日前,是德科技參加在北京國家會議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計創(chuàng)新大會-EDICON2019,作為首席贊助商,是德科技全面展示了其電子測試測量最新產(chǎn)品和解決方案。
北京,2019年4月1日——第7屆電子設(shè)計創(chuàng)新大會(EDI CON China 2019)今日至3日在北京國家會議中心舉行。大約100家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)參加了展覽。
是德科技今日參加在北京國家會議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計創(chuàng)新大會- EDICON 2019, 展示電子測試測量最新產(chǎn)品和解決方案。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。
上海橫河國際貿(mào)易有限公司將于2019年4月1日正式更名為橫河測量技術(shù)(上海)有限公司。
在平時使用測試測量設(shè)備時,由于測試測量設(shè)備的直接電壓,電流輸入值有限,在測試中,常常會使用到傳感器,而對于傳感器的選擇,就成了面臨的首要問題,在平時,一般我們只會在意傳感器的量程大小是否滿足測試需要,但是除此之外,傳感器的選擇還有許多需要注意的點,本文就以最常用的電流傳感器為例,手把手教大家選擇合適的傳感器。
羅德與施瓦茨公司和高通技術(shù)有限公司,高通股份有限公司的子公司成功驗證了5G NR 蜂窩網(wǎng)絡(luò)sub6G的信令測試,這將5G的商用化又推進了一步?;赗&S®CMX500綜測儀實現(xiàn)的端到端測試將首次在巴塞羅那世界通信大會展出,這一全新平臺同R&S®CMP200和R&S®CMW100一起完善了5GNR終端設(shè)備測試的產(chǎn)品系列。
隨著基于3GPP Release 14版本的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)電子控制器的廣泛應(yīng)用,數(shù)據(jù)可以在車與車之間以點對點的形式進行傳輸。所有的車輛將會共享位置、速度和行駛路線等信息,這可以允許司機之間共享路上的危險預(yù)警信息。
自 1939 年惠普公司成立,到 2014 年 11 月 1 日,是德科技作為一家新電子測試測量公司獨立運營,是德科技無疑開啟了一個全新的時代,更加專注于電子測量,幫助客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互連的世界。
測試與測量專家羅德與施瓦茨為新罕布什爾大學(xué)互操作性實驗室(UNH-IOL)提供了一套汽車以太網(wǎng)測試解決方案。從現(xiàn)在開始, OEM、一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商和系統(tǒng)集成商們可以通過UNH-IOL提交他們的 產(chǎn)品進行兼容性認證,同時UNH-IOL也是第一個開放聯(lián)盟認可的汽車以太網(wǎng)測試認證實驗室。
是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎,上海新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 副調(diào)研員劉建華先生,上海市外國投資促進中心主任孫新華先生, 上海國際汽車城(集團)有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎,是德科技新能源與汽車電子全球事業(yè)部總監(jiān) Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎嘉賓的手中接過獎杯。
2018年即將過去,電子行業(yè)發(fā)展有亮點也有痛點。2018年,在中國經(jīng)濟“新常態(tài)”的發(fā)展模式下,中國的產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由量到質(zhì)、由弱變強的過程,由此驅(qū)動著科技產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)升級。
在邊緣計算領(lǐng)域,用戶希望IT與OT廠商緊密結(jié)合提供聯(lián)合方案。 NI作為OT端的領(lǐng)先廠商,能以開放的平臺與各大主流IT廠商進行無縫對接和集成。
2018年,全球測試測量設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)是德科技與本土優(yōu)秀分銷商世強的合作越發(fā)緊密。一方面,Keysight剛剛宣布因看重世強元件電商的業(yè)務(wù)拓展能力,將世強榮升為中國本土首家且唯一一家全國代理商。另一方面,由于世強創(chuàng)造性地建立開放實驗室,為全國企業(yè)提供免費測試服務(wù),Keysight特別為世強頒發(fā)“年度創(chuàng)新獎”。
VXI總線,即VME總線在儀器領(lǐng)域的擴展(VMEbus eXtensions for Instrumentation)。VXI總線系統(tǒng)規(guī)范誕生于1987年,它是結(jié)合了HP-IB總線易于操作及強大測試測量功能的優(yōu)點和VME總線系統(tǒng)吞吐量高并能充分發(fā)揮計算機效能的優(yōu)點而衍生出的一種總線規(guī)范。VXI總線規(guī)范在1992年成為IEEE標準,即IEEE STD1155-1992。同時,美國空軍也已把VXI總線規(guī)范納入它的MATE(模塊化自動測試設(shè)備)計劃。
邏輯板的典型故障是:無圖像,屏幕垂直方向有斷續(xù)的彩色線條,也無字符(這一點很重要)??梢詼y試上屏電壓,5V或12V看屏型號而定。再測試LVDS輸出接口上的電壓看靜態(tài)和動態(tài)兩
1、汽車電子中有哪些常見的串行總線有哪些?2、目前示波器能提供對哪些總線進行眼圖模板測量?3、同時進行CAN和LIN總線解碼時,在一個窗口中交替顯示和用兩個窗口并列顯示有什么優(yōu)點?-----------------------------
當(dāng)兩種技術(shù)以各種方式組合成混合動力系統(tǒng)時,就需要進行整合測試,包括管理ICE和電子組件之間相互作用的控制方案、狀態(tài)圖及規(guī)則,以確保系統(tǒng)能夠在所有駕駛條件和場景下做出適當(dāng)響應(yīng)。
半導(dǎo)體測試設(shè)備廠愛德萬測試(Advantest)宣布已經(jīng)進入最后的協(xié)議階段,將以1.85億美金的金額,外加依據(jù)特殊業(yè)績表現(xiàn)最高達3000萬美金的績效獎金,自Astronics Corporation購買其商用半導(dǎo)體系統(tǒng)測試事業(yè)部,此事業(yè)部為半導(dǎo)體產(chǎn)品及模組提供系統(tǒng)級測試。
TMW的高級技術(shù)編輯Martin Rowe在自己的博客里最近寫到這么一件事情:在整理下一期雜志的的時候,一個工程師告訴他,他們使用高端示波器上的探頭就跟一次性筷子一樣。 示波器廠商在TMW秀自己的示波器的時候,經(jīng)常會
R&S NGE100B系列 新款電源具有出眾的易用性與安全性。該儀器具有通道電氣隔離與安全的接線柱。通道的顏色編碼提供了快速概覽。該產(chǎn)品設(shè)計緊湊,靜音,可以通過WLAN實現(xiàn)無限遠程控制,這種功能在同價位產(chǎn)品中絕無僅有。