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電力系統(tǒng)中webservice的軟件資源共享方法研究
摘要:由于勒索病毒的威脅,貴州電網(wǎng)公司于2017年加強了網(wǎng)絡安全防范策略,其中應用web共享方式實現(xiàn)了電力系統(tǒng)信息資料的共享?，F(xiàn)針對webservice的軟件資源共享方法進行了研究,分析了軟件資源共享的關鍵技術,介紹了軟件資源共享應用系統(tǒng)的設計要點。
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LAN簡介
局域網(wǎng)，網(wǎng)絡種類，覆蓋范圍一般是方圓幾千米之內(nèi)，其具備的安裝便捷、成本節(jié)約、擴展方便等特點使其在各類辦公室內(nèi)運用廣泛。局域網(wǎng)可以實現(xiàn)文件管理、應用軟件共享、打印機共享等功能，在使用過程當中，通過維護局域網(wǎng)網(wǎng)絡安全，能夠有效地保護資料安全，保證局域網(wǎng)網(wǎng)絡能夠正常穩(wěn)定的運行。
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局域網(wǎng)概述
小型局域網(wǎng)是指在某一區(qū)域內(nèi)由多臺計算機互聯(lián)成的計算機組。一般是方圓幾千米以內(nèi)。局域網(wǎng)可以實現(xiàn)文件管理、應用軟件共享、打印機共享、工作組內(nèi)的日程安排、電子郵件和傳真通信服務等功能。局域網(wǎng)是封閉型的，可以由辦公室內(nèi)的兩臺計算機組成，也可以由一個公司內(nèi)的上百臺計算機組成。
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數(shù)據(jù)鏈路的概述
數(shù)據(jù)鏈路，在電信術語中，是異地用于收發(fā)數(shù)據(jù)的工具和媒介。它也可以是一個由通信終端和連接電路組成的系統(tǒng)，具體的通信由專門設計的協(xié)議來控制。
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印度擬要求數(shù)據(jù)行業(yè)共享，美科技巨頭集體反對
8月10日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，印度正在力推監(jiān)管收集和使用個人數(shù)據(jù)的“強制數(shù)據(jù)共享”計劃，但遭到亞馬遜、Facebook和谷歌等美國科技巨頭的抵制，一個代表他們的行業(yè)團體正準備反擊這些提議
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共享出行GoFun試水區(qū)塊鏈: 變現(xiàn)才是王道？
近年，共享出行領域逐漸盯上區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)的熱潮。自今年年初至今，百度貼吧GoFun吧上突然出現(xiàn)許多關于收購能量方塊(英文簡稱“GFC”)的帖子。
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2018年共享汽車市場研究報告
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內(nèi)出現(xiàn)了汽車共享這種形式。但當時技術落后，汽車制造商反對共享，并鼓勵大家購買屬于自己的汽車，之后便不了了之。如
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共享自動駕駛電動車為用戶提供所需的服務
據(jù)外媒報道，美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence Berkeley NaTIonal Laboratory，Berkeley Lab)與加州大學伯克利分校(UC Berkel
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深圳廠商成功破解iOS 13音頻共享：非AirPods也能同時連接
蘋果在iOS 13系統(tǒng)上增加了音頻共享功能，可以用兩副AirPods同時連接一臺iOS設備，并且聽到的是同一個音頻，這樣兩個人同時看電影或者聽音樂就更加方便了。 近日，有一深圳廠商成功破解了蘋果的這一
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“三電一獸”也在緊衣縮食，美團確鯰魚入場
被稱之為“偽共享”名頭的充電寶租賃生意，在過去幾年中，在商業(yè)模式上被證明是可行的。但幾乎無門檻的的模式，以及對用戶和店鋪來說，使用或放置哪個品牌的充電寶并不重要，也讓大資本停止砸錢之后，至今沒有真正的“第一名”。
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四川宜賓推出“共享頭盔”：無需押金免費借用 一周內(nèi)歸還
隨著全國范圍內(nèi)開展“一盔一帶”等安全行車活動，騎電動車、摩托車要正確佩戴頭盔，也被人們所重視。 不過當下，還有不少人因頭盔漲價、質(zhì)量不一等各種原因，沒有購買電動車安全頭盔。為此，不少當?shù)氐墓芾聿块T也通
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2018年共享經(jīng)濟的先驅(qū)創(chuàng)業(yè)者們以身試法 ，戳破泡沫，乃是前車之鑒
2018年，是資本狂熱的一年，區(qū)塊鏈火到連中國大媽都參與其中；2018也是資本冷卻的一年，共享單車散盡風光后狼狽收場；2018有難關，京東、滴滴都不好過；2018有驚喜，以拼多多為首的公司兇猛上
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一波未平一波又起：杭州出現(xiàn)共享汽車墳場
近日，網(wǎng)絡上流傳一段視頻，內(nèi)容是數(shù)千輛共享汽車一直停放在錢塘江邊，其中不少車型外觀破舊，一時有“共享汽車墳場”的傳聞。不過，相關企業(yè)回應稱，其中大部分系正常中轉(zhuǎn)車輛。 （圖文無
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怎樣讓共享衣櫥流行起來
可以看到，近年來共享經(jīng)濟火到不行，然而從共享單車逐漸以失敗告終便不免引起一陣恐慌，不過共享經(jīng)濟下的分時租賃模式似乎依然有很高的商業(yè)價值。 2018年是共享經(jīng)濟最艱難的一年，但是
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共享充電寶漲價，為何沉寂已久的共享充電寶再次成為熱點？
2017年共享充電寶融資剛興起時，王思聰曾發(fā)帖質(zhì)疑這一項目的可行性。即便到了今天，幾家頭部共享充電寶企業(yè)陸續(xù)宣布實現(xiàn)盈利，也有消息稱美團要重啟共享充電寶項目，但依然有人不看好這個項目。
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研究發(fā)現(xiàn)：共享電動滑板車并不總是像其他交通工具那樣環(huán)保
近日據(jù)外媒報道，北卡羅來納州立大學發(fā)表在《環(huán)境研究快報》上的一項新研究發(fā)現(xiàn)，共享電動踏板車可能比大多數(shù)汽車更環(huán)保，但它們的環(huán)保程度可能比其他幾種選擇要低。 研究人員通過分析與每輛踏板車生命周期的四個方
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專訪省政府副秘書長、省大數(shù)據(jù)中心主任嚴衛(wèi)東揭秘新單位
“來自四川的農(nóng)民工小劉最近想要辦理居住證，原來這個事項涉及到八個部門，需要花費幾個月的時間，還要來回跑很多次。而今后，他一次都不用跑，在網(wǎng)上就可以直接辦理，還可以減少一些證明和開支?！笔≌泵貢L、省大數(shù)據(jù)中心主任嚴衛(wèi)東向記者描述了這樣一個場景，這就是通過數(shù)據(jù)整合、共享，讓群眾實實在在感知并切實受益的一個典型例子。
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前ofo聯(lián)合創(chuàng)始人再創(chuàng)業(yè)，網(wǎng)友：請先把押金退給我們
在共享單車逐步探索未來出路的同時，前ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎則選擇了離開ofo，并獨自拉起了一支只有10余人的隊伍單獨創(chuàng)業(yè)。
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中國電信：一家人 發(fā)展5G必須共享
近日，GSMA會長透露，中國政府在探索讓中國聯(lián)通和中國電信兩大運營商合并，這樣能更好的打造5G網(wǎng)絡。隨后這引來了眾多網(wǎng)友的圍觀，不過事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。
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共享充電寶殘局
共享充電寶殘局
