通信系統(tǒng)中高性能分集接收機(jī)的設(shè)置分析

引言　　利用分集接收機(jī)構(gòu)建通信系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)較高的器件數(shù)目、功耗、板級(jí)空間占用以及信號(hào)布線。為了降低 RF 組件數(shù)量，我們可以使用正交解調(diào)器的直接轉(zhuǎn)換架構(gòu)。I/Q 的不匹配會(huì)使得構(gòu)建高性能接收器較為困難。這種架構(gòu)

為不同接收機(jī)前端設(shè)計(jì)帶通濾波器的諧振匹配方法

電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示的電路是一款16位、250 MSPS、窄帶、高中頻接收機(jī)前端，其中在 ADL5565 差分放大器與AD9467 ADC之間提供最佳接口。AD9467是一款緩沖輸入16位、200 MSPS或250 MSPS ADC，具有約75.5 dBFS的SNR性

接收機(jī)與頻譜分析儀的差異

在ＥＭＣ測(cè)試設(shè)備選型時(shí)，常遇到這樣的問(wèn)題：ＥＭＩ接收機(jī)與頻譜儀到底有何不同，為何ＥＭＩ測(cè)試要選用接收機(jī)？本文依據(jù)ＣＩＳＰＲ１６－１（ＧＢ／Ｔ６１１３）和ＧＪＢ１５２，對(duì)于接收機(jī)的測(cè)試原理進(jìn)行剖析，分析

汽車干擾器干擾遙控鎖車

汽車干擾器，又名遙控器信號(hào)屏蔽器、汽車信號(hào)干擾器、汽車中控干擾器等。這種干擾器在工作時(shí)可以讓車內(nèi)接收機(jī)完全接收不到遙控信號(hào)，失去遙控功能，從而被不法分子利用作為盜竊車內(nèi)物品的工具。重慶交警提醒廣大司機(jī)

無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾措施

摘要：通過(guò)介紹無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的接收機(jī)特性，分析了無(wú)人機(jī)GPS 信號(hào)不穩(wěn)定的原因，并采取合理布局GPS接收天線的位置、在GPS 接收天線與設(shè)備特別是有源設(shè)備之間加入隔離裝置等措施，提高了無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾性。引

225MHz接收機(jī)電路

用BERTScope做好接收機(jī)測(cè)試，迎駕5Gbps USB3.0

最高速度擴(kuò)大到5Gbps的USB3.0自完成標(biāo)準(zhǔn)制定以來(lái)，對(duì)應(yīng)產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，但主要集中在閃存盤和移動(dòng)硬盤等存儲(chǔ)類Device產(chǎn)品。筆者從“泰克2011年春季創(chuàng)新論壇”上獲悉，已發(fā)布兩年的USB3.0在中國(guó)受到開(kāi)發(fā)者熱捧

差分GPS定位技術(shù)及發(fā)展

差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng)，包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無(wú)線電

RFID讀寫器接收機(jī)基帶數(shù)字信號(hào)處理研究

1 引言超高頻RFID系統(tǒng)空中接口標(biāo)準(zhǔn)包括ISO／IEC系列，F(xiàn)2C系列，以及中國(guó)正在研究制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字接收機(jī)可實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)和多協(xié)議支持，相比模擬接收機(jī)具備易于調(diào)試、應(yīng)用靈活的優(yōu)勢(shì)，因而在超高頻姍讀寫器中得到了

基于軟件無(wú)線電的數(shù)字化接收機(jī)的研究

基于軟件無(wú)線電的數(shù)字化接收機(jī)的研究

環(huán)衛(wèi)工創(chuàng)意 “裝備”，防曬防渴還防盜

近日，一位被稱為“變形金剛環(huán)衛(wèi)工”的人在網(wǎng)上紅了起來(lái)，原來(lái)這位環(huán)衛(wèi)工極富有創(chuàng)造力，自己發(fā)明了“新式裝備”背在背上，看上去還挺像變形金剛的。而且這個(gè)裝備大有玄機(jī)，集防曬、防雨、防渴和防盜于一體，雨傘、水

接收機(jī)高頻頭微波振蕩器的穩(wěn)頻技術(shù)

在衛(wèi)星電視接收機(jī)的高頻頭中，本機(jī)振蕩器的工作頻率很高，處在微波頻段。根據(jù)下變頻的要求，本機(jī)振蕩頻率與輸入信號(hào)頻率相差一個(gè)中頻，第一中頻的頻率范圍為950MHZ~1450MHZ，對(duì)于C波段，通常采用高本振頻率方案，輸

高性能維特比在衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)中FPGA實(shí)現(xiàn)

摘要：衛(wèi)星定位接收機(jī)中卷積碼譯碼即維特比譯碼器，在處理器中面臨占有資源較多、處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，為了減少處理器資源的占用和提高處理速度，采用并行加比選蝶形單元的的方法，在FPGA平臺(tái)上用硬件描述語(yǔ)言設(shè)計(jì)一

基于GC5016的并行多通道接收機(jī)研究

摘要：給出了并行多通道接收機(jī)方案，以多速率信號(hào)處理理論為基礎(chǔ)，采用了寬帶中頻帶通采樣的軟件無(wú)線電架構(gòu)。使用TI的數(shù)字上／下變頻轉(zhuǎn)換器GC5016作為接收機(jī)的核心芯片，主要介紹了GC5016的結(jié)構(gòu)和功能，及其作為數(shù)字

SCA廣播接收機(jī)電路圖

該圖是用集成塊LM567改制成的SCA廣播接收信息機(jī)電路圖。LM567鎖相環(huán)中心頻帶窄基本能滿足SCA廣播的解調(diào)作用。LM567的5、6、7腳間的R2、電位計(jì)W、C6決定了集成電路內(nèi)部壓控振蕩器的中心工作頻率，中心鎖定頻率可由微調(diào)

LED光波接收機(jī)

NE-602直接變頻接收機(jī)電路圖

如圖是利用NE-602直接變頻接收機(jī)電路，NE-602的推挽輸出（即管腳4和管腳5共同使用），這比單端輸出更先進(jìn)。平衡的輸出提升了性能，尤其是對(duì)AMBOB突破的抑制方面。同時(shí)對(duì)AM突破問(wèn)題有所幫助的是跨接在NE-602輸出端的0

容易制作的短波超再生接收機(jī)電路圖

超再生式接收機(jī)有很高的靈敏度，問(wèn)題在于是否適用于短波的接收。超再生式接收機(jī)制作也比較容易。開(kāi)始就制作一只RF振蕩器，工作在所要接收的頻率上。超再生接收機(jī)和振蕩器的差別僅僅在基極電路中。如圖所示。這里不用

基于GC5016的并行多通道接收機(jī)研究

摘要：給出了并行多通道接收機(jī)方案，以多速率信號(hào)處理理論為基礎(chǔ)，采用了寬帶中頻帶通采樣的軟件無(wú)線電架構(gòu)。使用TI的數(shù)字上／下變頻轉(zhuǎn)換器GC5016作為接收機(jī)的核心芯片，主要介紹了GC5016的結(jié)構(gòu)和功能，及其作為數(shù)字

基于GC5016的并行多通道接收機(jī)研究

摘要：給出了并行多通道接收機(jī)方案，以多速率信號(hào)處理理論為基礎(chǔ)，采用了寬帶中頻帶通采樣的軟件無(wú)線電架構(gòu)。使用TI的數(shù)字上／下變頻轉(zhuǎn)換器GC5016作為接收機(jī)的核心芯片，主要介紹了GC5016的結(jié)構(gòu)和功能，及其作為數(shù)字