這款首創(chuàng)系統(tǒng)為驗(yàn)證與生產(chǎn)環(huán)境帶來無可比擬的靈活性、通道密度及自動(dòng)化水平。
在中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)加速迭代的浪潮中,本土化創(chuàng)新已成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心動(dòng)力。作為全球測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,深耕中國(guó)市場(chǎng)四十余年的泰克,如今更以“精益智造 測(cè)試為先”理念為指引,構(gòu)建起從研發(fā)設(shè)計(jì)、應(yīng)用支持到客戶服務(wù)的本土化體系。這一理念融入到每一次技術(shù)協(xié)作、每一套測(cè)試方案的實(shí)踐準(zhǔn)則,旨在以精準(zhǔn)、高效的測(cè)試能力,為本土企業(yè)的創(chuàng)新“保駕護(hù)航”。
傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)RDS(on)測(cè)量技術(shù)依賴于二極管鉗位電路,使示波器能夠以足夠的分辨率測(cè)量漏源電壓,而不會(huì)使示波器輸入過載。泰克為4、5和6系列MSO示波器推出的寬禁帶雙脈沖測(cè)試(WBG-DPT)測(cè)量軟件引入了一種新的軟件鉗位方法,采用獨(dú)特的雙探頭技術(shù),無需使用鉗位電路。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)再次以所謂的“國(guó)家安全擔(dān)憂”為由,要撤銷對(duì)七家中國(guó)政府擁有或控制的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可資格。
蘇州2025年9月8日 /美通社/ -- 近日,蘇州賽邁測(cè)控技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"賽邁測(cè)控")完成了近億元A輪融資,由十月資本、老股東毅達(dá)資本、元禾厚望等聯(lián)合投資,彰顯了資本市場(chǎng)對(duì)賽邁測(cè)控技術(shù)實(shí)力、發(fā)展?jié)摿皟x器國(guó)產(chǎn)化替代路徑的持續(xù)認(rèn)可與堅(jiān)定信心。...
根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)推測(cè),新一代PCIe規(guī)范-PCIe Gen6將在2025年下半年開始加速落地。值此技術(shù)迭代的關(guān)鍵時(shí)期,泰克(Tektronix)和安立(Anritsu)在2025年8月26日于蘇州舉辦的PCIe技術(shù)發(fā)展大會(huì)上,展出了物理層發(fā)送端&接收端一致性測(cè)試的完整解決方案,并對(duì)瀾起的PCIe6 Retimer產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)測(cè)演示。優(yōu)異的實(shí)測(cè)結(jié)果展示了泰克、安立和瀾起領(lǐng)先的產(chǎn)品力。
為保障測(cè)試安全,在對(duì)直流電源進(jìn)行串聯(lián)運(yùn)行時(shí),必須使用串聯(lián)連接盒(SCB)。憑借25μs的過壓檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間,該裝置能有效防止串聯(lián)設(shè)備超過額定絕緣電壓,保障系統(tǒng)安全運(yùn)行。
本文介紹了Force-I QSCV技術(shù),解釋了如何在Clarius軟件中使用這些測(cè)試,將該技術(shù)與其他方法進(jìn)行了比較,驗(yàn)證了Force-I QSCV在測(cè)量速度、穩(wěn)定性、精度及設(shè)備需求方面的顯著優(yōu)勢(shì)。
本文通過引入脈沖應(yīng)力與電荷泵技術(shù),解決了傳統(tǒng)直流方法在先進(jìn)CMOS及高K材料可靠性評(píng)估中的三大盲區(qū):動(dòng)態(tài)恢復(fù)效應(yīng)、頻率相關(guān)壽命、界面陷阱實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
本文將探討多域信號(hào)分析的原理、優(yōu)勢(shì)及其在嵌入式RF測(cè)試中的實(shí)際應(yīng)用,并為希望優(yōu)化測(cè)試流程的工程師與開發(fā)人員提供實(shí)踐洞察。
隨著電動(dòng)汽車(EV)行業(yè)邁向800V高壓時(shí)代,如何高效、安全地實(shí)現(xiàn)更高電壓輸出成為技術(shù)焦點(diǎn)。全球領(lǐng)先的測(cè)試測(cè)量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯(lián)連接技術(shù)為800V高壓架構(gòu)提供關(guān)鍵支持,助力電動(dòng)汽車制造商突破功率瓶頸,實(shí)現(xiàn)更快充電、更輕車身與更長(zhǎng)續(xù)航的三重躍升。
RIGOL提供了專業(yè)的功率半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試解決方案,助力工程師實(shí)現(xiàn)高效評(píng)估與優(yōu)化器件性能。
日前在上海舉行的飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大會(huì)上,泰克科技(Tektronix)攜覆蓋“核心三電-航電感知-控制總線”的全鏈路測(cè)試解決方案重磅亮相,展示其賦能電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)智能航電系統(tǒng)及新型電推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)力,為行業(yè)伙伴帶來從元器件到系統(tǒng)集成的可靠性保障與調(diào)試效率提升。
面對(duì)氮氧傳感器日益復(fù)雜的測(cè)試需求,泰克MSO4/5/6B示波器級(jí)聯(lián)方案憑借硬件與軟件的深度協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了從信號(hào)采集到數(shù)據(jù)分析的全鏈路突破。
全新第六版共計(jì) 92 頁,全面概述 PXI 標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),并提供 PXI 實(shí)際操作指南
7月8日,普源精電(RIGOL)推出兩款重磅新品,為科技探索者提供更強(qiáng)大的工具、釋放更多創(chuàng)新可能。
本文將從行業(yè)角度出發(fā),探討PCIe M.2接口測(cè)試的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及泰克提供的創(chuàng)新解決方案。
本文描述了一種定義簡(jiǎn)單RC濾波器的技術(shù),以實(shí)現(xiàn)超過1MHz的基于分流器的電流測(cè)量。