12月19日上午消息，Apollo在長(zhǎng)沙舉辦首屆生態(tài)大會(huì)。除自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)升級(jí)版本Apollo5.5外，Apollo還發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺(tái)，形成了三大平臺(tái)、三重開放的布局。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示：“自動(dòng)駕駛時(shí)代尚需時(shí)日，但汽車的智能車聯(lián)時(shí)代已經(jīng)撲面而來(lái)。當(dāng)數(shù)以千萬(wàn)搭載智能車聯(lián)的車輛，以云端互聯(lián)的形式共享信息，就會(huì)創(chuàng)造出中國(guó)最大規(guī)模的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)， 真正助力城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化的升級(jí)。”

會(huì)上，Apollo發(fā)布點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開放能力、自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。

其中，Apollo自動(dòng)駕駛云的對(duì)外開放，可以幫助車企快速進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)和大規(guī)模落地。

Apollo車路協(xié)同開放平臺(tái)由一個(gè)邊緣智能底座，一個(gè)基礎(chǔ)云端服務(wù)，和六大可應(yīng)用場(chǎng)景組成?？蓱?yīng)用場(chǎng)景包含智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號(hào)控制、運(yùn)營(yíng)車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等，支持外部的開發(fā)者和合作伙伴在一個(gè)底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場(chǎng)景。以智能車聯(lián)輔助駕駛為例，它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應(yīng)用，全面提升交通安全和出行效率。

據(jù)介紹，截至目前，Apollo擁有自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)150張、智能駕駛專利數(shù)1237件、測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里、23個(gè)城市展開路測(cè)、全球開發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開源了56萬(wàn)行代碼。百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企，超過(guò)400款車型。

此次，百度車聯(lián)網(wǎng)全面開放了小度車載2020，包含全語(yǔ)音車載智能小程序、車載真人語(yǔ)音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級(jí)百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。

其中，小度車載2020進(jìn)一步開放了小度車載OS，推出可集成的解決方案小度車載DAS。小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡等三種形態(tài)，覆蓋AI時(shí)代人和車的多種交互方式。（雪梅）