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[導(dǎo)讀]“天眼查”及“啟信寶“也已證實(shí)了這一點(diǎn)。有關(guān)第三方企業(yè)查詢(xún)網(wǎng)站信息顯示,廣東省福迪汽車(chē)有限公司已于3月19日發(fā)生股權(quán)變更,肇慶小鵬新能源投資有限公司成為其100%控股股東。福迪原有高管全部退出,由小鵬汽車(chē)總裁夏珩擔(dān)任執(zhí)行董事、經(jīng)理一職,小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤擔(dān)任監(jiān)事。小鵬汽車(chē)是一家總部位于廣州的智能汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造公司,成立于2014年。2017年10月12日,小鵬汽車(chē)整車(chē)下線(xiàn),首批是量產(chǎn)SUV車(chē)型。2018年4月26日,小鵬汽車(chē)首款上市車(chē)型G3正式開(kāi)放預(yù)訂。2019年7月10日,小鵬汽車(chē)發(fā)布了2020款小鵬G3車(chē)型。不過(guò),與大多造車(chē)新勢(shì)力一樣,之前的小鵬并未取得生產(chǎn)資質(zhì),而是采用曲線(xiàn)救國(guó)的方式,與海馬汽車(chē)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。2017年10月,在海馬汽車(chē)鄭州基地舉行的小鵬汽車(chē)1.0版量產(chǎn)車(chē)(極客版)下線(xiàn)儀式上,合作雙方透露:小鵬汽車(chē)負(fù)責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈體系、銷(xiāo)售及售后服務(wù),海馬汽車(chē)負(fù)責(zé)精益制造及品質(zhì)提升。當(dāng)時(shí)雙方初步,約定產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年。

“天眼查”及“啟信寶“也已證實(shí)了這一點(diǎn)。有關(guān)第三方企業(yè)查詢(xún)網(wǎng)站信息顯示,廣東省福迪汽車(chē)有限公司已于3月19日發(fā)生股權(quán)變更,肇慶小鵬新能源投資有限公司成為其100%控股股東。福迪原有高管全部退出,由小鵬汽車(chē)總裁夏珩擔(dān)任執(zhí)行董事、經(jīng)理一職,小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤擔(dān)任監(jiān)事。小鵬汽車(chē)是一家總部位于廣州的智能汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造公司,成立于2014年。2017年10月12日,小鵬汽車(chē)整車(chē)下線(xiàn),首批是量產(chǎn)SUV車(chē)型。2018年4月26日,小鵬汽車(chē)首款上市車(chē)型G3正式開(kāi)放預(yù)訂。2019年7月10日,小鵬汽車(chē)發(fā)布了2020款小鵬G3車(chē)型。不過(guò),與大多造車(chē)新勢(shì)力一樣,之前的小鵬并未取得生產(chǎn)資質(zhì),而是采用曲線(xiàn)救國(guó)的方式,與海馬汽車(chē)進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。2017年10月,在海馬汽車(chē)鄭州基地舉行的小鵬汽車(chē)1.0版量產(chǎn)車(chē)(極客版)下線(xiàn)儀式上,合作雙方透露:小鵬汽車(chē)負(fù)責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈體系、銷(xiāo)售及售后服務(wù),海馬汽車(chē)負(fù)責(zé)精益制造及品質(zhì)提升。當(dāng)時(shí)雙方初步,約定產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年。

小鵬的目前唯一在售車(chē)型G3
2018年,小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量并不理想,G3一款車(chē)僅實(shí)現(xiàn)了482臺(tái)的銷(xiāo)量。不過(guò),在2019年,小鵬G3迅速崛起,全年實(shí)現(xiàn)了16608輛的成績(jī),但與其之前4萬(wàn)的銷(xiāo)量預(yù)期還相去甚遠(yuǎn)。
嚴(yán)格意義講,小鵬汽車(chē)此次收購(gòu)的廣東福迪汽車(chē)也算是一家老牌小眾車(chē)企了。福迪汽車(chē)位于廣東佛山,成立于2001年4月,是國(guó)家工信部定點(diǎn)的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。該公司主要生產(chǎn)皮卡及SUV產(chǎn)品,目前產(chǎn)品線(xiàn)包括了攬福SUV、雄獅F22皮卡和雄獅F16皮卡三款車(chē)型。

福迪汽車(chē)的產(chǎn)品并不具備明顯競(jìng)爭(zhēng)力
雖然成立較早,但福迪汽車(chē)的表現(xiàn)并不讓人滿(mǎn)意,數(shù)據(jù)顯示:2017年,福迪乘用車(chē)產(chǎn)量為2413輛,2018年降為1424輛,2019年則只有465輛。此前,福迪汽車(chē)前董事長(zhǎng)葉青曾表示,福迪的整車(chē)業(yè)務(wù)及沖壓業(yè)務(wù)均面臨著很大的考驗(yàn),特別是整車(chē)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大幅下滑,面臨著很大困難。
“2020年春節(jié)爆發(fā)至今的新冠肺炎疫情,讓近兩年萎靡不振的車(chē)市雪上加霜。毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)于本來(lái)就一落千丈的邊緣企業(yè)福迪來(lái)說(shuō),生存環(huán)境將更加困難。小鵬汽車(chē)此時(shí)入手,應(yīng)該說(shuō)也是選對(duì)了時(shí)機(jī)。而且,之前小鵬汽車(chē)一直沒(méi)有生存資質(zhì),從某種程度上講,企業(yè)發(fā)展是有所受限的”,海南省汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)司愛(ài)武分析認(rèn)為。
對(duì)于小鵬汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)福迪取得資質(zhì)一事,業(yè)界已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),有媒體甚至認(rèn)為:這是小鵬徹底拋棄海馬汽車(chē)的開(kāi)始,本來(lái)已經(jīng)陷入困境的海馬更難了。為此,汽車(chē)情報(bào)采訪(fǎng)了海馬汽車(chē)總經(jīng)理陳高潮。陳高潮表示:小鵬收購(gòu)福迪對(duì)于小鵬與海馬的合作,不會(huì)有太大影響。

據(jù)了解,海馬8S與小鵬G3是并線(xiàn)生產(chǎn)的
據(jù)透露,小鵬和海馬合作之初,雙方都已“有言在先”,小鵬G3將“終生”在海馬汽車(chē)智能工廠(chǎng)生產(chǎn)。而且,其實(shí)在2017與海馬汽車(chē)合作之初,小鵬已經(jīng)在廣東肇慶開(kāi)始規(guī)劃建設(shè)自有工廠(chǎng)

小鵬G3一萬(wàn)輛下線(xiàn),海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)景柱與小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬同時(shí)現(xiàn)身
因此,小鵬收購(gòu)福迪,或許對(duì)海馬汽車(chē)并造不成“媒體所猜測(cè)的嚴(yán)重影響”。“海馬和小鵬都是厚道的企業(yè),合作關(guān)系一直都很良好”,陳高潮也表示。
不過(guò),有確切消息稱(chēng):小鵬汽車(chē)的第二款車(chē)型小鵬P7第二季度將在肇慶基地投產(chǎn)。至于是使用海馬汽車(chē)的資質(zhì),還是使用福迪汽車(chē)的資質(zhì),小鵬汽車(chē)的有關(guān)負(fù)責(zé)人并未透露。
其實(shí),造車(chē)新勢(shì)力通過(guò)收購(gòu)等手段獲得生產(chǎn)資質(zhì)的情況并不少見(jiàn)。此前,威馬汽車(chē)以11.8億元收購(gòu)大連黃海,理想汽車(chē)以6.5億元收購(gòu)重慶力帆,拜騰以1元的價(jià)格和承擔(dān)8.5億元的債務(wù)收購(gòu)一汽華利,博郡汽車(chē)通過(guò)與一汽夏利成立合資公司獲得資質(zhì)。愛(ài)馳汽車(chē)則通過(guò)混改的方式取得了江鈴控股50%的股份,一躍成為大股東。
至此,在TOP3 的造車(chē)新勢(shì)力中,除了蔚來(lái),威馬和小鵬均已成功取得了屬于自己的生產(chǎn)資質(zhì),這也讓未來(lái)的排名充滿(mǎn)了未知和變數(shù)。
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