新能源汽車賽道，近兩年的發(fā)展迅猛，公司市值也發(fā)生了較大變化，這也反映在車企董事長的薪酬上面。

日前，財經媒體《金融界》統(tǒng)計了2021年汽車行業(yè)上市公司董事長薪酬排行榜，這一份榜單包括汽車制造商、汽車經銷商、汽車零部件供應商在內的超百家上市公司。

據(jù)統(tǒng)計，2021年汽車行業(yè)董事長薪酬榜單前五均超過500萬元，平均薪酬為582.41萬元。

其中福耀玻璃董事長曹德旺以692.33萬元位居薪酬榜首，比亞迪董事長王傳福和長城汽車董事長魏建軍位列第二和三名，薪酬分別為579.80萬元和574.78萬元。

在汽車整車制造企業(yè)中，王傳福、魏建軍的薪酬遠高于其它董事長。財報顯示，2021年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，實現(xiàn)凈利潤30.45億元;2021年長城汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1364.05億元，實現(xiàn)凈利潤67.26億元。

國企車企陣營中，以福田汽車、長安汽車、上汽集團、北汽藍谷、廣汽集團、江淮汽車為主，董事長年薪均超過百萬，明顯高出其它國營車企。

不過吉利汽車算是特例，在過去十多年里，李書福的賬面年薪一直在30萬元左右，其2019年從上市公司領取的薪酬僅為35.9萬元。并且，民營車企的高管收入遠超過國營車企高管的收入。