汽車會成為芯片原廠的新機(jī)遇，甚至在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務(wù)逆勢增長，想必在內(nèi)燃機(jī)的百年時(shí)代里，很多人都難以預(yù)料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展，迎合了低碳數(shù)字化的趨勢，改變了之前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)森嚴(yán)的上下游合作關(guān)系。而最近三年的疫情，也進(jìn)一步深固了芯片原廠和整機(jī)廠之間的聯(lián)系。

雖然芯片產(chǎn)品仍需要Tier1廠商搭載上車，但為了實(shí)現(xiàn)更快更新的新一代智能汽車研發(fā)，并保證芯片供貨，整個(gè)汽車電子生態(tài)已經(jīng)發(fā)生了變化。整車廠期待與芯片原廠建立直接的聯(lián)系，并且將其納入到了新產(chǎn)品的研發(fā)體系中來，一起來定義和開發(fā)下一代的芯片產(chǎn)品。

“如今汽車市場新的格局、新的業(yè)態(tài)以及整個(gè)價(jià)值鏈都發(fā)生很多變化，英飛凌也在調(diào)整，在此基礎(chǔ)上，會更加深化我們的汽車朋友圈，強(qiáng)調(diào)生態(tài)圈之間的協(xié)同效應(yīng)，深入合作。”英飛凌科技高級副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛近日在首屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會上談到。

雖然是首屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會（IACE），但這同時(shí)也是英飛凌的第十屆汽車電子開發(fā)者大會（IADC）。正是為了迎合產(chǎn)業(yè)變化和發(fā)展的節(jié)奏，今年的IADC有了另一個(gè)身份——IACE。本次峰會以“聚勢擴(kuò)能，合作共贏”（聚合）為主題，英飛凌邀請了800多位來自國內(nèi)外知名OEM廠商的業(yè)界精英，以及約20家來自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴、工具廠商，共同展示了當(dāng)前智能汽車的發(fā)展成果，分享了對于未來汽車電子電氣架構(gòu)變化中的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

變局已至，中國市場引領(lǐng)

在2022年，中國產(chǎn)銷的新電動汽車數(shù)量（NEV）超過了600萬臺，在全球NEV中占比超過了60%。這是一個(gè)里程碑，新能源從早期有人質(zhì)疑、早期所謂政策驅(qū)動等，真正變成市場驅(qū)動，甚至變成不可逆的一種趨勢的里程碑。另一個(gè)很有意思的風(fēng)向標(biāo)就是看年度Top5銷售車型，在2013年還是以內(nèi)燃機(jī)為主，但在2022年NEV占據(jù)主流位置。汽車行業(yè)中一個(gè)以EV和智能化為主題的新篇章已經(jīng)展開，而中國不僅產(chǎn)銷角度成為了全球第一大汽車市場，更是在智能汽車的創(chuàng)新中站穩(wěn)了潮頭。

新能源汽車的增長也帶動了汽車半導(dǎo)體的增長，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，汽車半導(dǎo)體會以接近30%的復(fù)合年均增長率，在未來幾年還有巨大的翻倍增長機(jī)會。正是因?yàn)樵谄嚢雽?dǎo)體領(lǐng)域的增長，以及對于中國市場的緊密關(guān)注，英飛凌在近年來一直保持了高昂的業(yè)績增長勢頭。據(jù)英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉先生分享，英飛凌在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的市場占有率達(dá)到12.7%，排名全球第一。其中，在汽車功率半導(dǎo)體市場遙遙領(lǐng)先，占據(jù)的市場份額達(dá)到31.7%。在汽車傳感器領(lǐng)域擁有14.1%的市場占有率。在汽車MCUs領(lǐng)域的市占率為22%，在車用NOR Flash存儲芯片領(lǐng)域也是行業(yè)翹楚，市占率全球第一。

圖：英飛凌科技全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉

而英飛凌取得如此成績的背后，離不開其領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。曹彥飛表示，“IACE”，其實(shí)還有一個(gè)彩蛋的寓意：“I代表I，也代表Infineon，而ACE是王牌的意思?！庇w凌如何定義汽車電子半導(dǎo)體的王牌？這包含了可以四個(gè)業(yè)務(wù)單元，即：動力與新能源系統(tǒng)、底盤與智能駕駛系統(tǒng)、車身與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及存儲系統(tǒng)。

在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，得益于電動化趨勢，預(yù)計(jì)從2021年至2029年，在中國市場用于電動汽車動力總成的半導(dǎo)體市場規(guī)模將以約25%的復(fù)合年均增長率實(shí)現(xiàn)增長。在智能化和自動輔助駕駛領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來五年，在中國市場，用于ADAS應(yīng)用的半導(dǎo)體市場規(guī)模的復(fù)合年均增長率將超過20%。在網(wǎng)聯(lián)化方面，從2021年至2029年，中國域控制器市場的復(fù)合年均增長率也將超過30%。

為滿足來自幾大領(lǐng)域的旺盛市場需求，英飛凌提供了完整的、全面的、系統(tǒng)級的解決方案。比如在車身與電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域，包括車身控制模塊、網(wǎng)關(guān)、域控制等等；底盤與安全和自動駕駛方面，英飛凌有雷達(dá)解決方案，如激光雷達(dá)、攝像頭，包括TPMS（胎壓檢測系統(tǒng)）等等；除此外，英飛凌還提供了從信息娛樂、車機(jī)、儀表盤、抬頭顯示，再到OBC、DCDC、BMS、主逆變器等多種不同類型的汽車半導(dǎo)體器件。

圖：英飛凌科技高級副總裁、大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛

助力全國大學(xué)生智能汽車競賽：三年，五百多所高校，近萬名參賽隊(duì)伍

英飛凌所定義的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，并不僅僅局限于汽車設(shè)計(jì)制造，而是一個(gè)放大的生態(tài)，涵蓋了業(yè)界各個(gè)領(lǐng)域，包括大學(xué)、行業(yè)協(xié)會、工具廠商、design house、媒體智庫以及行業(yè)機(jī)構(gòu)等等。曹彥飛表示，所有生態(tài)圈合作伙伴聚集在一起，最終是為汽車市場、終端客戶以及消費(fèi)者服務(wù)的。

而針對未來工程師的培育中，英飛凌也是做了非常多的工作。在過去三年間，英飛凌公司大力的支持和幫助全國大學(xué)生智能車競賽，共同助力培養(yǎng)了未來各種人才。據(jù)全國大學(xué)生智能汽車競賽組委會秘書長、清華大學(xué)自動化系副教授卓晴介紹，全國大學(xué)生智能車競賽活動是由教學(xué)部在2016年開始，它委托高校自動化大類教學(xué)指導(dǎo)委員會舉辦的這項(xiàng)面向全國大學(xué)生的一種探索性的工程實(shí)驗(yàn)活動，是教學(xué)部倡導(dǎo)大學(xué)生科技競賽活動之一。

圖：全國大學(xué)生智能汽車競賽組委會秘書長、清華大學(xué)自動化系副教授卓晴

在今年暑期，即將會展開第十八屆的智能車競賽，這也是三年以來首次全面恢復(fù)線下的比賽。相較于往年比賽，今年的比賽組別更加多樣，競賽內(nèi)容更具有挑戰(zhàn)性。競賽包含著競速比賽、創(chuàng)新組比賽以及室外專項(xiàng)賽等三大類，具有十四個(gè)小類。幾年來，英飛凌的微控制器（包括AURIX系列的TC2、TC3系列），LED的驅(qū)動芯片，硅麥傳感器以及電源轉(zhuǎn)化芯片等等，支撐了大概近五百多所高校、近萬名參賽隊(duì)伍完成了他們的參賽作品制作，并且取得了優(yōu)異的成績。

在此過程中，英飛凌舉辦了非常多的技術(shù)培訓(xùn)活動。其中不僅僅針對英飛凌器件在大賽中的應(yīng)用，還包含了很多工程實(shí)踐中的應(yīng)用案例。競賽組委會還為英飛凌的LED驅(qū)動芯片設(shè)立了大賽燈光秀的競賽內(nèi)容，讓參賽同學(xué)們的車模技術(shù)與藝術(shù)達(dá)到完美結(jié)合。

在今年第十八屆智能車競賽中，競賽組別中有四個(gè)指定采用英飛凌的微控制器。此外，還有兩個(gè)組別允許參賽隊(duì)伍選擇英飛凌的微控制器來制作車模作品。在今年的比賽中，英飛凌微控制器應(yīng)用比例相較往年還會繼續(xù)提高。

結(jié)語

從十年的開發(fā)者大會，到今天的生態(tài)大會，英飛凌當(dāng)今在汽車電子領(lǐng)域取得的成績，和過去十年的堅(jiān)持技術(shù)沉淀密不可分。IACE中的E是“expression”，代表著更多生態(tài)伙伴的展示和展臺。曹彥飛表示，目前已經(jīng)有合作伙伴預(yù)定了IACE明年的展臺。明年英飛凌協(xié)同合作伙伴將會帶來各個(gè)領(lǐng)域的演講，并實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化。

內(nèi)燃機(jī)向EV轉(zhuǎn)型的百年變局已至，而英飛凌已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，并將于全生態(tài)伙伴一起，助力智能汽車的未來發(fā)展。