現(xiàn)代汽車(chē)

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因水溫傳感器存在安全隱患，北京現(xiàn)代召回部分名馭轎車(chē)

由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器不良原因，北京現(xiàn)代將召回部分名馭轎車(chē)，共計(jì) 9,280輛。日前，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2011年6月15日～2011年12月14日，

測(cè)試測(cè)量
2012-05-09

傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)綜述

汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化

汽車(chē)電子
2012-05-02

控制系統(tǒng) 汽車(chē)電子技術(shù) 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)車(chē)載半導(dǎo)體走向國(guó)產(chǎn)化道路

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)大部分依賴進(jìn)口的“車(chē)載半導(dǎo)體”走向國(guó)產(chǎn)化道路?，F(xiàn)代otron是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近期設(shè)立的“汽車(chē)電子半導(dǎo)體”專(zhuān)門(mén)供應(yīng)商，現(xiàn)代將其委托給外部供應(yīng)商-三星電子與海力士進(jìn)行生產(chǎn)?，F(xiàn)代otron將集中做“專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)”

消費(fèi)電子
2012-04-28

半導(dǎo)體汽車(chē)電子三星電子現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)，98%依賴進(jìn)口的“車(chē)載半導(dǎo)體”走向國(guó)產(chǎn)化

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)大部分依賴進(jìn)口的“車(chē)載半導(dǎo)體”走向國(guó)產(chǎn)化道路。現(xiàn)代otron是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近期設(shè)立的“車(chē)載半導(dǎo)體”專(zhuān)門(mén)供應(yīng)商，現(xiàn)代將其委托給外部供應(yīng)商-三星電子與海力士進(jìn)行生產(chǎn)?，F(xiàn)代otron將集中做“專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)”，以

半導(dǎo)體
2012-04-27

半導(dǎo)體英飛凌三星電子現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)：韓國(guó)車(chē)載半導(dǎo)體薄弱

4月23日，中國(guó)北京國(guó)際展覽中心，負(fù)責(zé)現(xiàn)代和起亞汽車(chē)的研究和開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代汽車(chē)副總楊雄哲稱(chēng)：“‘車(chē)載半導(dǎo)體’涉及到生命，需要高可靠性。韓國(guó)雖然是半導(dǎo)體強(qiáng)國(guó)，但是過(guò)去一直集中在IT，‘車(chē)載半導(dǎo)體’環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱?！?/p>
消費(fèi)電子
2012-04-27

半導(dǎo)體英飛凌 iPhone 現(xiàn)代汽車(chē)
韓國(guó)現(xiàn)代從車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)切入搶占未來(lái)智能汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略

信息時(shí)代的沖擊力已經(jīng)使人們身邊的一切都打上了“智能”這個(gè)符號(hào)。智能手機(jī)仿佛在一夜之間就顛覆了手機(jī)市場(chǎng)的格局，而智能電視、智能冰箱的涌現(xiàn)，也在不斷地提醒著我們智能時(shí)代的不可阻擋。當(dāng)前，隨著汽車(chē)智能化的腳

消費(fèi)電子
2012-04-27

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 智能汽車(chē) 車(chē)載電子現(xiàn)代汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)誘人市場(chǎng)

信息時(shí)代的沖擊力已經(jīng)使人們身邊的一切都打上了“智能”這個(gè)符號(hào)。智能手機(jī)仿佛在一夜之間就顛覆了手機(jī)市場(chǎng)的格局，而智能電視、智能冰箱的涌現(xiàn)，也在不斷地提醒著我們智能時(shí)代的不可阻擋。當(dāng)前，隨著汽車(chē)

汽車(chē)電子
2012-04-25

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 車(chē)載電子現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)電子半導(dǎo)體走上國(guó)產(chǎn)化道路

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)大部分依賴進(jìn)口的“車(chē)載半導(dǎo)體”走向國(guó)產(chǎn)化道路?，F(xiàn)代otron是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近期設(shè)立的“汽車(chē)電子半導(dǎo)體”專(zhuān)門(mén)供應(yīng)商，現(xiàn)代將其委托給外部供應(yīng)商-三星電子與海力士進(jìn)行生產(chǎn)。現(xiàn)代otro

汽車(chē)電子
2012-04-25

半導(dǎo)體汽車(chē)電子現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939

一、技術(shù)背景在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中都采用了汽車(chē)總線技術(shù)。汽車(chē)總線為汽車(chē)內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測(cè)量?jī)x器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。一些汽車(chē)專(zhuān)家認(rèn)為，就像在20世紀(jì)70年代引入集成電路、80年代引入微處理

汽車(chē)電子
2012-04-18

核心技術(shù) 應(yīng)用層 CAN總線現(xiàn)代汽車(chē)
南韓現(xiàn)代致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(HyundaiGroup)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九強(qiáng)調(diào)「品質(zhì)經(jīng)營(yíng)」的理念下，2012年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除了過(guò)去所擅長(zhǎng)的汽車(chē)零件與汽車(chē)制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車(chē)電子零件。根據(jù)南韓媒體報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車(chē)集團(tuán)將于4月設(shè)立

半導(dǎo)體
2012-03-31

半導(dǎo)體汽車(chē)電子現(xiàn)代汽車(chē)
韓國(guó)現(xiàn)代將致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(HyundaiGroup)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九強(qiáng)調(diào)「品質(zhì)經(jīng)營(yíng)」的理念下，2012年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除了過(guò)去所擅長(zhǎng)的汽車(chē)零件與汽車(chē)制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車(chē)電子零件。根據(jù)南韓媒體報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車(chē)集團(tuán)將于4月設(shè)立

汽車(chē)電子
2012-03-28

半導(dǎo)體汽車(chē)電子現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(HyundaiGroup)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”的理念下，2012年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除了過(guò)去所擅長(zhǎng)的汽車(chē)零件與汽車(chē)制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車(chē)電子零件。根據(jù)南韓媒體報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車(chē)集團(tuán)將于4月設(shè)立

消費(fèi)電子
2012-03-28

半導(dǎo)體汽車(chē)電子 ELECTRONICS 現(xiàn)代汽車(chē)
采用零件平均測(cè)試法控制現(xiàn)代汽車(chē)半導(dǎo)體元器件品質(zhì)

業(yè)界對(duì)于半導(dǎo)體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲，為此半導(dǎo)體制造商開(kāi)始加大投資應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以滿足汽車(chē)用戶的需求。隨著汽車(chē)中電子元器件數(shù)量的不斷增加，必須嚴(yán)格控制現(xiàn)代汽車(chē)中半導(dǎo)體元器件的品質(zhì)以降低每百萬(wàn)零件的

汽車(chē)電子
2012-03-06

元器件控制汽車(chē)半導(dǎo)體現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

　　汽車(chē)機(jī)電一體化—汽車(chē)電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(chē)(特別是轎車(chē))的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車(chē)電控中的重要一環(huán)，為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī)，已受到國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。　　一

汽車(chē)電子
2012-02-10

機(jī)電汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 現(xiàn)代汽車(chē)
日本媒體稱(chēng)三星電子成功在于逆創(chuàng)新

11月18日消息，日本《日經(jīng)新聞》周一撰文稱(chēng)，韓國(guó)企業(yè)近年來(lái)在全球舞臺(tái)快速躍升，不僅在發(fā)達(dá)國(guó)家攻城略地，在新興市場(chǎng)更占有一席之地。而他們成功的關(guān)鍵在于“逆創(chuàng)新”（reverse innovation）。三星電子今

通信技術(shù)
2011-11-18

三星電子 INNOVATION REVERSE 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

目前，汽車(chē)照明系統(tǒng)正在經(jīng)歷著重要變革，不僅HID和LED光源得到了更廣泛的應(yīng)用，而且汽車(chē)照明系統(tǒng)也日益智能化。并且在智能化的范圍不斷延伸，汽車(chē)生產(chǎn)商們正在用更安全、更環(huán)保、設(shè)計(jì)更精美以及更省油料等優(yōu)點(diǎn)來(lái)吸

消費(fèi)電子
2011-11-10

照明系統(tǒng) 汽車(chē)照明前照燈現(xiàn)代汽車(chē)
韓國(guó)CEO平均年薪1016萬(wàn)元三星電子3高管居首

8月3日消息，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，據(jù)調(diào)查，韓國(guó)百大企業(yè)CEO去年通過(guò)工資、分紅、行使股票期權(quán)等方式獲得的總收入平均額為16.7億韓元（約合人民幣1016萬(wàn)元），三星電子三位高管薪酬位居前三。據(jù)各企業(yè)2日向韓國(guó)金融監(jiān)督院

通信技術(shù)
2011-08-03

三星電子 CE INNOVATION 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來(lái)越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時(shí)尚和個(gè)性化，在汽車(chē)的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來(lái)控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下空間

顯示光電
2011-06-24

照明系統(tǒng) 汽車(chē)照明 HID 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來(lái)越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時(shí)尚和個(gè)性化，在汽車(chē)的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來(lái)控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下空間

電源
2011-06-22

照明系統(tǒng) 汽車(chē)照明 HID 現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

在當(dāng)今的中高檔汽車(chē)中，現(xiàn)代照明理念演繹得越來(lái)越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明，都盡顯時(shí)尚和個(gè)性化，在汽車(chē)的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來(lái)控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度，如駕駛員腳下空間

數(shù)字電源
2011-06-22

照明系統(tǒng) 汽車(chē)照明 HID 現(xiàn)代汽車(chē)

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現(xiàn)代汽車(chē)

因水溫傳感器存在安全隱患，北京現(xiàn)代召回部分名馭轎車(chē)

現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)綜述

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)車(chē)載半導(dǎo)體走向國(guó)產(chǎn)化道路

現(xiàn)代汽車(chē)，98%依賴進(jìn)口的“車(chē)載半導(dǎo)體”走向國(guó)產(chǎn)化

現(xiàn)代汽車(chē)：韓國(guó)車(chē)載半導(dǎo)體薄弱

韓國(guó)現(xiàn)代從車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)切入搶占未來(lái)智能汽車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略

車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)誘人市場(chǎng)

現(xiàn)代汽車(chē)電子半導(dǎo)體走上國(guó)產(chǎn)化道路

現(xiàn)代汽車(chē)核心技術(shù)-CAN總線應(yīng)用層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939

南韓現(xiàn)代致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

韓國(guó)現(xiàn)代將致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

現(xiàn)代汽車(chē)致力開(kāi)發(fā)尖端車(chē)用半導(dǎo)體

采用零件平均測(cè)試法控制現(xiàn)代汽車(chē)半導(dǎo)體元器件品質(zhì)

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

日本媒體稱(chēng)三星電子成功在于逆創(chuàng)新

現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

韓國(guó)CEO平均年薪1016萬(wàn)元三星電子3高管居首

現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

現(xiàn)代汽車(chē)照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案

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