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小紅書：平臺博主已起訴自媒體造謠“涉黃” 索賠千萬
11月21日消息，小紅書今日表示，2名小紅書博主以造謠小紅書筆記“涉黃”為由，向微博大V“圈少爺”、微信公眾號“美貌研習社”及“電商頭條”等多個自媒體賬號提起訴訟，分別索賠1000萬元。 目前法院已
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辦公室小野引“火”上身
“有一天，我看到一個同事用熨斗在熨衣服，這一幕讓我想到了有人用電烤架烤牛肉，然后我就想，能不能用熨斗把牛肉熨熟……” 2017年辦公室小野發(fā)布了自己的第一條短視頻，走紅比想
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林志玲結婚是失敗的IPO？新浪財經推送自媒體文章惹眾怒
6月6日晚間，林志玲在微博公開宣布與日本男子組合EXILE成員結婚。據悉，二人自8年前共同主演舞臺劇《赤壁~愛~》時相識，去年底開始的交往。 被眾多男人視為女神的林志玲結婚了，有不少網友覺得“傷心絕
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美國自媒體也很賺錢！1690萬個賬號一年共賺68億美元！
2017年美國共有1690萬自媒體通過Instagram、Twitch等各種互聯(lián)網平臺賺取收入68億美元
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普華永道回應全員在家辦公：靈活工作制是有的，具體細則還需確認！
昨日，有自媒體公眾號報道稱，全球四大會計師事務所普華永道宣布自2019年2月起，全體員工將在家辦公。該報道發(fā)布后，引起了廣大網友的點贊與討論，許多網友認為，在家辦公可以減少企業(yè)辦公開支，也能節(jié)省員工的
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國家網信辦約談：微博微信等自媒體即刻整改
11月13日消息，國家網信辦在昨日晚間發(fā)表公告稱針對近日各大自媒體平臺賬號的一系列亂象問題，國家網信辦將協(xié)同相關部門開展一系列針對自媒體的整治活動。據悉。國家網信辦對包括騰訊微信自媒體平臺，新浪微博自媒體平臺等平臺都進行了約談，對其對于自媒體賬號疏于管理，造成如此亂想進行了警告。
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無人駕駛的未來，駕照還存在嗎？
歷年來的亞洲電子消費展上，汽車科技都是很值得關注的一個點。而隨著互聯(lián)網和人工智能的逐步發(fā)展和成熟，汽車的智能交互系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)、VR和AR配置等等黑科技已經是老生常談了，而自動駕駛在目前看來是一個風口，畢竟已經有特斯拉這樣一個先例了。
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NEVS電子展：APP解鎖，推電動轎車
有媒體從NEVS官方獲悉，該品牌旗下的兩款9-3系列的概念車將在6月7日-9日的上海CES Asia電子展上首發(fā)亮相。兩款新車均基于薩博9-3平臺打造，并搭載一套純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程達300公里。
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沃爾沃聯(lián)合安卓共同開發(fā)新款車載系統(tǒng)
可以說現(xiàn)時是一個“智能化”的時代，只要是觸及到有電子類別，就連汽車也不例外。而打造一輛智能化汽車，先要從車載系統(tǒng)開始做起。下面就隨汽車電子小編一起來了
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沃爾沃攜手安卓 共同開發(fā)車載系統(tǒng)
可以說現(xiàn)時是一個“智能化”的時代，只要是觸及到有電子類別，就連汽車也不例外。而打造一輛智能化汽車，先要從車載系統(tǒng)開始做起。
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智能科技改變未來出行方式
這是一個科技智能的高效率時代，每天都會有很多新的技術誕生，因為這些智能科技的推出，使人們的生活變得更便捷，無論是出行、溝通、購物還是獲取知識的渠道和速度都比以往任何時代更方便。生于充滿無限可能的智能科技時代，年輕人對未知的探索和突破的熱情也無比高漲，作為這一時代中堅力量的青年群體，很多人都憑借大膽創(chuàng)想，用創(chuàng)意和技術創(chuàng)造未知的可能性，而這種挑戰(zhàn)的年輕態(tài)度，也讓全社會更多人享受技術創(chuàng)新帶來的優(yōu)越。在這種浪潮之下，當代的年輕人告別了頹廢一代，肩負起了洞見未來的責任和使命。
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上海車展 看中國品牌發(fā)展“新階段”
在中國品牌保持持續(xù)增長的同時，消費者對汽車產品的要求也在不斷提高。而如火如荼的上海國際車展不僅是車企間角力的“戰(zhàn)場”，更成為中國品牌展現(xiàn)實力的舞臺。在本屆車展上，眾多品牌紛紛采取向上突圍的戰(zhàn)略，或直接推出高端品牌，在提升自身品牌形象的同時，強化著與合資車企競爭的實力。
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本田推出首款氫能源車型 好像很厲害的樣子
本田品牌旗下的新能源車型已經有很多，但都為油電混合動力車型，像這款“氫能源車型” 就是本田當然推出的一臺最新的新能源車型，在新能源汽車的領域較有創(chuàng)新度和競爭力。小編和大家一塊兒來了解了解“氫能源”和“本田氫能源車型”。
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V-to-I 出門解決擁堵全靠它？
隸屬于德眾大眾的奧迪美國公司稱，該公司已選定2016年6月1日后生產的2017款Q7跨界車和A4轎車車型，為其配備“車對基礎設施(V-to-I)”技術。該技術即為業(yè)內所熟知的“V-to-I”技術，該技術允許交通信號燈和其他基礎設施通過無線方式在云端交換安全和其他操作數據。該技術仍需由全球汽車制造商和交通管理部門持續(xù)測試，該技術的最終應用將有助于降低交通事故并緩解道路和高速擁堵現(xiàn)象。
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如何做才能減少自動變速箱的磨損？
自動擋汽車成為眾人心目中的首選，一大部分原因在于操作簡單之外。意義上自動擋變速箱相對于手動的更不容易出現(xiàn)問題，但有優(yōu)勢的同時，必然有弊的一面。
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騰勢如何在新能源發(fā)展新時期做好“領頭羊”？
在中國新能源汽車逐步走向穩(wěn)健發(fā)展的時期，或許需要一臺標桿車型，而基于正向研發(fā)的騰勢400，在續(xù)航里程、產品品質以及后市場服務政策都遠遠高出國家規(guī)定，在這個新能源汽車時代，騰勢足以扛得住行業(yè)標桿這面大旗。
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ESP一直開著？別再這么做，太傻了！
ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子;在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。
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加州將出臺新規(guī) 有望批準無人駕駛車路試
當今多家汽車制造商，甚至科技公司不惜投入重金，從事無人駕駛汽車或者相關技術的研發(fā)，成為汽車行業(yè)的一大新趨勢。目前，福特、谷歌等公司的無人駕駛汽車已經開始路試，相應地各國政府也開始出臺與無人駕駛汽車相關的政策法規(guī)。美國加州正是其中之一，該州的機動車輛管理局考慮出臺新規(guī)，允許無人駕駛車在沒有駕駛者干預的情況下上路測試。
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公共交通最有可能首先實現(xiàn)自動駕駛？
英特爾宣布以150億美元收購以色列信息技術公司Mobileye。該公司致力于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)算法及硬件的研發(fā)。近20多家汽車制造商都采用了來自Mobileye的技術，諸如奧迪、寶馬、通用及福特等。
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下雨天駕駛電動汽車，真的安全嗎！
隨著國家對于新能源汽車的推廣，有越來越多的消費者選擇了購買新能源汽車。然而，伴隨著新能源汽車的使用又會產生一些這樣或那樣的問題，而對于新能源車輛的安全性問題始終是最為關鍵的要素。眾所周知，電與水之間有著非常復雜的關系，如果電動汽車在下雨天行駛是不是會產生危險呢?今天，就來給您解答一下相關的問題。
