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[導(dǎo)讀]業(yè)界先進(jìn)的汽車零部件制造商Valeo Group(以下簡稱“法雷奧”)與全球知名半導(dǎo)體及電子元器件制造商ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)將通過結(jié)合雙方在功率電子領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),聯(lián)合開發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。作為雙方合作的第一步,羅姆將為法雷奧的新一代動(dòng)力總成解決方案提供碳化硅(SiC)塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”。

業(yè)界先進(jìn)的汽車零部件制造商Valeo Group(以下簡稱“法雷奧”)與全球知名半導(dǎo)體及電子元器件制造商ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)將通過結(jié)合雙方在功率電子領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),聯(lián)合開發(fā)面向牽引逆變器的新一代功率模塊。作為雙方合作的第一步,羅姆將為法雷奧的新一代動(dòng)力總成解決方案提供碳化硅(SiC)塑封型模塊“TRCDRIVE pack?”。

法雷奧從電動(dòng)摩托車等小型車輛到主流轎車,甚至大型電動(dòng)卡車,跨越各種車輛類型和市場,擴(kuò)大了高效電動(dòng)移動(dòng)出行的支持領(lǐng)域。此次合作將法雷奧擁有的機(jī)電、熱控制以及軟件開發(fā)的專業(yè)知識(shí)與羅姆的功率模塊相結(jié)合,推動(dòng)功率電子解決方案,助力全球汽車系統(tǒng)的性能和效率提升以及節(jié)能減排。

法雷奧和羅姆自2022年開始合作以來,一直在開展旨在提高牽引逆變器性能和效率的技術(shù)交流,而牽引逆變器是電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分。雙方致力于通過改進(jìn)功率電子技術(shù)來優(yōu)化冷卻系統(tǒng)和機(jī)電一體化,以改善散熱性能、提高效率,從而優(yōu)化性價(jià)比。另外,還通過采用碳化硅封裝來提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

穩(wěn)固的合作關(guān)系:法雷奧和羅姆利用雙方的優(yōu)勢(shì)和密切的交流,實(shí)現(xiàn)高性能動(dòng)力總成系統(tǒng)。

法雷奧電源逆變器平臺(tái)總監(jiān) Nicolas GELEZ(右)、

法雷奧動(dòng)力采購副總裁 Christophe CHEVALIER(中)、

羅姆半導(dǎo)體歐洲總裁 Wolfram HARNACK(左)

法雷奧動(dòng)能系統(tǒng)事業(yè)部首席執(zhí)行官Xavier Dupont表示:“對(duì)于法雷奧動(dòng)能系統(tǒng)事業(yè)部來說,此次合作意味著在提供先進(jìn)且高效率功率電子產(chǎn)品方面向前邁出重要一步。雙方將共同致力于通過建立高耐壓逆變器的新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),加快向更高效、更經(jīng)濟(jì)電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型速度?!?

羅姆半導(dǎo)體歐洲總裁Wolfram HARNACK表示:“很高興羅姆的功率半導(dǎo)體能夠?yàn)槠嚵悴考袠I(yè)的領(lǐng)航企業(yè)法雷奧提供支持。羅姆的TRCDRIVE pack?實(shí)現(xiàn)了高功率密度,有助于提高功率轉(zhuǎn)換效率。我們將通過與法雷奧的合作,為高效率動(dòng)力總成系統(tǒng)的開發(fā)貢獻(xiàn)力量?!?

這些突破對(duì)于滿足延長續(xù)航里程、實(shí)現(xiàn)高速充電功能以及適用于BEV和PHEV的性能高且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的逆變器等需求而言至關(guān)重要。

法雷奧計(jì)劃于2026年初開始供應(yīng)該項(xiàng)目的第一批產(chǎn)品。法雷奧和羅姆將共同為新一代xEV逆變器的效率提升和小型化貢獻(xiàn)力量。

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