近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年6月動力電池月度數(shù)。

6月份，我國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%，環(huán)比增長45.5%，其中寧德時代6月裝車量為13.40GWh，占比達到了49.60%，可以說依舊是妥妥的霸主。

第二名為比亞迪，6月份裝車量為5.01GWh，占比為18.53%，同樣表現(xiàn)亮眼;LG新能源緊隨其后，裝車量為1.67GWh，占比為6.19%。

今年1-6月份，寧德時代動力電池的裝車量為52.50GWh，占比為47.67%，占據(jù)首位;比亞迪緊隨其后，裝車量達到了23.78GWh，市場占比達到了51.59%。

值得一提的是，不同于寧德時代，比亞迪的動力電池基本上都用在了自家DM-i和EV車型上，這也說明了比亞迪的新能源汽車目前有多么火熱!

在電池種類方面，6月份三元電池裝車量11.6GWh，占總裝車量42.9%，同比增長94.9%，環(huán)比增長39.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量15.4GWh，占總裝車量57.1%，同比增長201.5%，環(huán)比增長50.7%。

1-6月，我國動力電池累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%，其中三元電池累計裝車量45.6GWh，占總裝車量41.4%，累計同比增長51.2%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4 GWh，占總裝車量58.5%，累計同比增長189.7%。