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[導讀]3月13日消息,在今晚舉辦的春節(jié)發(fā)布會上,小鵬汽車帶來了全新的G6,而據其董事長何小鵬介紹,這款車的底盤換新升級,花費高達2個億。

3月13日消息,在今晚舉辦的春節(jié)發(fā)布會上,小鵬汽車帶來了全新的G6,而據其董事長何小鵬介紹,這款車的底盤換新升級,花費高達2個億。

那么為何要投入如此巨資更換底盤?何小鵬稱,是從“技術導向”轉為“用戶導向”,既要滿足一個人的運動操控,也要滿足一家人的坐乘舒適。

全面換新的G6減震閥系、懸置、襯套全面升級,在多個方面的表現優(yōu)于40多萬的奔馳GLC,具體為:

起伏路段不拋跳:通過起伏路段,前排車身起伏加速度0.13g,比奔馳GLC小35%;

過減速帶不顛簸:通過減速帶,前排座椅縱向沖擊峰值比奔馳GLC小30%;

坑洼路段更從容:過坑洼路段爛路傳遞給前排的震動能量比奔馳GLC小27%。

值得一提的是,何小鵬還提到,G6首創(chuàng)了國內前后一體壓鑄技術,將傳統(tǒng)300多零部件整合為二,車頂抗壓強度是車重的4.83倍,安全系數行業(yè)頂級。

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