用示波器檢測(cè)2腳的觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)，正常。再用同樣的辦法找到控制右前遠(yuǎn)光燈的功率元件。其開(kāi)關(guān)信號(hào)與此功率元件一致，這說(shuō)明控制模塊和控制電路沒(méi)問(wèn)題，剩下的就是功率元件了。筆者將此管從電路板上拆下。注意：焊接時(shí)要十分小心，因?yàn)榇税迨嵌鄬与娐钒?，在拆固定功率元件與散熱片的鋼卡子時(shí)要向兩側(cè)撬，才可順利拿下。如果直上直下撬鋼卡就會(huì)把功率元件的型號(hào)和字母卡掉，一定要注意此項(xiàng)作業(yè)。用萬(wàn)用表檢測(cè)該管時(shí)發(fā)現(xiàn)第3腳和第5腳正相、反相都導(dǎo)通。說(shuō)明元件里面有一組PN結(jié)擊穿，造成電源腳與大燈腳相通，導(dǎo)致大燈常亮。如對(duì)此管不了解，可參照右前大燈功率元件測(cè)量。安裝新元件時(shí)，應(yīng)將元件背面和散熱片之間涂上眭油，有助于散熱?？刂颇K裝車(chē)后打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，且能夠正常開(kāi)閉，此次維修成功，車(chē)主非常滿(mǎn)意о故障總結(jié)：因該車(chē)燈光控制模塊安裝位置通風(fēng)不良，加之控制模塊本身發(fā)熱量很大，最終導(dǎo)致控制模塊損壞。在日常工作中經(jīng)?？梢杂龅礁鞣N各樣的控制模塊故障，那么通過(guò)該故障的排除，我們應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到，在進(jìn)行控制模塊維修時(shí)應(yīng)憑借積累的經(jīng)驗(yàn)，利用合理的思路，還應(yīng)該對(duì)車(chē)身的各系統(tǒng)相當(dāng)?shù)氖煜?。我們?cè)趯?duì)待新技術(shù)的部件出現(xiàn)故障時(shí)，既要弄清它的工作原理，又要用心觀察和發(fā)現(xiàn)，只有主動(dòng)出擊，才能有較大的收獲。