11月29日消息，對(duì)于to C的車企來(lái)說，上游原料漲價(jià)勢(shì)必會(huì)擠壓自己的利潤(rùn)。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，近期，磷酸鐵鋰行業(yè)熱度上升，某頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，受益于動(dòng)力電池消費(fèi)市場(chǎng)回暖和儲(chǔ)能領(lǐng)域需求強(qiáng)勁，公司在手訂單充裕，部分高端磷酸鐵鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前磷酸鐵鋰整體產(chǎn)能利用率超60%，而今年上半年產(chǎn)能利用率約40%。

業(yè)內(nèi)人士表示，鋰電行業(yè)整體還處于恢復(fù)期，行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)仍在持續(xù);從產(chǎn)品技術(shù)迭代看，行業(yè)處于第三代向第四代的切換周期，高端的磷酸鐵鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求，漲價(jià)預(yù)期較強(qiáng)。

對(duì)于上述情況，中金公司研報(bào)認(rèn)為，鋰電板塊經(jīng)過近3年的下行周期，當(dāng)前時(shí)點(diǎn)底部已逐步清晰。

展望2025年，隨著產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格逐步企穩(wěn)、供需關(guān)系改善，各環(huán)節(jié)有望迎來(lái)基本面向上拐點(diǎn);與此同時(shí)，以固態(tài)電池為代表的鋰電新一輪技術(shù)大周期啟動(dòng)，有望加速驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。