充電設(shè)備
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寶馬與華商三優(yōu)合作推進(jìn)國內(nèi)i系電動(dòng)車個(gè)人充電服務(wù)
[摘要] 26日，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司宣布與北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司達(dá)成合作協(xié)議，華商三優(yōu)及其子公司成為首批BMW i電動(dòng)汽車充電設(shè)備安裝服務(wù)供應(yīng)商。 6月26日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司(以
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重慶主城新建民用建筑 停車場電動(dòng)車車位或占三成
[摘要] 近日，重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會官網(wǎng)發(fā)布了《民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)施配套建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范(征求意見稿)》，其中提到，主城區(qū)停車場電動(dòng)汽車停車位按30%設(shè)置。 為了保護(hù)環(huán)境，現(xiàn)在電動(dòng)汽車也是越來越多，政
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美當(dāng)局針對日產(chǎn)聆風(fēng)充電時(shí)起火隱患展開調(diào)查
[摘要] NHTSA日前表示，該機(jī)構(gòu)將對50套由博世生產(chǎn)的Power Xpress 250V充電設(shè)備展開調(diào)查，原因是一個(gè)私人住所為其電動(dòng)車充電時(shí)，車輛的充電器接口附近開始冒煙。 據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，美國公路交通安
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國網(wǎng)今年汽車充電設(shè)備擬投資120億首批招標(biāo)料4月出臺
3月19日訊，2014年國網(wǎng)充電設(shè)備首次采取公開招標(biāo)。有業(yè)內(nèi)企業(yè)高管透露，年內(nèi)國網(wǎng)預(yù)計(jì)有五次招標(biāo)，分別在3、5、7、9和11月份，今年涉及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的整體投入預(yù)計(jì)600億元，與充電設(shè)備相關(guān)的約120億元，第一批招標(biāo)結(jié)果
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國內(nèi)電動(dòng)車市場調(diào)查：概念漸熱 但普及尚早
[摘要] 在電動(dòng)車廠商看來，充電樁的鋪開難一直是電動(dòng)車推廣的“攔路虎”。不過，隨著充電樁市場向民營資本打開大門，電動(dòng)車的普及指日可待了嗎？記者日前進(jìn)行了市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這樣想未免太過樂觀。 隨著特斯
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國網(wǎng)充換電設(shè)備首次公開招標(biāo) 539套充電設(shè)備來襲
[摘要] 國家電網(wǎng)首次對電動(dòng)汽車充電設(shè)備公開招標(biāo)，其中整車電動(dòng)汽車充電設(shè)備共計(jì)539套，換電系統(tǒng)8套，充電監(jiān)控系統(tǒng)8套等。 國家電網(wǎng)公司19日發(fā)布首次電動(dòng)汽車充電設(shè)備公開招標(biāo)，其中整車電動(dòng)汽車充電設(shè)備共
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國家電網(wǎng)放權(quán)充電站學(xué)加油站搞半市場化
壟斷電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個(gè)很大的利好，更多資金和競爭者進(jìn)入，充電設(shè)施
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國網(wǎng)放權(quán):充電站學(xué)加油站搞半市場化
壟斷電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個(gè)很大的利好，更多資金和競爭者進(jìn)入，充電設(shè)施
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國家電網(wǎng)放權(quán) 充電站學(xué)加油站搞半市場化
[摘要] 國家電網(wǎng)在兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施。截至2013年底，國網(wǎng)已建成充換電站400座，交流充電樁1.9萬臺。 壟斷電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)五年后，國家電網(wǎng)終于在全
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特斯拉比亞迪共用供應(yīng)商 將匹配廉價(jià)車
[摘要] 康舒科技公司董事長David Kao曾透露，汽車充電設(shè)備和電源驅(qū)動(dòng)器正在被特斯拉做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過，這些設(shè)備將被應(yīng)用于特斯拉電動(dòng)汽車。 對于之前特斯拉所規(guī)劃的2018年達(dá)到50萬輛的產(chǎn)銷量，以
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北京新能源車遇政策漏洞 充電樁難入小區(qū)
[摘要] 車主無法安裝充電樁，大多都是因?yàn)樾^(qū)物業(yè)不許可，導(dǎo)致車主不得不尋找其他的充電途徑。 日前，北京的一位電動(dòng)車車主王先生(化名)告訴記者：“我的電動(dòng)車提車已經(jīng)近40天了，但是至今充電樁一直沒能安
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國家電網(wǎng)放權(quán)：充電站學(xué)加油站搞半市場化
壟斷電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個(gè)很大的利好，更多資金和競爭者進(jìn)入，充電設(shè)施
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北京市民購電動(dòng)汽車 供電公司免費(fèi)安裝充電設(shè)備
[摘要] 因?yàn)殡妱?dòng)汽車剛剛在北京上市，北京市發(fā)改委正在制定家用充電設(shè)備報(bào)裝流程，將在近期明確推出報(bào)裝細(xì)則。 2013年年底，許振輝作為北京首批申請購買純電動(dòng)汽車的志愿者擁有了一輛北京牌純電動(dòng)汽車EV150
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充電樁難入小區(qū)北京新能源車遇政策漏洞
日前，北京的一位電動(dòng)車車主王先生(化名)告訴記者：“我的電動(dòng)車提車已經(jīng)近40天了，但是至今充電樁一直沒能安裝到位，沒辦法給車充電。”王先生今年1月末購買了一輛北汽電動(dòng)車E150EV。對于無法充電的問題，
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廣西梧州首批電動(dòng)的士下月運(yùn)營
[摘要] 廣西梧州首批60輛比亞迪電動(dòng)出租車將與今年4月中下旬投運(yùn)。選址于萬秀區(qū)塘源的比亞迪純電動(dòng)汽車營運(yùn)中心現(xiàn)已完成基建工作，計(jì)劃于今年7月建成投入使用。 自去年比亞迪電動(dòng)汽車作為梧州國際寶石節(jié)用車
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一汽歐朗推插電混動(dòng)版 油耗僅4.5升
[摘要] 據(jù)一汽內(nèi)部人士透露，在奔騰、紅旗后，一汽轎車旗下全新品牌歐朗將推出首款插電混動(dòng)車。新車百公里油耗僅為4.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性大大優(yōu)于傳統(tǒng)動(dòng)力版歐朗。 根據(jù)中國一汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃，在
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京滬力推充換電站建設(shè) 各公司搶占根據(jù)地
[摘要] 各地對于電動(dòng)車的熱情，將推動(dòng)充電設(shè)備的發(fā)展。各家充電設(shè)備及解決方案公司的機(jī)遇也由此到來。 上月22日，美國電動(dòng)車公司特斯拉將其74萬元的售價(jià)公之于眾后，國內(nèi)的電動(dòng)車市場也風(fēng)生水起。近日
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新能源汽車熱潮帶火了充電樁 毛利50%以上
[摘要] 將充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分解來看，無論是充電系統(tǒng)、還是監(jiān)控系統(tǒng)，其某一端的行業(yè)平均毛利率均不高于30%，但充電樁整機(jī)的毛利率在50%以上。 新能源汽車在2000年以后高速發(fā)展，成為普通汽車的替代備選。以
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比亞迪新能源車攻勢兇猛 京津滬或均將準(zhǔn)入
[摘要] 天津已確定打開對比亞迪e6和秦的通道，北京和上海也有望于近期開啟對私銷售。2014年或?qū)⒊蔀楸葋喌闲履茉雌嚢l(fā)展的拐點(diǎn)。 (記者 杜俊儀)2月26日，北京將迎來首次新能源小客車車牌搖號，在此之前首
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真假小米移動(dòng)電源對比（圖）
小米近日發(fā)布了5200mAh電量的小米移動(dòng)電源，不過小米移動(dòng)電源雖好，奈何官網(wǎng)的搶購卻難倒了很多人，因此恐怕有不少用戶會選擇通過其它渠道去購買，而這就可能會買到假貨。 目前的山寨產(chǎn)品都能做出非常高
