[導讀]經(jīng)過一年多的培育后,北斗導航民用市場正徐徐拉開帷幕。在2013東莞國際科技合作周上,東莞多家導航儀生產(chǎn)企業(yè)亮相,北斗導航產(chǎn)品是它們的重點推介對象。不過,記者調(diào)查了解到,雖然目前北斗導航產(chǎn)品已經(jīng)推向市場,但
經(jīng)過一年多的培育后,北斗導航民用市場正徐徐拉開帷幕。在2013東莞國際科技合作周上,東莞多家導航儀生產(chǎn)企業(yè)亮相,北斗導航產(chǎn)品是它們的重點推介對象。
不過,記者調(diào)查了解到,雖然目前北斗導航產(chǎn)品已經(jīng)推向市場,但市場認知度比較低,加上價格高于GPS產(chǎn)品,市場表現(xiàn)一般。如何開拓新的商業(yè)模式,是擺在北斗導航產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)面前的難題。
北斗導航民用市場開啟
2013東莞國際科技合作周上周落下帷幕,在展會上,東莞市科維電子科技公司(以下簡稱科維電子)展示了自主研發(fā)的北斗導航產(chǎn)品。該公司一直致力于車載影音導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。兩年前,在同行還在觀望時,它就開始進行北斗車載導航終端的研發(fā),成為國家北斗辦正式簽約的國內(nèi)首家北斗車載導航應用試產(chǎn)單位。
科維電子大區(qū)經(jīng)理朱文金向記者介紹,今年,科維電子正式向市場推出北斗導航產(chǎn)品,目前已經(jīng)銷售了數(shù)千臺北斗車載導航產(chǎn)品。他表示,隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的不斷成熟,將會催生龐大的北斗產(chǎn)業(yè),未來幾年,導航儀市場的競爭格局或將改寫?!皷|莞和深圳都是導航儀生產(chǎn)研發(fā)重鎮(zhèn),一些有遠見的企業(yè)看到了這個趨勢,今年順勢推出了北斗導航產(chǎn)品?!?BR>與科維電子推出的純粹北斗導航產(chǎn)品不同,深圳佳藝田電子有限公司展示的是一款過渡型產(chǎn)品。記者了解到,在北斗導航還處于青澀發(fā)展階段時,多數(shù)廠商往往推出“北斗GPS”雙系統(tǒng)導航產(chǎn)品,以降低推廣風險。
據(jù)統(tǒng)計,目前,廣東的衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)聚集的企業(yè)超過400家,形成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈。今年5月,廣東省北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立,聯(lián)盟通過加強上下游配套合作,整合提升產(chǎn)業(yè)鏈。
業(yè)內(nèi)人士的觀點是,今年以來,隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的成熟和國家扶持北斗產(chǎn)業(yè)利好政策的出臺,北斗導航的民用市場正在逐漸開啟。而部委級的交通示范過程,推動了北斗產(chǎn)業(yè)的民用進程,如今,企業(yè)在利好政策的促動下,正搶奪這片商業(yè)藍海。
成本高企阻礙市場開拓
北斗導航民用市場正在逐步開啟,但記者調(diào)查了解到,北斗導航產(chǎn)品的市場認知度還偏低,市場推廣緩慢。朱文金直言,科維電子的北斗導航產(chǎn)品銷售額,“只占公司銷售總額很小的一部分”。
價格因素和商業(yè)模式,是北斗導航產(chǎn)品推廣緩慢的主因。
東莞泰斗微電子科技有限公司總經(jīng)辦副主任寧尚國介紹,由于為時尚短,北斗導航產(chǎn)品的市場售價是GPS導航產(chǎn)品的兩三倍,如GPS的核心部件售價5美元,而北斗導航則售價十幾美元。對于普通消費者而言,“購買前肯定要好好掂量一下”。
寧尚國進一步解釋道,目前阻礙北斗民用進程的最大問題是成本和功耗?!氨倍穼Ш疆a(chǎn)品之所以售價高,關鍵是上游的芯片價格高。東莞的導航產(chǎn)品生產(chǎn)商,多數(shù)都是負責后期的集成和生產(chǎn),因此,難以掌控成本?!?BR>另外,北斗導航產(chǎn)品較為僵化的商業(yè)模式,也阻礙了市場推廣。業(yè)內(nèi)人士指出,GPS推廣靠的是一種近乎免費的商業(yè)模式,僅向芯片廠商收取一定的專利費用,而北斗導航產(chǎn)品一開始就收取很高的費用,“肯定影響打開局面”。
莞企劍指北斗芯片研發(fā)
如何降低芯片的制造成本,是北斗導航產(chǎn)業(yè)化的關鍵,在此已有東莞企業(yè)行動起來。
泰斗微電子一直致力于北斗芯片的研發(fā)。去年,公司推出國內(nèi)首款北斗2代/GPS雙模基帶SoC芯片。目前,基于北斗系統(tǒng)芯片和模組的導航和授時產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)。
在具備了上游的芯片研發(fā)技術后,泰斗微電子在北斗導航的產(chǎn)業(yè)化推進上事半功倍。去年,泰斗微電子中標交通部重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程項目,涉及8萬車輛使用的北斗車載導航系統(tǒng),成為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項啟動的第一個民用示范工程。
為保持競爭優(yōu)勢,泰斗微電子今年開始向消費類市場推進。目前,泰斗微電子的導航模塊已開始應用于手機、平板電腦等手持終端產(chǎn)品,并與國內(nèi)通訊電子企業(yè)合作研發(fā)北斗導航手機等產(chǎn)品。
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