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寶馬11月在華銷量增長17% 鞏固全球豪車銷量桂冠
[摘要] 寶馬集團(tuán)宣布，包括旗下寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌，整個(gè)集團(tuán)今年11月份在全球范圍內(nèi)交付了17.5萬輛汽車，同比增長2.7%。 根據(jù)寶馬集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月其全球銷量同比增長不到3%，在中國市
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北京搖號(hào)政策或生變 明年有望拍賣車牌
[摘要] 北京市的購車搖號(hào)政策明年可能又要變，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露可能會(huì)加入牌照拍賣的方式，而在限購政策宣布之初北京是不考慮牌照拍賣的。 本周，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了今年前11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。不出意外
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2015年發(fā)布 奧迪推Sport Quattro量產(chǎn)版
[摘要] 奧迪計(jì)劃生產(chǎn)Sport Quattro概念車的量產(chǎn)版本，該車搭載了一套由4.0L V8和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有望在2015年正式發(fā)布。 近日海外媒體報(bào)道，奧迪有計(jì)劃生產(chǎn)Sport Quattro概念車的量產(chǎn)版本，該
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高端二手車身價(jià)猛降玩\"跳水\" 一天賣出百余輛
[摘要] 記者在青島市唯一的高端二手車市場(chǎng)了解到，當(dāng)天該市場(chǎng)的交易量突破一百輛，交易額高達(dá)3000 萬元。 “高端大氣上檔次”的二手車出現(xiàn)“井噴”行情，今年還是頭一回。 一輛價(jià)值60多萬元的原裝進(jìn)口奔
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全新奧迪插電混動(dòng)跨界概念車將亮相北美車展
[摘要] 奧迪官方發(fā)布數(shù)張全新緊湊型跨界概念車設(shè)計(jì)草圖，該車配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將在下月開幕的北美國際車展全球首發(fā)。 奧迪官方發(fā)布數(shù)張全新緊湊型跨界概念車設(shè)計(jì)草圖，該車將在下月開幕的北美國際
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奧迪前11月在華銷量同比增長18% 超越去年全年
[摘要] 12月9日，奧迪宣布今年11月在全球銷量為13.2萬輛，同比增長6.8%。該數(shù)字低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳當(dāng)月銷量。 12月9日，奧迪宣布今年11月在全球銷量為13.2萬輛，同比增長6.8%。該數(shù)字低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳當(dāng)月銷
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英國11月份新車銷量同比提升7%
[摘要] 今年前11個(gè)月中，英國市場(chǎng)新車銷量達(dá)到2,111,819輛，已經(jīng)超出2012年全年的2,044,609輛，與去年同期的1,921,052輛相比提升了9.9%。 英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)日前公布，今年11月份該國車市
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奧迪11月在美銷量同比提升13%
[摘要] 大眾集團(tuán)旗下奧迪公司日前公布，今年11月份，奧迪在美國市場(chǎng)銷售了1.4萬輛汽車，較去年同期的1.2萬輛提升了13%。 大眾集團(tuán)旗下奧迪公司日前公布，得益于A6、Q5、Q7等車型強(qiáng)勁銷量的帶動(dòng)，該公司11月
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美國銷量前十大豪華車品牌：奔馳奪冠甩開寶馬
[摘要] 梅賽德斯-奔馳依然保持了美國市場(chǎng)上最暢銷的豪華車品牌，寶馬、雷克薩斯緊隨其后。 今年11月和前11月，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳依然保持了美國市場(chǎng)上最暢銷的豪華車品牌，在CLA等新車的推動(dòng)下領(lǐng)先
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LED頭燈明亮不刺眼 成奧迪搶市利器
彭博社報(bào)導(dǎo)，為超越BMW集團(tuán)登上全球最暢銷豪華車廠寶座，奧迪(Audi)想要的是耀眼奪目，而非刺眼難耐。 這家福斯汽車集團(tuán)旗下車廠10月在杜塞道夫附近1個(gè)漆黑的博物館大廳，讓1名女子在1輛車遠(yuǎn)光燈投射的明亮光束前來回
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[新品集錦]奧迪Sport Quattro等多款電動(dòng)車計(jì)劃量產(chǎn)
[摘要] 隨著奧迪Sport Quattro等多款電動(dòng)汽車的量產(chǎn)計(jì)劃出爐和寶馬i3在中國上市時(shí)間敲定，眾多品牌的電動(dòng)汽車夢(mèng)想正一一成為現(xiàn)實(shí)。 本周，奧迪Sport Quattro、雷克薩斯LF-NX和奧迪Q1小型跨界車等多款電動(dòng)汽
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奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn) 德系三強(qiáng)比拼國產(chǎn)化率
[摘要] 奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)在北京奔馳實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，而且是其全球最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，與德國本土完全一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)界認(rèn)為奔馳在中國最困難的時(shí)期已經(jīng)過去。 在奧迪和寶馬的壓力之下，奔馳終于邁出了其中國戰(zhàn)略的
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大眾11月在美國銷量繼續(xù)下滑 同比跌幅16%
[摘要] 大眾乘用車品牌11月份在美銷量為3萬輛，今年同比下滑16.30%，連續(xù)第八個(gè)月在美國市場(chǎng)同比下行，但大眾汽車集團(tuán)旗下豪華品牌銷量則依然保持增長。 12月3日，大眾汽車宣布今年11月大眾品牌在美國市場(chǎng)
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奧迪Q1小型跨界車2016年量產(chǎn) 將推混動(dòng)版
[摘要] 奧迪Q1小型跨界車將于2016年量產(chǎn)，除了柴油版和汽油版，該車還將推混動(dòng)版。 12月2日，奧迪宣布將推出奧迪Q1小型SUV，該車將于2016年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并推出柴油版、汽油版和混動(dòng)版。 新車將基于新一代PO
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收官2013 六車企大佬披露明年計(jì)劃
[摘要] 步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對(duì)普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績(jī)，各大品牌在年底沖刺期再接再厲，紛紛發(fā)布新車型、新策略。 步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對(duì)普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績(jī)，各大品牌在
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奧迪：營銷年輕化 銳化品牌形象
[摘要] 數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，一汽-大眾奧迪的總體銷量已接近40萬，同比增幅20%左右，其中A級(jí)車的銷量大約5萬輛，占總體銷量的1/8。 ”奧迪的年輕用戶群體將會(huì)是引領(lǐng)中國社會(huì)及未來發(fā)展的精英人群，對(duì)社
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奧迪Sport Quattro插電混動(dòng)概念車將量產(chǎn)
[摘要] 為了擴(kuò)大品牌的影響力，奧迪Sport Quattro和Nanuk概念車在不久后將投入量產(chǎn)。其中，奧迪Sport Quattro概念車采用驚艷的轎跑設(shè)計(jì)和前瞻的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。 據(jù)海外媒體報(bào)道，為了擴(kuò)大品牌的影
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歐盟各國就機(jī)動(dòng)車新排放規(guī)定達(dá)成一致
[摘要] 歐盟26日就針對(duì)該地區(qū)汽車二氧化碳排放實(shí)施更為嚴(yán)格的規(guī)定同意了一項(xiàng)折衷方案，結(jié)束了長達(dá)數(shù)月的爭(zhēng)執(zhí)。 11月26日，歐盟通過了一項(xiàng)新車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的折中方案，終結(jié)了數(shù)月以來歐盟各國之間的
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奧迪人才流失缺乏創(chuàng)新 落后寶馬奔馳
[摘要] 目前奧迪并沒有一款可以對(duì)抗寶馬新i3、i8或奔馳S級(jí)的重磅車型，就所產(chǎn)生的利潤而言，大眾在奧迪研發(fā)部門的投入少于寶馬和奔馳。 由于缺乏研發(fā)經(jīng)費(fèi)和人才流失，以及高管們紛紛調(diào)入大眾公司其他部門，
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大眾在華推廣柴油車 稱可緩解北京霧霾
[摘要] 大眾在柴油車領(lǐng)域一直占據(jù)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，并在很久以前就將柴油車引入中國市場(chǎng)，例如奧迪A6柴油版、捷達(dá)柴油版等車型。 大眾在柴油車領(lǐng)域一直占據(jù)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，并在很久以前就將柴油車引入中國市場(chǎng)，例如奧
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