隨著現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，通信機(jī)房、基站的建設(shè)越來越廣泛，由于全國電力資源緊缺，供電部門頻繁實(shí)施錯(cuò)峰拉閘限電措施，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)房、基站大面積停電，而運(yùn)營商的通信網(wǎng)絡(luò)是不能中斷的，此時(shí)作為通信供電系統(tǒng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的蓄電池，其舉足輕重的地位就彰顯出來了。

目前，通信行業(yè)的飛速發(fā)展使我國電信網(wǎng)的總體規(guī)模居于世界前列，更加需要有一個(gè)與之相適應(yīng)的通信電源來支撐通信大網(wǎng)的安全、可靠運(yùn)行，蓄電池是保障通信設(shè)備不間斷供電的核心設(shè)備，通信設(shè)備對(duì)供電質(zhì)量的要求決定了對(duì)蓄電池設(shè)備的要求。

首先使用壽命要長。從投資經(jīng)濟(jì)性考慮，電池的使用壽命應(yīng)與通信設(shè)備的更新周期相匹配，即10年左右。

其次安全性要高。對(duì)于一些密封蓄電池，蓄電池的電化學(xué)過程會(huì)產(chǎn)生氣體，增加蓄電池內(nèi)部壓力，壓力超過一定限度時(shí)會(huì)造成蓄電池爆裂，釋放出有毒、腐蝕性氣體、液體，因此蓄電池必須具備優(yōu)秀的安全防爆性能。

另外，蓄電池還必須具備安裝方便、免維護(hù)、低內(nèi)阻等特性。

鉛蓄電池仍將是主流

鉛蓄電池是當(dāng)前通信電源中應(yīng)用最為廣泛的儲(chǔ)能電池，產(chǎn)品技術(shù)主要包括閥控密封技術(shù)(AGM和膠體技術(shù))與富液式技術(shù)兩大類。

富液式技術(shù)擁有較長的使用壽命和很高的可靠性，在歐美等發(fā)達(dá)國家大型基站和中心機(jī)房的通信電源中至今仍大量應(yīng)用，約占70%以上。

傳統(tǒng)的閥控式密封鉛酸蓄電池以其成本低廉、技術(shù)成熟、維護(hù)方便得到廣泛應(yīng)用。閥控式密封鉛酸電池設(shè)有安全閥和防酸片，自動(dòng)調(diào)節(jié)蓄電池內(nèi)壓，防酸片具有阻液和防爆功能，可安裝在通信機(jī)房內(nèi)，可立放、臥放、疊放，具有少維護(hù)的特點(diǎn)。

隨著閥控式密封鉛酸蓄電池新技術(shù)的應(yīng)用(包括新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的電池等)，鉛酸蓄電池的比能量和功率密度將有較大幅度提高，與其他新型電池的差距將縮小，其循環(huán)壽命將較大幅度延長，充放電效率更高，高性價(jià)比的競爭優(yōu)勢(shì)仍將存在，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)展。

而運(yùn)營商的集采情況也顯示著，在今后一段時(shí)間內(nèi)，具有良好性價(jià)比的鉛蓄電池仍將是通信電源領(lǐng)域使用最廣泛的電池技術(shù)，其“電池老大”的地位仍舊不能撼動(dòng)。

雖然鉛蓄電池在一段時(shí)間內(nèi)依然不可或缺，但是其也有著無法被忽視的問題。首當(dāng)其沖的就是環(huán)保問題。

“鉛污染主要出現(xiàn)在鉛蓄電池的制造和回收過程中，其中一道工序是將鉛熔化。熔化和回收過程容易產(chǎn)生污染。”職業(yè)知識(shí)國際協(xié)會(huì)總裁Perry Gottesfeld稱。

事實(shí)上，對(duì)于鉛蓄電池行業(yè)來說，比生產(chǎn)環(huán)節(jié)更有可能造成污染的是回收環(huán)節(jié)。中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長徐紅曾表示，中國有七成廢舊鉛酸蓄電池沒有得到規(guī)范處理。

國外運(yùn)營商在采購鉛酸蓄電池時(shí)會(huì)與制造商簽訂回收合同，由他們負(fù)責(zé)處理回收廢舊鉛酸蓄電池。中國運(yùn)營商也應(yīng)當(dāng)積極采取更加有組織，更加遵守環(huán)保規(guī)則的回收制度，避免隨意倒酸和酸泄露的問題。

其次，就是可靠性、穩(wěn)定性的問題。閥控式密封鉛酸蓄電池的壽命極大地依賴其工作溫度，當(dāng)溫度增加時(shí)，加速極板的腐蝕和失水，電池的容量下降，壽命也隨著減短。

新型電池潛力巨大

中國電池發(fā)展趨勢(shì)較快，在鉛蓄電池行業(yè)整改整頓的情況下，特別是國家積極推動(dòng)新能源的舉動(dòng)，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池?zé)?rdquo;。

高溫電池：目前廣泛應(yīng)用于通信基站和IDC機(jī)房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池,最佳使用溫度為20℃-25℃，對(duì)高溫使用環(huán)境非常敏感，即長期在25℃以上環(huán)境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，因此大部分基站和IDC機(jī)房都需要配備空調(diào)，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，又能大幅降低了由于電池降溫帶來的空調(diào)能耗，推動(dòng)我國通信行業(yè)的節(jié)能減排。

鋰電池：在通信用后備式電源領(lǐng)域，隨著接入網(wǎng)的發(fā)展和通信機(jī)柜的小型化，具有更高重量和體積比能量的鋰離子電池正在得到通信領(lǐng)域電源工作者的關(guān)注與重視。國外多個(gè)通信設(shè)備制造商已推出一系列通信用后備式鋰離子電池組，大型運(yùn)營商已開始成功應(yīng)用。

環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司副總裁張京表示，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，成本的不斷降低，后續(xù)一定會(huì)有新的技術(shù)替代鉛酸電池，所以在未來的通信電源領(lǐng)域里，運(yùn)營商將會(huì)接受并且大規(guī)模地使用磷酸鐵鋰電池。

具有更高比能量的鋰離子電池發(fā)展很快，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池已經(jīng)表現(xiàn)出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循環(huán)性能，必將成為未來通信電源用電池的重要技術(shù)類型。

但是鋰離子電池的成本相當(dāng)于鉛酸蓄電池的4-5倍，在一定程度上制約了該產(chǎn)品的廣泛使用，其應(yīng)用方向在一段時(shí)間內(nèi)將局限在寬帶、接入網(wǎng)等小容量通信設(shè)備電源或作為移動(dòng)式通信電源。

燃料電池：縱觀燃料電池170多年的發(fā)展歷程，可以看出：燃料電池正在逐步從航空航天、獨(dú)立式發(fā)電站向電動(dòng)車電源、便攜式數(shù)碼產(chǎn)品電源、后備式電源等領(lǐng)域延伸，因?yàn)槠渚哂心芰哭D(zhuǎn)化效率高(可高達(dá)50%以上)、可靠性好、不排出污染物、噪音低(<55dBA)，可連續(xù)工作而不需要充電等突出優(yōu)點(diǎn)。另外，燃料電池還可以與太陽能，市電、蓄電池等電源組成靈活的混合供電方案。在今年的通信展上，也有參展商展示了使用氫能的蓄電池。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，搭好起搏器

為通信設(shè)備提供動(dòng)力的通信電源號(hào)稱通信系統(tǒng)的“心臟”，穩(wěn)定可靠的通信電源供電系統(tǒng)，是保證通信系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵，一旦通信電源系統(tǒng)故障引起對(duì)通信設(shè)備的供電中斷，通信設(shè)備就無法運(yùn)行，就會(huì)造成通信電路中斷、通信系統(tǒng)癱瘓，從而造成極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益損失。

而作為不間斷供電基礎(chǔ)的蓄電池就好比安放在心臟處的起搏器，起搏器性能的好壞將直接決定心臟是否規(guī)律跳動(dòng)。蓄電池制造商們應(yīng)當(dāng)積極尋求合作，良性競爭，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷發(fā)展電池修復(fù)和保護(hù)技術(shù)，努力推動(dòng)通信電池的健康發(fā)展。而運(yùn)營商也應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)同制造商開展合作，規(guī)范蓄電池的回收和再生市場(chǎng)，減少廢棄蓄電池對(duì)環(huán)境的污染，向無害化和資源節(jié)約型方向發(fā)展。