(yè)提供了可靠保障。其高可靠性與快速數(shù)據(jù)傳輸能力，推動了以太網(wǎng)APL的普及。無論是小型設(shè)施還是大型煉化廠，這款方案都為客戶創(chuàng)造了顯著的安全與效率提升。ADI的創(chuàng)新為高危環(huán)境下的電源管理樹立了新標(biāo)桿。
精密測試：賦能儀器新高度
儀器儀表領(lǐng)域?qū)扰c效率的需求不斷攀升，ADI通過模塊化設(shè)計與高性能芯片，助力客戶打造下一代測試設(shè)備。其展品聚焦射頻與半導(dǎo)體測試技術(shù)，為行業(yè)注入新活力。
“儀器儀表的核心是高精度與易用性，ADI的模塊化方案讓客戶無需從零開始。”
寬頻射頻測試：8端口VNA
射頻測試是5G與航空航天領(lǐng)域的核心環(huán)節(jié)。8端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（VNA）覆蓋10MHz到20GHz，基于ADL5960/5961芯片，支持1/2/4/8端口靈活配置，完整射頻鏈路由ADI器件構(gòu)成，兼顧高精度與低功耗。
“我們提供緊湊低功耗的完整射頻鏈路，支持從板卡到臺式設(shè)備的定制化開發(fā)。”ADI儀器儀表事業(yè)部高級市場經(jīng)理姜海濤介紹到。從5G基站到雷達(dá)器件，這套系統(tǒng)提供了可靠測試支持。其靈活配置滿足了多種測試場景，降低了開發(fā)復(fù)雜性。在射頻技術(shù)快速迭代的今天，ADI的VNA通過低功耗設(shè)計減少了運營成本，為移動測試設(shè)備開辟了新可能。從芯片驗證到天線測試，這款方案為客戶提供了高效支持。其高集成度與定制化能力，加速了產(chǎn)品上市進(jìn)程。無論是通信設(shè)備制造商還是航空航天企業(yè)，ADI的VNA都為射頻測試注入了新效率，幫助客戶在競爭激烈的市場中搶占先機。
半導(dǎo)體測試?yán)鳎篈DMX2001阻抗模塊
半導(dǎo)體行業(yè)對高精度LCR測試的需求與日俱增。ADMX2001阻抗測量模塊支持10MHz掃頻，精度達(dá)0.05%，通過模塊化設(shè)計支持多通道擴展。
“ADMX2001通過高精度阻抗測量，支持多通道擴展，簡化半導(dǎo)體LCR測試?！苯榻B到。從晶圓測試到芯片驗證，ADMX2001提供了高精度數(shù)據(jù)支持。其高集成度允許客戶直接嵌入測試系統(tǒng)，無需開發(fā)復(fù)雜電路。在半導(dǎo)體行業(yè)追求高效率的今天，這款模塊通過節(jié)省空間與開發(fā)時間，為客戶創(chuàng)造了顯著優(yōu)勢。從5G芯片到AI處理器，其高精度滿足了多種測試需求。ADI的設(shè)計簡化了多通道測試系統(tǒng)的構(gòu)建，降低了開發(fā)成本。無論是晶圓廠還是芯片設(shè)計公司，這款模塊都為高精度測試提供了可靠支持。在全球半導(dǎo)體市場競爭激烈的背景下，ADMX2001加速了芯片開發(fā)進(jìn)程，幫助客戶搶占市場先機。其模塊化設(shè)計與高性能特性，為半導(dǎo)體測試注入了新活力。ADI的創(chuàng)新為客戶提供了從實驗室到生產(chǎn)線的完整解決方案，助力企業(yè)在快速發(fā)展的行業(yè)中保持領(lǐng)先。
超低失真信號：高保真信號發(fā)生器
ADC與音頻測試需要超低失真的信號源。高保真信號發(fā)生器生成-130dBc THD（1kHz）信號，集成DPD算法優(yōu)化信號質(zhì)量，支持Python控制生成任意波形。
“我們的信號發(fā)生器提供超低失真信號，支持Python控制，滿足ADC和音頻測試需求。”姜海濤指出。從芯片驗證到高端音響測試，其超低失真特性提供了純凈信號支持。ADI的設(shè)計允許客戶將發(fā)生器嵌入測試系統(tǒng)，節(jié)省開發(fā)時間。在消費電子與半導(dǎo)體測試需求激增的今天，這款發(fā)生器的Python兼容性為工程師帶來了極大便利。從5G基帶測試到音頻設(shè)備開發(fā)，其高性能滿足了多樣化需求。ADI的緊湊設(shè)計與高精度特性，降低了測試系統(tǒng)復(fù)雜性，為客戶創(chuàng)造了顯著效率提升。無論是實驗室還是生產(chǎn)線，這款發(fā)生器都為高精度測試提供了可靠支持。在全球測試設(shè)備市場追求效率的背景下，這款方案加速了產(chǎn)品驗證進(jìn)程，幫助客戶搶占市場先機。ADI的創(chuàng)新重新定義了測試信號源標(biāo)準(zhǔn)，為半導(dǎo)體與音頻行業(yè)注入了新動力。
高壓測試新解：數(shù)字SMU
功率器件測試對高電壓/電流的精度要求極高。數(shù)字SMU支持±100V與±1A，0.9pA分辨率確保高精度，基于數(shù)字PID控制，簡化了MOSFET與顯示器測試流程。
“數(shù)字SMU以高分辨率支持高壓測試，簡化功率器件驗證流程，”姜海濤介紹到。ADI的參考設(shè)計允許客戶快速配置系統(tǒng)，降低開發(fā)門檻。從功率器件到消費電子，其高精度與穩(wěn)定性滿足了多種測試需求。在功率器件測試需求增長的今天，這款SMU通過高集成度提升了測試效率，為客戶創(chuàng)造了顯著價值。無論是芯片制造還是設(shè)備驗證，這款方案都為高電壓測試提供了可靠支持。ADI的設(shè)計簡化了測試系統(tǒng)開發(fā)，加速了產(chǎn)品上市進(jìn)程。在全球半導(dǎo)體市場追求高精度的背景下，這款SMU為客戶提供了高性能與易用性的結(jié)合，幫助企業(yè)在競爭激烈的行業(yè)中保持領(lǐng)先。其數(shù)字控制與高分辨率特性，為高壓測試注入了新效率。ADI的創(chuàng)新為客戶提供了從實驗室到生產(chǎn)線的完整解決方案。
實驗室級精度：七位半DMM
電子研發(fā)與質(zhì)量控制需要高精度測量工具。7.5位數(shù)字萬用表（DMM）基于AD4630-24 ADC，支持1000V直流與700V交流的寬范圍測量。
“7.5位DMM通過高精度ADC，提供寬范圍測量，滿足實驗室級測試需求?！苯龔娬{(diào)到。從科研實驗室到工業(yè)檢測，其實驗室級精度提供了可靠數(shù)據(jù)支持。ADI的集成化設(shè)計結(jié)合精準(zhǔn)參考電壓與高分辨率ADC，簡化了客戶開發(fā)流程。在電子研發(fā)與質(zhì)量控制需求增長的今天，這款DMM通過高集成度降低了系統(tǒng)成本，同時保持了頂級精度。從芯片測試到設(shè)備校準(zhǔn)，其寬范圍測量能力滿足了多樣化需求。ADI的設(shè)計為客戶提供了高效支持，加速了測試系統(tǒng)開發(fā)。無論是電子制造商還是科研機構(gòu)，這款DMM都為高精度測試注入了新活力。在全球測試設(shè)備市場追求效率的背景下，這款方案為客戶創(chuàng)造了顯著優(yōu)勢，幫助企業(yè)在競爭激烈的行業(yè)中搶占先機。其高性能與易用性特性，為精密測試樹立了新標(biāo)桿。
結(jié)語
ADI通過高性能芯片、集成模塊和軟件生態(tài)，直擊設(shè)計復(fù)雜性與成本痛點，賦能機器人、汽車和工業(yè)領(lǐng)域。其技術(shù)緊扣軟件定義汽車、域控架構(gòu)和電池全生命周期管理等趨勢，助力智能制造、自動駕駛和精密儀器的發(fā)展。在此次2025慕尼黑上海電子展上，ADI的一眾展品彰顯了其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，從智能工業(yè)到未來出行，每項方案都以高性能與易用性為核心，為電子行業(yè)注入了新活力。
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