據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，在目前全球能源產(chǎn)業(yè)大變革的時(shí)期，控制碳排放已經(jīng)成為了人類首要的共同目標(biāo)之一。汽車是重工業(yè)重要的領(lǐng)域，汽車廠商陸續(xù)出臺(tái)了禁產(chǎn)禁售燃油車的時(shí)間表，作為行業(yè)龍頭的大眾汽車表示，將提前加速能源迭代，未來(lái)10年從歐洲市場(chǎng)開(kāi)始陸續(xù)停產(chǎn)燃油汽車。

據(jù)悉，之前大眾汽車的官方表示計(jì)劃2035年開(kāi)始停止在歐洲生產(chǎn)燃油汽車，但是從最新的信息來(lái)看，大眾汽車顯然是要主動(dòng)加速自己在歐洲停產(chǎn)燃油汽車的計(jì)劃，預(yù)計(jì)會(huì)在10年后開(kāi)始從歐洲停售。

大眾汽車乘用車品牌營(yíng)銷高管Klaus·Zellmer在公開(kāi)場(chǎng)合表示，未來(lái)大眾汽車將在歐洲市場(chǎng)從2033開(kāi)始逐步放棄內(nèi)燃機(jī)汽車。歐洲之外的其他重要市場(chǎng)比如亞洲和北美市場(chǎng)等，未來(lái)也會(huì)采取類似的措施，但是之間節(jié)點(diǎn)可能會(huì)比歐洲稍晚。

無(wú)獨(dú)有偶，同屬大眾集團(tuán)下的奧迪汽車也將逐步放棄燃油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新能源汽車，奧迪汽車幾乎也是在近期表示，大約從2026年之后，奧迪將只推出純電動(dòng)汽車，汽油車和柴油車也將在2033年左右停產(chǎn)。

可以看到對(duì)于新能源的時(shí)代，大眾整個(gè)集團(tuán)都在努力轉(zhuǎn)型，大眾集團(tuán)之前以及現(xiàn)任的CEO都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，整個(gè)集團(tuán)下的子汽車品牌比如大眾汽車、斯柯達(dá)汽車、奧迪汽車等紛紛在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。

不僅僅是向外宣布時(shí)間表，投資和產(chǎn)品策略都在反應(yīng)了像目標(biāo)推進(jìn)，大眾計(jì)劃投資730億歐元用于純電汽車、混動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等數(shù)字技術(shù)，也就大眾將未來(lái)至少兩年的投資用在了新能源的迭代上。