11 月 4 日消息，福特汽車公司執(zhí)行主席比爾·福特表示，他想要從一個(gè)汽車制造商轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)服務(wù)公司。在歐洲最大的都柏林網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)(Dublin Web Summit)上比爾表示，“你有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)汽車，或者是其他新類型的比如 Zipcar、Uber 或者 Lyft，你有數(shù)據(jù)收集。我們則著眼全部。”

他說(shuō)，“只有能夠把這些都集成在一起，讓人們的生活變得更加簡(jiǎn)便的公司才能夠成為贏家。這要求我們與大型技術(shù)公司以及初創(chuàng)公司合作。”至于談到未來(lái)福特會(huì)不會(huì)與蘋果和谷歌等開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司合作時(shí)，比爾表示：“世事難料。我也認(rèn)為合作是非常重要的。”

“我的曾祖父剛剛創(chuàng)建福特汽車公司的時(shí)候，公司什么都做，”他說(shuō)，“但是一家公司不是什么都懂，什么都能做的。這是會(huì)改變的。”

比爾表示公司還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)汽車和卡車，但是他們面向的未來(lái)則是一個(gè)交通運(yùn)輸成為服務(wù)，而非硬件產(chǎn)品的未來(lái)。“我們需要涉足我們目前還沒(méi)有涉足的領(lǐng)域，我們已經(jīng)在全球各地進(jìn)行嘗試。”

比如福特已經(jīng)在硅谷開(kāi)設(shè)研發(fā)室，他們鼓勵(lì)交通運(yùn)輸行業(yè)的初創(chuàng)公司與福特合作。

“考慮到我們即將涉足的領(lǐng)域，我們需要這些合作。這也是為什么 7 年前還沒(méi)有人知道移動(dòng)性是什么的時(shí)候，我就自己創(chuàng)建了風(fēng)險(xiǎn)投資公司。”

除了交通運(yùn)輸之外，福特還在嘗試汽車的其他功能用途。福特 SUV 在印度農(nóng)村地區(qū)收集待產(chǎn)婦女的健康數(shù)據(jù)，然后再將這些數(shù)據(jù)傳送給住在城市中的醫(yī)生，這些醫(yī)生就能無(wú)線監(jiān)控這些孕婦的身體情況等。

在南非和尼日利亞，福特則幫助繪制農(nóng)村地區(qū)地圖，與非政府阻止一道收集和傳送這些地區(qū)的衛(wèi)生和醫(yī)療保健數(shù)據(jù)。

雖然客戶中對(duì)技術(shù)精通的人越來(lái)越多，希望他們的汽車能夠成為一臺(tái)復(fù)雜的、交互計(jì)算機(jī)，但是比爾指出還有很多客戶希望汽車還是一如既往的簡(jiǎn)單。“我們必須記住在另外一端的是客戶，他們只是希望自己的生活能夠正常過(guò)下去，在整合技術(shù)方面，我們必須考慮周全。”

那么在比爾看來(lái)，無(wú)人駕駛汽車時(shí)代應(yīng)該是什么樣的?

“有一點(diǎn)我可以確定，變化發(fā)生的速度比我們想象的快出兩倍。我們?cè)?jīng)以為無(wú)人駕駛是 25-30 年以后的事情，事實(shí)并非如此，”他說(shuō)。“破壞來(lái)臨的速度比我們想象的要快很多。”

今年蘋果公司和谷歌開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的消息可謂層出不窮，而且蘋果的無(wú)人駕駛汽車有可能在 2020 年發(fā)布，但是目前這兩家公司的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行到哪個(gè)程度了，無(wú)人知曉。汽車行業(yè)中既有人忌憚來(lái)勢(shì)洶洶的蘋果和谷歌，但是也有人對(duì)此不以為然。