4月2日消息，近日，有關智能駕駛而引發(fā)的交通事故在網(wǎng)絡上引起了大家的熱烈討論，對此，央視網(wǎng)評指出，“智能駕駛”，也請握緊方向盤。

央視網(wǎng)評指出，部分車企的營銷話術模糊了“智能駕駛”的技術邊界，誤導消費者認為“算法是萬能的”，而忽視了技術的局限性和風險，還有一些車企在交付車輛時不提供智能駕駛功能的介紹和培訓，讓用戶自主學習，甚至將其包裝成“無腦操作”。

如果用戶過度信賴智能駕駛，可能在危險發(fā)生時陷入“人機爭奪控制權”的困境。

目前，主流車企的智能駕駛系統(tǒng)大多停留在L2-L3級輔助階段，盡管能降低事故發(fā)生率，但在復雜場景下仍存在算法缺陷。

因此，現(xiàn)階段的“智能駕駛”不能等同于自動駕駛，仍需人類駕駛者守住安全底線。

然而，一些消費者過于相信智能駕駛，甚至在開啟輔助駕駛后玩手機或睡覺，將自身安全置于危險之中。

回顧汽車工業(yè)百年發(fā)展史，每一次安全技術的進步都伴隨著血與淚的教訓。

智能駕駛也不例外，不應在商業(yè)利益下忽視安全，車企和用戶都應保持對智能駕駛的冷靜審視和思考，正確清晰地認知智能駕駛。