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[導(dǎo)讀]在汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染,對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

汽車工業(yè)時代,汽車作為人類主要的移動出行工具,與我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染,對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具,更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展,并具有廣闊的前景。

新能源汽車作為汽車發(fā)展的重要方向,現(xiàn)在市場逐步由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。目前,中國新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)生一場深刻變革,可總結(jié)為四個轉(zhuǎn)變:消費結(jié)構(gòu)由乘商并重向乘用車為主轉(zhuǎn)變;消費主體由公共領(lǐng)域向私人購買轉(zhuǎn)變;私人消費區(qū)域由限購城市向非限購城市轉(zhuǎn)變;私人消費生態(tài)由被動接受向主動選購轉(zhuǎn)變。這四個趨勢說明,市場因素對新能源汽車發(fā)展的推動作用越來越大,新能源汽車市場逐步由政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。

在我國社會經(jīng)濟(jì)不斷前進(jìn)和發(fā)展中,隨著居民生活水平的不斷提高,對汽車的需求日益增強。截至2020年,我國機動車保有量已達(dá)3.72億輛,機動車駕駛?cè)诉_(dá)4.5億人。近年來,人類賴以生存的環(huán)境污染越來越嚴(yán)重,汽車尾氣的污染占到了相當(dāng)大的比例?,F(xiàn)在國際上汽車所運用的能源也基本上為常規(guī)的燃油,污染物排放量大,巨大的汽車保有量對生態(tài)環(huán)保提出了新的挑戰(zhàn)。我國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費國,節(jié)能減排任務(wù)形勢嚴(yán)峻。隨著我國“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)的提出,對汽車企業(yè)以及汽車尾氣排放量提出了更高的要求。

面對新能源汽車中存在的主要障礙,電池續(xù)航能力不足、充電慢等問題,合即得研發(fā)的水氫汽車不加油、不充電、不排放尾氣。水氫汽車直接利用水氫動力系統(tǒng)為電機供電,從而為汽車提供動力,水氫動力系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)電動汽車中的鋰電池,只要原料箱中有充足的甲醇水即可保證水氫汽車的續(xù)航能力。水氫汽車具有內(nèi)燃機汽車一樣的續(xù)航能力卻沒有排放;具有傳統(tǒng)電動車的環(huán)保性和便捷性卻沒有充電難題,具有氫燃料電池汽車一樣的綠色動力卻沒有加氫難題。與傳統(tǒng)燃油汽車、電動汽車比較,水氫汽車成本低廉、環(huán)保,無PM2.5排放。

新能源汽車的核心技術(shù)是“三電”,包括電驅(qū)動、電池、電控。目前,電驅(qū)動和電控還存在技術(shù)難關(guān),但經(jīng)過科研工作者的不斷努力,已在不斷完善和發(fā)展?!叭姟敝凶顬榧值娜匀皇请姵氐膯栴},人們普遍認(rèn)可的電池有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、高鎳三元等。受限于電池技術(shù)和充電技術(shù)的水平,存在著能量密度、續(xù)航里程、充電速度,充電站的建設(shè)等制約因素,目前混合動力Hybrid到了市場水平,幾乎每個汽車廠商都有相應(yīng)的車型或者在研發(fā)階段,價位也在市場能接受的水平,當(dāng)然比傳統(tǒng)內(nèi)燃機的汽車價格還稍高一點。但它僅是一個過渡的技術(shù)。純電動汽車是終極的方向。

燃油車時代的基礎(chǔ)設(shè)施只有加油站、加氣站,汽車電動化的發(fā)展將使未來能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等,將構(gòu)成融合的基礎(chǔ)設(shè)施。這將是未來電動化發(fā)展的重大亮點,也是行業(yè)投資的熱點。新能源汽車進(jìn)入真正的市場化階段后,將帶動大量商業(yè)模式快速創(chuàng)新,例如光儲充一體化模式、換電模式、電池銀行模式等。

總體來說,當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速重構(gòu)百年汽車工業(yè),成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。2021年我國汽車市場為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)開了一個好頭,成功打開了高質(zhì)量發(fā)展的新局面。2022年在政府的政策引領(lǐng)下,以及汽車行業(yè)企業(yè)的共同努力下,汽車產(chǎn)業(yè)必將大有可為。


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