[導(dǎo)讀]北京時(shí)間2月16日消息,盡管中國網(wǎng)通在香港聯(lián)交所上市時(shí)間還不長,但市場觀察人士認(rèn)為,考慮到市值和成交額等多種因素,網(wǎng)通很有希望成為香港恒生指數(shù)藍(lán)籌股。不過,網(wǎng)通要成為恒生指數(shù)藍(lán)籌股可能還需要等上一段時(shí)間,
北京時(shí)間2月16日消息,盡管中國網(wǎng)通在香港聯(lián)交所上市時(shí)間還不長,但市場觀察人士認(rèn)為,考慮到市值和成交額等多種因素,網(wǎng)通很有希望成為香港恒生指數(shù)藍(lán)籌股。不過,網(wǎng)通要成為恒生指數(shù)藍(lán)籌股可能還需要等上一段時(shí)間,因?yàn)樨?fù)責(zé)修訂恒生指數(shù)的機(jī)構(gòu)在本周五公布的季度審核結(jié)果中將不會做出調(diào)整。
市場觀察人士認(rèn)為,在恒生指數(shù)進(jìn)行下一次調(diào)整時(shí),計(jì)算機(jī)廠商聯(lián)想和房地產(chǎn)巨頭會德豐最有可能會被從藍(lán)籌股中刪除。UBS分析師維羅尼卡-霍(Veronica Ho)表示:“中國網(wǎng)通的市值很高,由于恒生指數(shù)非常強(qiáng)調(diào)市值,因此即使網(wǎng)通本季度不能成為恒生指數(shù)藍(lán)籌股,在下一次審核中它也一定可以獲得批準(zhǔn)?!敝袊W(wǎng)通目前的市值為100億美元,比聯(lián)想高4倍,比會德豐高3倍。在最近六個(gè)月的評估中,聯(lián)想和會德豐所占指數(shù)比重均不超過0.5%。
恒生指數(shù)包括33支藍(lán)籌股,藍(lán)籌股資格每季度審核一次。通常情況下相關(guān)機(jī)構(gòu)會根據(jù)市值、成交額以及公司財(cái)務(wù)狀況等因素,每年對藍(lán)籌股構(gòu)成進(jìn)行一次調(diào)整。目前,恒生指數(shù)藍(lán)籌股主要由銀行股、房地產(chǎn)股和電信股構(gòu)成。盡管只有部分在香港上市的內(nèi)地公司才有資格加入藍(lán)籌股,但近年來中國企業(yè)在藍(lán)籌股中所占比重越來越高。有望在未來成為恒生指數(shù)藍(lán)籌股的公司還包括內(nèi)地最大的芯片廠商中芯國際以及房地產(chǎn)開發(fā)商香港信和地產(chǎn)。
獲得藍(lán)籌股資格對于在香港聯(lián)交所上市的企業(yè)而言意義十分重大,因?yàn)楦鞣N基金,特別是跟蹤恒生指數(shù)的被動型基金完全根據(jù)藍(lán)籌股的構(gòu)成而選擇股票。部分投資者認(rèn)為恒生指數(shù)本月內(nèi)不太可能會進(jìn)行重組,因?yàn)樨?fù)責(zé)修訂恒生指數(shù)的HSI服務(wù)公司的高管此前曾表示,不希望頻繁地改變恒生指數(shù)的構(gòu)成。去年9月,HIS服務(wù)公司剛剛對恒生指數(shù)進(jìn)行了調(diào)整,TVB和上海實(shí)業(yè)(集團(tuán))的藍(lán)籌股資格被駿威汽車和招商局國際有限公司所取代。
很多投資者都希望看到網(wǎng)通取代聯(lián)想成為恒生指數(shù)藍(lán)籌股,因?yàn)槭召?strong>IBM PC部門以及市場的激烈競爭導(dǎo)致聯(lián)想的發(fā)展前景不明朗。Peace Town證券的主管弗朗西絲-科沃克(Francis Kwok)表示:“網(wǎng)通的市盈率和發(fā)展前景對于投資者而言非常具有吸引力,此外網(wǎng)通的母公司很有可能會將其持有的電訊盈科資產(chǎn)注入網(wǎng)通?!本W(wǎng)通母公司中國網(wǎng)通集團(tuán)上月宣布將以10億美元收購電訊盈科20%的股份。
截至本周一,網(wǎng)通的股價(jià)較去年11月的發(fā)行價(jià)上漲了42%,報(bào)收于11.90港元。而過去三個(gè)月內(nèi)聯(lián)想的股價(jià)下跌了22%,報(bào)收于2.30港元。最近一段時(shí)間里,網(wǎng)通股票的日成交額在香港聯(lián)交所排名第13,而聯(lián)想和會德豐分別排名第38和102。UBS預(yù)計(jì),網(wǎng)通取代聯(lián)想成為藍(lán)籌股后有望吸引8200萬美元的資金。
HSI服務(wù)公司規(guī)定,一家企業(yè)上市交易兩年后才能成為藍(lán)籌股,這是網(wǎng)通短期內(nèi)成為藍(lán)籌股的最大障礙。不過ICEA表示,雖然有上市兩年的限制,但過去仍然有很多特例發(fā)生,多家企業(yè)在上市時(shí)間不足兩年的情況下就成為了藍(lán)籌股。例如,香港地鐵運(yùn)營商MTR在上市僅8個(gè)月后就獲得了藍(lán)籌股的資格。
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