ST展示整套智能駕駛方案，讓汽車(chē)更安全、環(huán)保、智能在汽車(chē)電子IC市場(chǎng)，意法半導(dǎo)體一直都是穩(wěn)居前五的巨頭之一。其特定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好的生態(tài)構(gòu)建保證了意法半導(dǎo)體在全球并購(gòu)浪潮中，依然能夠憑借內(nèi)部升級(jí)而實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額擴(kuò)大。雖然近幾年的汽車(chē)電子風(fēng)頭正盛，而其實(shí)在ST內(nèi)部車(chē)用部門(mén)已經(jīng)有超過(guò)30年的歷史了。在前幾日的上海慕展上，小編有幸走訪了ST的汽車(chē)電子展臺(tái)，并且與ST大中華暨南亞區(qū)APG市場(chǎng)應(yīng)用部事業(yè)管理與市場(chǎng)戰(zhàn)略經(jīng)理Marc Guedj進(jìn)行了交流。

Marc本人已經(jīng)在車(chē)用部門(mén)工作了大約15年之久，據(jù)他介紹，ST在最初的汽車(chē)應(yīng)用方面，一開(kāi)始是做ASIC的，主要是電機(jī)的控制。比如電動(dòng)折疊后視鏡內(nèi)的馬達(dá)轉(zhuǎn)向，座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。而現(xiàn)在意法半導(dǎo)體已經(jīng)可以為汽車(chē)廠商提供一整套的智能駕駛解決方案，包括雷達(dá)、機(jī)器視覺(jué)、V2X、汽車(chē)傳感器、安全微控制器和網(wǎng)關(guān)等。下面就跟隨小編一起來(lái)看看這些重要的產(chǎn)品吧。

Autotalk X ST：市面上最成熟的V2X方案

在這次峰會(huì)上，ST展示了其與Autotalks合作開(kāi)發(fā)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信芯片組。該芯片組整合基帶處理器、主微控制器(MCU)、安全微控制器和V2X通信技術(shù)，利用GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和Wi-Fi(801.11p)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析周邊車(chē)輛和路況。

據(jù)Marc介紹，V2X目前分為L(zhǎng)TE或DSRC兩個(gè)不同的方案，而ST目前跟Autotalk開(kāi)發(fā)的是DSRC的方案。目前可以導(dǎo)入量產(chǎn)的只有DSRC的方案，LTE的方案距離市場(chǎng)還需要一段時(shí)間，因?yàn)槠銲CE到目前為止都沒(méi)有辦法量產(chǎn)。ST與Autotalk的方案是目前市場(chǎng)上最為成熟的方案，并且在歐洲和亞洲都有進(jìn)行大客戶(hù)的合作。

Teseo APP:沒(méi)信號(hào)也能實(shí)現(xiàn)定位

雖然GPS看起來(lái)是沒(méi)有什么先進(jìn)感而言，你可能會(huì)說(shuō);好幾年前就有的玩意還有啥新鮮的?不過(guò)其實(shí)隨著自動(dòng)駕駛的技術(shù)深入，其實(shí)GPS的精度要求已經(jīng)變得越來(lái)越高。據(jù)Marc介紹，TeseoAPP可以提供非常準(zhǔn)確的定位點(diǎn)。雖然現(xiàn)在的自動(dòng)化駕駛等，會(huì)強(qiáng)調(diào)很多傳感器的技術(shù)參數(shù)，但沒(méi)有GPS也是不行的。

TeseoAPP并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的GPS，它有一個(gè)非常有趣和實(shí)用的功能。通俗來(lái)講叫做“慣性定位”，而官方的叫法應(yīng)該是“TESEO-DRAW: Dead Reckoning Automotive Way”。試想一個(gè)場(chǎng)景，當(dāng)你開(kāi)車(chē)通過(guò)一個(gè)很長(zhǎng)的盤(pán)山隧道時(shí)，在隧道內(nèi)你已經(jīng)丟失了GPS信號(hào)，那么你就會(huì)丟失到導(dǎo)航信號(hào)，變成一個(gè)“瞎子”。而TeseoAPP的TESEO-DRAW功能，可以通過(guò)三軸傳感器等感應(yīng)汽車(chē)的行駛狀態(tài)，從而推演一個(gè)路徑。TESEO-DRAW固件是ST Teseo系列IC的多傳感器數(shù)據(jù)融合中心。 得益于濾波和預(yù)測(cè)算法，TESEO-DRAW在精度和可用性方面增強(qiáng)了用戶(hù)的定位體驗(yàn)，特別是當(dāng)GNSS信號(hào)因環(huán)境條件(隧道，城市峽谷，室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和多級(jí)高速公路路口)而惡化時(shí)。 使用卡爾曼濾波器計(jì)算車(chē)輛的位置，高度，航向和速度，該濾波器將來(lái)自GNSS衛(wèi)星的信息與來(lái)自諸如陀螺儀，加速度計(jì)，里程計(jì)和溫度傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)相融合。

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除了以上介紹的兩個(gè)產(chǎn)品之外，ST在汽車(chē)電子方面的重要產(chǎn)品還有Accordo5，如下圖所示在現(xiàn)場(chǎng)有諸多的演示demo。關(guān)于Accordo5的信息可以常見(jiàn)小編之前的文章《ST發(fā)布Accordo5，引領(lǐng)中端汽車(chē)信娛服務(wù)革命》，在此不再過(guò)多贅述。

在慕展的現(xiàn)場(chǎng)，還有一個(gè)重要的產(chǎn)品展示為T(mén)elemaco3/3P的車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案，這是ST最新推出的針對(duì)中高端Tbox應(yīng)用的處理器。這是一個(gè)高集成度的SoC芯片，里面包含A7核、負(fù)責(zé)CACN通訊的M3核和3個(gè)DSP核;此外內(nèi)部還整合硬件加密模塊用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

除了上面介紹的產(chǎn)品之外，ST在汽車(chē)電子方面還有很多優(yōu)秀的產(chǎn)品。由于時(shí)間受限，小編并沒(méi)有全部進(jìn)行詳盡地了解，感興趣的讀者可以登陸ST官網(wǎng)進(jìn)行查詢(xún)。據(jù)Marc介紹，汽車(chē)電子是ST目前最為重要的關(guān)注點(diǎn)之一。相信在ST的技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，更環(huán)保、智聯(lián)、安全的汽車(chē)正在向我們駛來(lái)。