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誰(shuí)能獲得中國(guó)汽車電動(dòng)化的蛋糕，是寶馬還是特斯拉？
中國(guó)汽車電動(dòng)化蛋糕，如果外資車企有份，是耕耘已久的寶馬集團(tuán)機(jī)會(huì)大？還是即將獨(dú)資建廠的特斯拉機(jī)會(huì)大？ 寶馬集團(tuán)不像特斯拉單做電動(dòng)汽車，但對(duì)電動(dòng)汽車同樣重視。 8月31日，寶馬集團(tuán)在
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國(guó)際汽車廠商巨頭全線進(jìn)逼，中國(guó)車企該如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)？
最近，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，面對(duì)新造車勢(shì)力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應(yīng)合作方正處在智能汽車
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中國(guó)聯(lián)通與寶馬合作，助力寶馬互聯(lián)駕駛下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展
9月6日，中國(guó)聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在北京簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)聯(lián)通將憑借其強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力及先進(jìn)的服務(wù)理念為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互聯(lián)駕駛服務(wù)。本
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充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng) 行業(yè)將面困境
隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66．2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27．5萬(wàn)個(gè)，
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德系三大巨頭純電動(dòng)SUV對(duì)比，你更喜歡哪一款呢？
近日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動(dòng)車品牌EQ的首款車型EQC，至此德系三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪各自旗下的電動(dòng)車都已經(jīng)正式亮相了。而根據(jù)奔馳的計(jì)劃，新車將于2019年初在德國(guó)投產(chǎn)，在20
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騰訊和寶馬合作看點(diǎn)多，AI技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是資金的競(jìng)爭(zhēng)
前兩天看到一則新聞------《騰訊簽下寶馬布局車聯(lián)網(wǎng) 馬化騰要做汽車社交》，初步感覺，騰訊是要謀求下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)了，畢竟騰訊Q2財(cái)報(bào)不太好看，這里面有兩個(gè)因素，第一，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利被攫取得差不
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騰訊聯(lián)手寶馬，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
9月5日，騰訊集團(tuán)與寶馬集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著雙方將開啟一段全新的合作伙伴關(guān)系，在智慧出行領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。 騰訊副總裁
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BBA的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)目前發(fā)展情況如何？
俗話說(shuō)笨鳥先飛，輸啥都別輸在起跑線上。新能源汽車市場(chǎng)剛剛露出苗頭，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者擠破腦袋搶奪飯碗，無(wú)論是做大做好的比亞迪新能源、北汽新能源等，還是新勢(shì)力小鵬、威馬等等，都擁有無(wú)限大的市場(chǎng)，畢竟在這個(gè)
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寶馬i8正式停產(chǎn)！一代混動(dòng)超跑成絕唱
近日，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，寶馬i8最后一輛新車將于6月11日下線，屆時(shí)寶馬標(biāo)志性的混合動(dòng)力超跑i8將正式停產(chǎn)，成為歷史。 雖然此前的報(bào)道稱該車原計(jì)劃于今年4月中旬結(jié)束生產(chǎn)，但由于工廠受全球疫情影響導(dǎo)致停工
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寶馬與區(qū)塊鏈公司Bloom合作，推出貸款體驗(yàn)用于簡(jiǎn)化汽車經(jīng)銷商流程
寶馬正在與區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司Bloom合作，以簡(jiǎn)化購(gòu)車體驗(yàn)，包括簡(jiǎn)化購(gòu)車流程。Bloom的創(chuàng)始人Shannon Wu上周在公司博客上寫道：“Bloom宣布與寶馬集團(tuán)金融服務(wù)公司合作，簡(jiǎn)化其客戶購(gòu)車和
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BBA多款車型將在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)
隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國(guó)三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過(guò)隨著時(shí)間的向前，未來(lái)24個(gè)月之內(nèi)這些車型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時(shí)，奔馳EQC、奧迪e－tron
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寶馬Vision iNEXT：一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)汽車
作為一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，BMW Vision iNEXT理應(yīng)通過(guò)這種與眾不同的方式進(jìn)行展示。 前不久，寶馬集團(tuán)BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅-北京站正式開啟。 本次活動(dòng)寶
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歷代X5大盤點(diǎn)，探析寶馬技術(shù)發(fā)展歷程
2018年10月2日，巴黎車展正式開幕。在此次車展上，BMW將展出六款新車型，全新寶馬X5也在其中。 寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，從1999年的第一代X5問(wèn)世
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寶馬iNext量產(chǎn)版紐北試跑：續(xù)航750公里或?yàn)槿蜃铋L(zhǎng)
日前，有外媒拍攝到一組寶馬全新電動(dòng)SUV—;—;iNext量產(chǎn)版紐北測(cè)試諜照。根據(jù)外媒推測(cè)，該車的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到750km。如果該消息屬實(shí)，將超越小鵬P7成為全球續(xù)航最長(zhǎng)的量產(chǎn)電動(dòng)車。 電動(dòng)車?yán)m(xù)
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過(guò)去十五年華晨寶馬帶給中國(guó)汽車的影響和變化淺析！
2018年10月11號(hào)，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽(yáng)舉行。在此次活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。
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各大車企如何才能利用新能源車突圍，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力？
寶馬集團(tuán)正在加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。 10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團(tuán)宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團(tuán)和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴(kuò)展
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百度與寶馬聯(lián)手，計(jì)劃三年內(nèi)鉆研出自動(dòng)駕駛在中國(guó)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
9月16日，記者從百度獲悉，百度已與寶馬正式簽署合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在接下來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動(dòng)化駕駛在中國(guó)道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。 兩個(gè)月前，百度曾披露研發(fā)具備多種
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華晨寶馬雖然成為首家外方控股的合資公司，但絕不會(huì)是最后一家
10月11日，在華晨寶馬成立15周年慶典活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)決定延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（從2018年至2040年）。寶馬集團(tuán)將對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來(lái)幾年
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寶馬首吃股權(quán)開放福利，剩下的華晨們又該何去何從？
“對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是好事情。外資股比增加，將讓外資有更多話語(yǔ)權(quán)，從而將為更多好的車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)提供更有利條件。寶馬在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)進(jìn)一步提升。不過(guò)可能令人擔(dān)心的是，國(guó)內(nèi)車企的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
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各車企在歐洲及全球的電動(dòng)車路線盤點(diǎn)，究竟誰(shuí)將最先實(shí)現(xiàn)？
為了滿足嚴(yán)苛的歐盟二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以及未來(lái)幾年在純電動(dòng)車和混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)制高點(diǎn)，眾車企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車企在歐洲及全球的電動(dòng)車路線做以盤點(diǎn)，小編進(jìn)行編譯供大家參考。
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