[摘要] 韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩在泰達(dá)論壇上表示，韓國(guó)現(xiàn)共建有3000個(gè)充電樁，計(jì)劃2016年建15000個(gè)充電樁，包括慢充與快充的充電樁。

　　【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 杜俊儀)9月8日，韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩在2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上表示：”目前韓國(guó)共建有3000個(gè)充電樁，并計(jì)劃到2016年建設(shè)15000個(gè)充電樁，包括慢充與快充的充電樁?！?/p>

　　孫明浩介紹了韓國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展情況， 2010年推出的BlueOn車型，是在韓國(guó)第一個(gè)電動(dòng)車型推向市場(chǎng)。2010年還推出RayEv、Elec-city等?！爆F(xiàn)代汽車燃料電池車Tucsonix系被選作歐盟燃料電池和氫電池的項(xiàng)目，現(xiàn)已拿到和約。HMC將出口1000臺(tái)Tucsonix，這個(gè)時(shí)間是到2015年時(shí)候。Tucsonix Fcev百公里加速時(shí)間為12.5秒，續(xù)航里程是594公里?！?/p>

　　

　　韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)汽車工學(xué)科教授孫明浩

　　現(xiàn)場(chǎng)孫明浩向與會(huì)者分享了韓國(guó)政府推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的政策與戰(zhàn)略。第一，推動(dòng)電池與核心部件的技術(shù)發(fā)展，減少對(duì)稀土等資源的依賴。第二，修訂相關(guān)法律法規(guī)，以便適應(yīng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，例如在稅收方面，給電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更多的稅收抵免和優(yōu)惠。第三，推動(dòng)首爾、濟(jì)州島等試點(diǎn)項(xiàng)目和示范項(xiàng)目。第四，部署進(jìn)一步刺激電動(dòng)汽車發(fā)展的計(jì)劃，例如支持政府機(jī)構(gòu)部門采用電動(dòng)汽車;提供更多的刺激政策給消費(fèi)者，增加消費(fèi)者購(gòu)買意愿;進(jìn)一步支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　關(guān)于韓國(guó)政府對(duì)于下一代電動(dòng)汽車的規(guī)劃項(xiàng)目，孫明浩介紹說：”該項(xiàng)目是以現(xiàn)代汽車作為牽頭，參與者還包括12家大型企業(yè)、26家小型企業(yè)、6所大學(xué)以及相關(guān)的政府和研發(fā)機(jī)構(gòu)。2014年下一代電動(dòng)汽車項(xiàng)目的目標(biāo)是在于要推動(dòng)相關(guān)電動(dòng)汽車平臺(tái)的建立，包括推動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)逆變器、電池等等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)。還包括充電系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及能源管理方面技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)。整個(gè)項(xiàng)目是從2011年的7月啟動(dòng)，截項(xiàng)時(shí)期是2014年6月，整個(gè)項(xiàng)目持續(xù)36個(gè)月，項(xiàng)目的預(yù)算現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了1.1億美元。”

　　孫明浩表示韓國(guó)政府希望通過補(bǔ)貼機(jī)制來鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。他說：”現(xiàn)在韓國(guó)在環(huán)保方面有了更嚴(yán)格的懲罰措施，所以政府也在進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，建立更多的相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在電動(dòng)汽車的市場(chǎng)環(huán)境變得越來越好，公眾越來越聰明，他們?cè)敢饨邮?strong>電動(dòng)汽車。”

 

　　版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請(qǐng)務(wù)必注明來源。