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放浪不羈,自由奔放的華晨寶馬-3系(2017款318Li時尚型)
華晨寶馬-3系（2017款 318Li 時尚型） 新車指導(dǎo)價：30.99萬 寶馬永遠(yuǎn)都是這一級別中最具話題性的，一直標(biāo)榜著駕控感的它卻使用了一款1.5T三缸發(fā)動機。外
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18款寶馬X3最新消息：將于今年秋季正式上市
根據(jù)外媒報導(dǎo)，BMW全新一代2018年式X3官方定裝照在稍早已經(jīng)正式發(fā)布，觀察新車的外觀設(shè)計，這款中型豪華SUV的造型設(shè)計和同廠X1非常相似，且和現(xiàn)行款相較，車身線條與細(xì)節(jié)修飾的更加流線與圓
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不輸寶馬外形，配置超高的東風(fēng)雪鐵龍C5能否成為攪局者？
東風(fēng)雪鐵龍公司將在今年正式推出旗下中型轎車C5，這一次將推出四種款式，其中1.6T和1.8T分別兩款，據(jù)悉均標(biāo)配6速手自一體變速箱，在外觀方面，天逸這款車的前臉完美闡釋了“融合&
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啟辰T90十萬國產(chǎn)中型掀背SUV，比寶馬X6帥銷量卻不好，買了會被當(dāng)日系車
話說日產(chǎn)是一個老資格日系品牌，在日系里定價不貴但相比于國產(chǎn)可不便宜。 日產(chǎn)的轎跑SUV賣十萬，還是4米8的那種，是怎么做到的呢？ 其實日產(chǎn)有個子品牌越來越出名，并且不
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不用特別貴！20萬也可以買豪華SUV，不是高大上也能說低調(diào)奢華有內(nèi)涵
豪華，說起來我們總覺得很貴，其實有一種豪華叫入門級的豪華，除了有品牌支撐以外，在品質(zhì)方面也是相當(dāng)不錯的，如果改變一下我們傳統(tǒng)的購車消費觀，選擇空間沒那么大但是品牌、品質(zhì)各方面都有保障的入門級
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寶沃推出“性能版”SUV，被稱為寶馬的雙胞胎兄弟！
寶沃、一個剛興起不久的品牌，也許大家對這個品牌都還不太了解，寶沃、原屬于德國的品牌，后來被北汽福田收購，今兒在華算是中德合資品牌。寶沃 并不賴，雖然是剛興起不久，但一款寶沃BX7、就打開了中
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要買就買最好，寶馬7系再次發(fā)力，舒適與運動讓奔馳S級地位不保
修不好的寶馬，燒不完機油的寶馬，但是寶馬就是暢銷，說明了什么呢？說明寶馬在其他地方做得好唄，比如在底盤和駕駛操控上寶馬確實能給你帶來不一樣的駕駛體驗。但是更多時候，很多朋友并不怎么買單寶馬的
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2005款寶馬7系730Li現(xiàn)如今10萬元就能買到？原來是二手的這么便宜！
據(jù)二手車信息，這是2005款寶馬7系 730Li，上牌時間為2007年9月，行使了25萬公里。 據(jù)車主介紹這款2005款寶馬7系 730Li當(dāng)年落地價為108萬，現(xiàn)在打
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老掉牙的奧迪Q5該退休了！這款美系大越野才32萬，配置完勝寶馬X5
目前國內(nèi)市場顯然成為了很多豪華品牌主力進(jìn)攻的對象，采用國產(chǎn)的方式來降低成本，從而獲得了不錯的銷量，其中凱迪拉克算是一個后來人物，國產(chǎn)在推出XTS以及ATS-L之后，也開始向中級SUV進(jìn)軍，X
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寶馬X系列SUV車型！能看出區(qū)別嗎？寶馬X系列細(xì)節(jié)和價格區(qū)別！
寶馬x1： “坐奔馳，開寶馬”，這是流傳已久的江湖傳言，足以證明這兩個品牌在中國消費者心中已經(jīng)得到較高的認(rèn)可度，甚至成為身份的象征，是最早被認(rèn)可的豪車。
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寶馬BMW M2，寶馬M2價值64萬雙門轎跑車，車展實拍！
現(xiàn)行 M2（F87）搭載是原廠代號 N55B30 的 3.0直列六缸渦輪增壓引擎，擁有370hp／50.9kgm的動力水平，0-100km/h加速僅需4.3秒的表現(xiàn)已然不俗，但這樣就能滿足車
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純進(jìn)口寶馬敞篷轎跑，長4.4米四座，售價竟然不到30萬？
對于很多人來說，心中都有一個跑車夢，試想在馬路上開著敞篷車，是一件非常有面子的事情，但是在很多的印象中，敞篷車都不便宜，更不要說是寶馬的敞篷轎車，今天小編就要給大家介紹一款價格實惠的寶馬敞篷
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別克“吊打”寶馬,相對與寶馬3系來說,別克新君威魅力更大！
進(jìn)口寶馬3系2010款 320i豪華型的報價為12.80萬元，行駛里程是7.9萬公里，比新車便宜了28萬元。如今在華銷售的進(jìn)口寶馬3系的指導(dǎo)價為：39.96-68.40萬，頂配的價格跟進(jìn)口的路虎
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可以讓你一年省下十幾萬的國產(chǎn)SUV，你愿意等嗎？
進(jìn)口車多因居高不下的官價讓人望而卻步，但在國產(chǎn)化之后，由于進(jìn)口關(guān)稅的減免，最直接的好處就是拉低了車型售價。雖有不少朋友吐槽進(jìn)口車國產(chǎn)化之后在品質(zhì)上有所打折，但不能否認(rèn)的是更加實惠的價格也讓更
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中國燃油車將在2025年“滅絕”,寶馬、奔馳怎么看
隨著時代的進(jìn)步，人們的生活水平在提升，相對的代價卻是環(huán)境污染愈加嚴(yán)重，在汽車尾氣的排放污染上一直得不到最有效的控制。在這種的環(huán)境背景下新能源汽車開始出現(xiàn)人們的視野，網(wǎng)上有傳言我國將在2025
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充電樁備受關(guān)注,寶馬預(yù)計投放65000個，襄陽搭建1000個
在如今新能源汽車日益盛行的背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)充電樁的興起也是備受各家新能源廠商的熱切關(guān)注。據(jù)悉，寶馬宣布與特來電和星星充電中國兩家行業(yè)領(lǐng)先的充電運營商達(dá)成合作，到2017年底充電樁數(shù)量將超過6
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美團(tuán)王興又引戰(zhàn)：寶馬X5軟件代碼3億行 特斯拉僅1千萬！差距令人絕望
在互聯(lián)網(wǎng)大佬圈中，美團(tuán)的王興無疑是發(fā)言最積極踴躍的一位。 近日，美團(tuán)CEO王興在個人的社交媒體@王興飯否搬運發(fā)表的言論，又引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。 王興稱，“據(jù)說一輛寶馬X5里的軟件代碼有3億行，一輛
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特斯拉為何入駐中國電動車市場,背后的目的不簡單
特斯拉入駐中國市場并在上海建立新能源汽車廠，這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會那么著急入駐中國，據(jù)悉，特斯拉未來在上海建廠，那25%的關(guān)稅被沒有因此消息，特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
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FUTURUS公司會被寶馬選中原因，你知道嗎？
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型，很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此，這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。 在今年的寶馬中國創(chuàng)新日上，F(xiàn)UTURUS（未來黑科技
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寶馬共享汽車開進(jìn)成都,率先投入100輛i3運營
今年以來，多家擬上市公司遭遇精心策劃的“突襲”，它們無一例外是以“專利侵權(quán)”的名義發(fā)起，或維權(quán)，或為錢，或為打擊競爭對手，或為IPO路上的你追我趕，背后
