在現(xiàn)代社會,電池作為能源儲存和轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品和電動車輛中。磷酸鐵鋰電池和鋰電池作為兩種重要的電池類型,各有其特點和優(yōu)勢。本文將詳細(xì)探討磷酸鐵鋰電池與鋰電池之間的區(qū)別,幫助讀者更好地理解和選擇適合自身需求的電池類型。
隨著科技的飛速發(fā)展和電子產(chǎn)品的普及,鋰電池作為一種高效、便攜的能源存儲方式,已廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦、電動車等各個領(lǐng)域。然而,鋰電池在使用過程中,有時會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,這不僅影響了電池的性能和壽命,還可能對使用安全構(gòu)成威脅。因此,掌握鋰電池鼓包的修復(fù)方法顯得尤為重要。本文將深入探討鋰電池鼓包的原因、修復(fù)方法以及預(yù)防措施,以期為讀者提供有益的參考。
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標(biāo),但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源,允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備,同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。
隨著科技的不斷進(jìn)步,鋰電池已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?,廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦、電動車等各類電子設(shè)備中。然而,有時我們可能會遇到鋰電池充不進(jìn)電的問題,這不僅影響了設(shè)備的正常使用,還可能對電池造成損害。本文將深入解析鋰電池充不進(jìn)電的原因,并提供相應(yīng)的解決方案,幫助讀者更好地維護(hù)和使用鋰電池。
在電池充電過程中,充電電流的大小是一個至關(guān)重要的參數(shù)。它直接影響電池的充電速度、充電效率以及電池的使用壽命。因此,在使用可調(diào)直流電源為電池充電時,如何確定合適的充電電流大小顯得尤為重要。本文將從電池特性、充電方式、充電時間以及安全因素等方面,詳細(xì)探討如何確定可調(diào)直流電源的充電電流大小。
憑借更高電流能力及迷你尺寸,Bourns? NX 系列完美協(xié)助客戶將產(chǎn)品尺寸縮小,且仍保持較高的過熱保護(hù)
電動汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新,成為了支撐電動交通突飛猛進(jìn)的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當(dāng)于 15 年間下降了 90%。
2024年3月13日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Nexperia的NEX1000xUB電源IC。這些新型、省空間、可編程、高效率的雙輸出LCD偏壓電源專為空間受限的應(yīng)用而設(shè)計,可延長智能手機、平板電腦、虛擬現(xiàn)實 (VR) 頭顯設(shè)備和LCD模塊的電池續(xù)航時間與視頻顯示壽命。
為工程師提供精確的數(shù)據(jù),以找到出色的能量采集解決方案
美光通過專有固件功能提升數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用體驗,進(jìn)一步鞏固在 UFS 4.0 移動存儲領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位
乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車,這種轉(zhuǎn)變是顯而易見的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來了更優(yōu)質(zhì)、更實惠的汽車。
Feb. 2, 2024 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示,1月全球鋰電池市場仍低迷,電池廠商庫存仍待去化,生產(chǎn)稼動率處低檔徘徊,各類動力電芯產(chǎn)品均價(以下均以人民幣計)跌勢未止。其中,跌幅最大的為車用軟包三元動力電芯,月跌幅7.3%,至0.51元/Wh,預(yù)計2月均價仍將下行。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)砉P記本電池的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
1節(jié)電池驅(qū)動熱敏打印頭的新解決方案,有助于應(yīng)用產(chǎn)品更小、更輕、更節(jié)能
在通信基站中,電池是保障設(shè)備正常運行的關(guān)鍵組件。為了確保電池的可靠性和延長其使用壽命,對電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)與維護(hù)至關(guān)重要。本文將介紹各類通信基站電池的保養(yǎng)與維護(hù)方法。
隨著全球能源危機的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,人們對于新型清潔能源的需求越來越迫切。氫燃料電池作為一種高效、清潔、可再生的能源技術(shù),近年來受到了廣泛關(guān)注。然而,氫燃料電池的壽命問題一直是制約其大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。本文將對氫燃料電池的壽命進(jìn)行詳細(xì)的分析,以期為氫燃料電池的發(fā)展提供一定的參考。
【2023年12月21日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布其適用于汽車和工業(yè)電機控制應(yīng)用的MOTIX?系列再添新成員。為進(jìn)一步擴大這一先進(jìn)產(chǎn)品系列的陣容,英飛凌推出了MOTIX雙通道柵極驅(qū)動器IC,包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。這些160 V的絕緣體上硅片(SOI)柵極驅(qū)動器均為功能強大且性價比高的小型柵極驅(qū)動器解決方案,具有出色的抗閂鎖能力,并且專門用于電池供電應(yīng)用,如無繩電動工具、多旋翼飛行器、無人機和電池電壓高達(dá)120 V的輕型電動汽車等。
上海,2023年12月15日。全球汽車行業(yè)精英重返國家會展中心(上海),齊聚第18屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(Automechanika Shanghai),共襄這一年末盛會。與會各方在回顧今年收獲累累的碩果同時,亦共同展望汽車生態(tài)系統(tǒng)的未來前景,希望借助展會的契機在來年拓展更多合作商機,探索汽車行業(yè)發(fā)展新氣象。Automechanika Shanghai洞悉行業(yè)新風(fēng)向,圍繞“技術(shù)創(chuàng)新,驅(qū)動未來”這一主題,多角度展現(xiàn)汽車行業(yè)變革與轉(zhuǎn)型趨勢,致力為海內(nèi)外與會者提供汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺,同時多場全新同期活動均取得亮眼佳績。
本文說明如何為電池供電系統(tǒng)設(shè)計和優(yōu)化不同的電源管理功能,介紹了一個包含電池供電電子設(shè)備所需許多功能的示例系統(tǒng)示意圖,還討論了電源轉(zhuǎn)換效率的不同方面。
由于通信的高可靠性要求,完善的通信電源解決方案要求開關(guān)電源系統(tǒng)配置具有高可靠性、高安全性的電池。但是鉛酸電池壽命較短,維護(hù)頻繁