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TI推出用于電機控制的業(yè)界最小柵極驅動器和功率MOSFET解決方案
設計人員可以將空間有限的電機驅動器的功率密度提高一倍近日，德州儀器 (TI) 推出兩款新型器件，有助于減小電機驅動應用的尺寸和重量。當兩者結合使用時，DRV832x無刷直流
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了解您的柵極驅動器
觀看視頻系列，“了解您的柵極驅動器”。 柵極驅動器雖然經常被忽視，但是它在電源和電機控制系統(tǒng)等系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。我喜歡把柵極驅動器比作肌肉!該視頻系列說明了柵極驅動器的工作原理，并重點介紹了關鍵的柵極驅動器參數。涉及的主題包括負電壓處理、延遲匹配、寬VDD和工作溫度范圍等。這篇博文將更全面地解釋這些主題。
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了解您的柵極驅動器
觀看視頻系列，“了解您的柵極驅動器”。 柵極驅動器雖然經常被忽視，但是它在電源和電機控制系統(tǒng)等系統(tǒng)中發(fā)揮著很重要的作用。我喜歡把柵極驅動器比作肌肉!該
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如何利用高電流柵極驅動器實現更高的系統(tǒng)效率
當今世界，設計師們似乎永遠不停地在追求更高效率。我們希望以更低的功率輸入得到更高的功率輸出!更高的系統(tǒng)效率需要團隊的努力，這包括(但不限于)性能更高的柵極驅動器、控制器和新的寬禁帶技術。
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如何利用高電流柵極驅動器實現更高的系統(tǒng)效率
當今世界，設計師們似乎永遠不停地在追求更高效率。我們希望以更低的功率輸入得到更高的功率輸出!更高的系統(tǒng)效率需要團隊的努力，這包括(但不限于)性能更高的柵極驅動器、控
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基于EPC的eGaN FET、采用高頻同步自舉拓撲結構，工作頻率可高達15 MHz的半橋式開發(fā)板
EPC公司的全新開發(fā)板可以被配置為一個降壓轉換器或ZVS D類放大器，展示出基于eGaN FET、采用同步自舉電路的柵極驅動器在高頻工作時可以減少損耗。
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Diodes柵極驅動器可在半橋或全橋配置下開關功率MOSFET與IGBT
Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的DGD21xx系列包括六款半橋柵極驅動器及六款高/低側600V柵極驅動器，可在半橋或全橋配置下輕易開關功率MOSFET與IGBT。目標應用包
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TI推出業(yè)內速度最快的600V柵極驅動器
近日，德州儀器 (TI) 推出了業(yè)內速度最快的半橋柵極驅動器。這款用于分立式功率MOSFET和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 的柵極驅動器的工作電壓可達到600V。UCC27714高側、低側驅動器具有4A源電流和4A灌電流的處理能力，能夠將組件占板面積減少50%，從而可在應用于服務器、電信和不間斷電源等工業(yè)設計所使用的高頻、離線AC/DC電源中實現更高的功率密度。
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Allegro推出具有故障檢測和獨立啟用功能的新型汽車用全橋式柵極驅動器 IC
21ic訊 Allegro MicroSystems, LLC 宣布推出能與 N 溝道外部電源 MOSFET 連用的新型全橋式控制器，它是專門為汽車應用而設計的。Allegro A5929 具有獨特的電荷泵穩(wěn)壓器，它
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TI推出業(yè)內首款具有可調節(jié)電流驅動能力的刷式直流柵極驅動器
日前，德州儀器(TI)宣布推出一款集成式柵極驅動器，該器件提供了可調節(jié)的柵極驅動設置，可在更為寬泛的范圍內，靈活的驅動外部場效應晶體管(FET)，從而支持多種電機，以及各
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Diodes全新MOSFET柵極驅動器提升轉換效率
21ic電源網訊 Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出一對1A額定值的40V緊湊型柵極驅動器ZXGD3009E6及ZXGD3009DY，旨在控制板上和嵌入式電源以及電機驅動電路的高電流功率
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東芝推出汽車用單通道高邊N溝道功率MOSFET柵極驅動器
東芝公司旗下半導體&存儲產品公司今天宣布，推出單通道高邊N溝道功率金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)柵極驅動器“TPD7104F”。新產品是一個適用于電荷泵的
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Microchip推兩款全新3相無刷直流電機柵極驅動器
21ic訊 Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布推出兩款三相無刷直流(BLDC)電機柵極驅動器——MCP8025和MCP8026(MCP8025/6)。集成了電源模塊、LIN收發(fā)器和休眠模式，是完整電機系統(tǒng)解決方案
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德州儀器推出最穩(wěn)健單路及雙路柵極驅動器 滿足汽車應用需求
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 6 款具有業(yè)界最短傳播延遲(不足 15 納秒)的 AEC-Q100 認證柵極驅動器。與現有解決方案相比，該 UCC275xx-Q1 系列單路及雙路柵極驅動器可提供最高的電源效率、可靠性與靈活性，
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Amantys最新4.5KV柵極驅動器 創(chuàng)新監(jiān)測功能成亮點
絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)綜合了BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)兩種器件的優(yōu)點，驅動功率小而飽和壓降低。在今天的電力電子領域中，IGBT已經得到廣泛的應用。而在實際使用中除IGBT自身外，IGBT 驅動器的
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Linear 推出高端、高頻率 N 溝道 MOSFET 柵極驅動器 LTC4440A-5
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高端、高頻率 N 溝道 MOSFET 柵極驅動器 LTC4440A-5，該器件能以高達 80V 的輸入電壓工作，在高達 100V 瞬態(tài)時
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車用柵極驅動器涵蓋所有應用 助力汽車系統(tǒng)設計
內燃機(ICE)、混合動力汽車以及電動汽車繼續(xù)推動新型功率半導體支持技術的發(fā)展。低壓和高壓應用中的功率器件需要以逐漸增加的頻率運行、具有更強的抗干擾能力和更高的效率。
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可再生能源應用中的柵極驅動器設計
引言對電能轉換而言，可再生能源電子細分市場是一個復雜且多樣化的競技場。在一些負載點應用中，開關型功率轉換器通常為非隔離式，功率水平相當低(<200 W)，并且常常會把電
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芯科打造全新CMOS工藝的隔離式柵極驅動器
Silicon Labs (芯科實驗室有限公司)日前宣布推出業(yè)界首款基于CMOS工藝的數字解決方案，可直接替換光電耦合隔離式柵極驅動器(簡稱光電耦合驅動器)。新型Si826x隔離式柵極驅動器支持高達5kV隔離等級和10kV浪涌保護，其
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針對IGBT和MOSFET可再生能源應用的35V、單通道柵極驅動器
引言對電能轉換而言，可再生能源電子細分市場是一個復雜且多樣化的競技場。在一些負載點應用中，開關型功率轉換器通常為非隔離式，功率水平相當低(<200 W)，并且常常會把電
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