據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，昨天Intel公司旗下的自動(dòng)駕駛公司Mobileye正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，根據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)的相關(guān)文件，Mobileye將在納斯達(dá)克交易所發(fā)行A類股，股票代碼為MBLY，由高盛和摩根士丹利擔(dān)任承銷商，估值約300億美元。

上世紀(jì)九十年代末期Mobileye成立于以色列，公司名來(lái)源于為汽車裝上眼睛這個(gè)科幻的概念，最初是一家生產(chǎn)協(xié)助駕駛員在駕駛過(guò)程中保障乘客安全和減少交通事故的視覺系統(tǒng)的公司。

據(jù)相關(guān)信息表示，Mobileye最初的項(xiàng)目起源于一個(gè)稱為單目攝像頭探測(cè)物體的小項(xiàng)目，而且在公司成立不就就獲得了日本豐田汽車公司和美國(guó)通用公司的項(xiàng)目研究資金。

Mobileye在單目視覺高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的開發(fā)是在世界該領(lǐng)域的前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺算法運(yùn)行DAS客戶端功能，例如車道偏離警告、基于雷達(dá)視覺融合的車輛探測(cè)、前部碰撞警告、車距監(jiān)測(cè)、行人探測(cè)、智能前燈控制、交通標(biāo)志識(shí)別、僅視覺自適應(yīng)巡航控制等。

Mobileye提供的算法和計(jì)算機(jī)芯片能夠根據(jù)由汽車上攝像頭拍攝的圖像來(lái)預(yù)測(cè)潛在的碰撞事故，早在十年前，Mobileye就已經(jīng)成為了寶馬的供應(yīng)商，像寶馬5系、6系這類成熟產(chǎn)品的自適應(yīng)巡航功能提供更清晰的雷達(dá)圖像識(shí)別等都是由其來(lái)提供的。

從原理上來(lái)說(shuō)，深度信息感知是人類產(chǎn)生立體視覺的前提，人類的左右眼從略微不同的角度觀察景物，而這種視差與物體所處的位置有關(guān)。Mobileye很早就通過(guò)自身算法和計(jì)算機(jī)芯片能夠根據(jù)圖像來(lái)感知深度信息，避免潛在事故，已經(jīng)占領(lǐng)超過(guò)70%的汽車市場(chǎng)，諸如通用公司、德國(guó)大眾、特斯拉等均為其客戶。

2017年第一季度Intel正式宣布以每股63.54美元現(xiàn)金收購(gòu)Mobileye，股權(quán)價(jià)值約153億美元。去年第二季度，Mobileye宣布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)MobileyeDrive?實(shí)現(xiàn)商用。去年年底的時(shí)候就發(fā)布消息表示，被譽(yù)為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)大腦的EyeQ®系統(tǒng)集成芯片(SoC)出貨量已突破1億片。

根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)看，Mobileye今年上半年?duì)I收為8.54億美元，較去年同期增長(zhǎng)21%。目前Intel預(yù)估Mobileye的IPO估值最高為300億美元，折合2135億元人民幣，但是即使這樣也低于最初500億美元的預(yù)期。