動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。

據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日全球著名科學類雜志《Nature》上的一則關于鋰電池的研究報告讓業(yè)內(nèi)為之震動，美國賓夕法尼亞州立大學研究人員開發(fā)出一種電池充電的突破性技術，該技術將電動汽車的動力電池充電時間大幅縮短，據(jù)說只需要十分鐘就可...

深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動力電池行業(yè)迅速發(fā)展，一個安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn)，給電芯和模組均會帶來危害，應對電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一...

寧波2022年9月27日 /美通社/ -- 9月27日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱"TUV萊茵"）為全新smart...

中國動力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外。日前，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州再建一家面向歐洲市場的電芯工廠。這將是蜂巢能源在德國薩爾州之后規(guī)劃建設的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動力電池的最新裝車量信息。數(shù)據(jù)顯示，8月我國動力電池裝車量為27.8GWh，同比增長121%，環(huán)比增長14.7%。1-8月，我國動力電池累計裝車量為162.1GWh，累計同比增長1...

在全球凈零碳排目標的驅(qū)動下，道路交通領域電動化轉型加速，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速成長期，拉動動力電池需求高速增長，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動力電池市場裝機規(guī)模預計將從GWh 邁進TWh，至...

Sep. 14, 2022 ---- 在全球凈零碳排目標的驅(qū)動下，道路交通領域電動化轉型加速，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速成長期，拉動動力電池需求高速增長，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動力電池市場...

近年新能源汽車領域的持續(xù)升溫也帶動了產(chǎn)業(yè)的上下游，比如上游的動力電池甚至更上游的鋰離子原材料，隨著動力電池市場的需求不斷增長，在寧德時代和比亞迪為首的動力電池廠商持續(xù)獲得投資，而且更有實力的大廠甚至向鋰礦場發(fā)起了沖鋒。

據(jù)消息稱，鋰電池領域頭部企業(yè)欣旺達披露了一項借貸關聯(lián)交易信息，其中顯示子公司欣旺達EVB和投資基金合伙企業(yè)、美珠美鵬、中金協(xié)鑫等轉債借款12億，股東名單里有美團王興，表明美團已經(jīng)布局新能源動力電池，而美團相關人員也表示未...

據(jù)韓國市場調(diào)研機構SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全球電動汽車動力電池裝車總量達157.4 GWh，同比增加 77.3%。

近日獲悉，國內(nèi)新能源動力電池廠商中航鋰電發(fā)布了自研的One-Stop高猛鐵力電池，該電池融合了熱電分離等技術，具有較好的能量密度和快速更換等優(yōu)點。廠家還宣稱，如果按照目前業(yè)內(nèi)常見的電池包高度來做One-Stop高錳鐵鋰電...

國內(nèi)的新能源汽車市場非?；馃幔S著能源汽車的逐步進入市場，動力電池的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，目前市場上的動力電池基本分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，而近日電池巨頭寧德時代宣布自研的麒麟電池將搭載到極氪009及問界等新車型上...

上半年營入86.38億，研發(fā)支出再次翻倍，同比增長104.97% 安徽合肥, 2022年8月26日 /美通社/ -- 8月26日，國軒高科公布2022半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣86.38億元，同比增長14...

在上海港，出口挪威的比亞迪100臺唐EV新能源汽車等待裝船。 比亞迪供圖在上海海通國際汽車碼頭，裝載著各大品牌新能源汽車的大拖車排起長隊，等待著漂洋過海，抵達歐洲、中東、南美等地。

新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年，我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長，市場占有量達到21.6%。整體來看，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質(zhì)變階段。

寧德時代最近的動作是相當頻繁，從麒麟電池到鈉電池，再到剛剛宣布已經(jīng)量產(chǎn)的M3P電池，整個寧德時代的動力電池產(chǎn)品線一時之間甚至顯得相當“臃腫”。

據(jù)悉，汽車動力電池行業(yè)巨頭寧德時代發(fā)布今年上半年財報，直接營收和凈利潤均上漲，漲幅超先前市場預期，寧德時代表示：雖然上漲，但動力電池、鋰電池材料、儲能系統(tǒng)這幾大業(yè)務領域毛利率其實相比同期是有所下滑的，未來將爭取全球更大的...

中國最大的動力電池基地到底有什么本事?這座動力電池生產(chǎn)基地每天生產(chǎn)的電池可滿足1500電動汽車的生產(chǎn)需求，這簡直是厲害了，而且，這一動力電池生產(chǎn)基地不僅產(chǎn)能巨大，其生產(chǎn)出來的電池能量密度比平常產(chǎn)品高出了5%，中國在這座基...

盡管經(jīng)過多部門、跨行業(yè)的合作和聯(lián)動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了一定成績，但其發(fā)展仍然面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)，特別是在動力電池領域仍然欠缺原始原創(chuàng)性的技術突破。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較分散，產(chǎn)品技術水平參差不齊，缺少明星車型和...