不知道大家是否去看了2017的上海車(chē)展，兩年一度的上海車(chē)展于4月19日拉開(kāi)帷幕，車(chē)展既是車(chē)企發(fā)布新產(chǎn)品的秀場(chǎng)，也是展示自家最新技術(shù)趨勢(shì)的武場(chǎng)。今年的上海國(guó)際車(chē)展，都有那些“黑科技”橫空出世呢?下面就讓我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)下這些閃耀在上海車(chē)展的“黑科技”。

汽車(chē)黑科技——生物識(shí)別

(1)Jeep全新概念車(chē)—“Jeep云圖人工智能技術(shù)”

“Jeep云圖”是一款概念車(chē)，是Jeep首款面向中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型，它將成為Jeep下一代SUV產(chǎn)品的雛形，外形設(shè)計(jì)上將高科技元素與Jeep的剛毅設(shè)計(jì)相結(jié)合，新車(chē)保留了家族式的7孔格柵，狹長(zhǎng)的LED大燈造型十分簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并支持無(wú)線充電，并將代表Jeep在安全、新能源、互聯(lián)和自動(dòng)駕駛四個(gè)方面的趨勢(shì)。

Jeep云圖將搭載一套生物識(shí)別技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)包含面部識(shí)別系統(tǒng)，汽車(chē)能夠自動(dòng)作出適合司機(jī)的后視鏡、座椅位置以及符合車(chē)主個(gè)人喜歡的車(chē)內(nèi)溫度、媒體內(nèi)容等，以后即使你忘記帶鑰匙也不用擔(dān)心了。最重要的是，除了你再不會(huì)有人可以發(fā)動(dòng)你的車(chē)。

(2)寶馬新款5系IDrive系統(tǒng)

寶馬在新款寶馬5系上采用了最新的IDrive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與之前新款寶馬7系上的相同，支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制。它通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡前方車(chē)頂部位的傳感器來(lái)采集手部動(dòng)作，讓駕駛員可以在直視前方道路時(shí)通過(guò)手勢(shì)控制部分系統(tǒng)功能。

只要將手放到檔把上方、出風(fēng)口前方時(shí)，傳感器就可以識(shí)別手勢(shì)。比如“揮手”可以拒絕來(lái)電，“單指點(diǎn)擊”接入來(lái)電，食指順時(shí)針或逆時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)音量等等。

(3)雪佛蘭FNR——瞳孔識(shí)別，身體監(jiān)測(cè)

雪佛蘭在本次車(chē)展上也推出了 FNR電動(dòng)概念車(chē)，該車(chē)最大的亮點(diǎn)就是其科技配置豐富。FNR由泛亞研發(fā)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、瞳孔識(shí)別啟動(dòng)、手勢(shì)控制、無(wú)線充電、智能機(jī)器人控制中心等多項(xiàng)功能，呈現(xiàn)了讓未來(lái)生活變得簡(jiǎn)單的開(kāi)發(fā)理念。

同時(shí)該車(chē)可以自動(dòng)檢測(cè)駕駛員的身體狀況，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員身體狀況不佳，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式，以確保行車(chē)的安全。

(4)上汽榮威ei6——智能語(yǔ)音識(shí)別

搭載了阿里與上汽共同打造的YUNOS系統(tǒng)，功能非常強(qiáng)大，導(dǎo)航、在線音樂(lè)、上網(wǎng)和語(yǔ)音控制等功能都配備上了。并可實(shí)現(xiàn)真正的自然語(yǔ)言控制“你好斑馬，我想看星星”，天窗已為您開(kāi)啟。

(5)DS整合生物識(shí)別技術(shù)的ADAS輔助駕駛

DS在上海車(chē)展展示旗下最新旗艦SUV——DS 7 CROSSBACK。新車(chē)提供駕駛?cè)藛T注意力監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)安裝在方向盤(pán)上的紅外攝像頭，隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者是否出現(xiàn)疲勞、面部及頭部偏離前方道路、出現(xiàn)分心現(xiàn)象等三種信號(hào)此外，該系統(tǒng)還能監(jiān)測(cè)道路標(biāo)識(shí)，檢測(cè)到車(chē)輛運(yùn)行的軌跡。一旦出現(xiàn)異常，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛?cè)藛T提高注意力。

汽車(chē)黑科技——新能源車(chē)

(1) 大眾首款純電動(dòng)SUV I.D.CROZZ

大眾汽車(chē)品牌的第一款跨界SUV——I.D. CROZZ在本屆上海車(chē)展前夕的“大眾之夜”進(jìn)行全球首發(fā)，I.D. CROZZ作為新能源車(chē)，車(chē)內(nèi)整體設(shè)計(jì)科技感十足，擁有液晶顯示屏及獨(dú)特六邊形設(shè)計(jì)的方向盤(pán)。此外新車(chē)內(nèi)部顯示屏可通過(guò)手勢(shì)及觸摸來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。I.D. CROZZ還裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且配有互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)對(duì)車(chē)及車(chē)對(duì)人的資訊共享。這也就是大眾汽車(chē)集團(tuán)在自動(dòng)駕駛和數(shù)字化領(lǐng)域的趨勢(shì)。

(2)正道概念車(chē)H600—石墨烯電池

石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。 經(jīng)研究表明，以石墨烯為基礎(chǔ)的微型超級(jí)電容器，不僅外形小巧，而且充電速度為普通電池的1000倍，可以在數(shù)秒內(nèi)為手機(jī)甚至汽車(chē)充電，同時(shí)可用于制造體積較小的器件。

正道H600概念車(chē)以石墨烯電池、電機(jī)、電控、增程器為驅(qū)動(dòng)核心，采用“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級(jí)電池”的超級(jí)跑車(chē)，最大功率將達(dá)600kW，百公里加速僅需2.9s，極速為250km/h，續(xù)航里程最高可達(dá)1000km。

值得一提的是，H600可以實(shí)現(xiàn)10-15分鐘快速充電，可以提升30%的效能，電池壽命長(zhǎng)達(dá)10年左右。。正道方面稱(chēng)這三款車(chē)為無(wú)“里程焦慮”，不依賴(lài)于充電設(shè)施的生態(tài)可持續(xù)型電驅(qū)動(dòng)概念車(chē)。

(3)蔚來(lái)ES8——彈匣式可換電池系統(tǒng)

蔚來(lái)ES8在電機(jī)方面也向特斯拉Model X看齊，采用國(guó)內(nèi)首次量產(chǎn)的“感應(yīng)電機(jī)”，具有重量輕效率及結(jié)構(gòu)緊湊優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，從電動(dòng)車(chē)方程式賽場(chǎng)上走下來(lái)的蔚來(lái)汽車(chē)，擁有彈匣式可換電池系統(tǒng)，由車(chē)兩側(cè)彈出更換電池，這也將解決動(dòng)汽車(chē)的最大使用痛點(diǎn)。

汽車(chē)黑科技——智能駕駛

(1) 日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車(chē)

這款概念車(chē)搭載了最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)。這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以無(wú)需人為干預(yù)地在高速公路上行駛，擁有通過(guò)城市街道交叉路口的自我導(dǎo)航能力。而道路上的其他駕駛員同樣會(huì)知道ProPilot何時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)該模式激活時(shí)，Vmotion 2.0的前方Logo和后擴(kuò)散器上的燈光會(huì)被點(diǎn)亮。

(2) 本田Honda NeuV：讓車(chē)與人交流

本田概念車(chē)NeuV采用本田首創(chuàng)AI技術(shù)情感引擎HANA。除具備自動(dòng)駕駛功能外，在與車(chē)主對(duì)話中，根據(jù)車(chē)主的表情聲調(diào)判斷其精神狀況，達(dá)到輔助車(chē)主安全駕駛的目的。此外此款概念車(chē)還能學(xué)習(xí)掌握駕駛者生活方式喜好，并根據(jù)情景狀況向駕駛者提出切實(shí)的方案選項(xiàng)。最神奇的是，它還可以根據(jù)車(chē)主超車(chē)變換車(chē)道時(shí)，分析判斷該項(xiàng)行為是否會(huì)激怒路上的其他司機(jī)。

(3)斯柯達(dá)VISION E：實(shí)現(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛

斯柯達(dá)首款電動(dòng)概念車(chē)VISION E輸出功率高達(dá)225千瓦，最高時(shí)速180公里/時(shí)。強(qiáng)勁的鋰電池和極佳的能量回收系統(tǒng)使其純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到500公里。斯柯達(dá)VISION E達(dá)到三級(jí)自動(dòng)駕駛要求，可在交通擁堵情況下實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操控，在高速公路上自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、變換以及超車(chē)，獨(dú)立尋找泊車(chē)空間并在無(wú)需駕駛員干預(yù)的情況下駛?cè)牒婉偝鲕?chē)位。

(4)CHEVROLET FNR-X：自帶“神經(jīng)系統(tǒng)”

CHEVROLET FNR-X是一臺(tái)有“神經(jīng)系統(tǒng)”的車(chē)。全地形高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)就象是一個(gè)智能的“大腦”可以瞬間讀懂復(fù)雜的駕駛環(huán)境，判斷在特定駕駛環(huán)境中需要的駕駛模式。主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)性能套件會(huì)根據(jù)“智能感官”的判斷進(jìn)行調(diào)節(jié)，還有智能油電混合四驅(qū)系統(tǒng)，可以切換動(dòng)力來(lái)源和驅(qū)動(dòng)方式。全景智能抬頭顯示系統(tǒng)基于AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，可顯示270°側(cè)后方視野，還有OLED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)、超高辨識(shí)度的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、ID定制化信息推送系統(tǒng)等。

汽車(chē)黑科技——AR、VR、MR虛擬現(xiàn)實(shí)

與我們熟悉的VR技術(shù)不同，AR系統(tǒng)具有三個(gè)突出的特點(diǎn)：真實(shí)世界和虛擬世界的信息集成;具有實(shí)時(shí)交互性;是在三維尺度空間中增添定位虛擬物體。

在本屆上海車(chē)展上，上汽榮威發(fā)布最新的概念車(chē)榮威“光之翼”，榮威光之翼?yè)碛蠥R-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車(chē)、無(wú)線充電等“黑科技”，并搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOS Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，在豐富的車(chē)主大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)將不斷更新迭代，為用戶帶來(lái)智能交互體驗(yàn)。

此外，這款車(chē)的續(xù)航里程大于500km，靜止到100公里加速可在4秒內(nèi)完成，還配備了無(wú)線充電技術(shù)。

混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)(MR)是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR)的進(jìn)一步發(fā)展，該技術(shù)通過(guò)在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景呈現(xiàn)虛擬場(chǎng)景信息，在現(xiàn)實(shí)世界、虛擬世界和用戶之間搭起一個(gè)交互反饋的信息回路，以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的真實(shí)感。

總結(jié)：好的汽車(chē)設(shè)計(jì)和技術(shù)，連接著過(guò)去和更遙遠(yuǎn)的未來(lái)。這深深印證了那句話“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”炫酷的黑科技正在快速入侵我們的汽車(chē)生活，讓我們拭目以待它的來(lái)臨。