對于之前特斯拉所規(guī)劃的2018年達(dá)到50萬輛的產(chǎn)銷量，以目前的銷量遠(yuǎn)還不夠，其主要原因是車型較為單一，并且成本也較高，而為了更好的控制成本，特斯拉幾乎將整車的所有零部件都進(jìn)行了外包。作為最為關(guān)鍵的充電設(shè)備和電源驅(qū)動裝置，全球電源供應(yīng)器領(lǐng)導(dǎo)廠商-康舒科技為其車型匹配的部件正在給特斯拉汽車認(rèn)證，未來成功后康舒科技將成為特斯拉關(guān)鍵部件供應(yīng)商之一，并且首款受益車型為Model E。

一臺純電動車最關(guān)鍵的部件除了電池外便是充電設(shè)備和電源驅(qū)動器，在電源供應(yīng)領(lǐng)域保持領(lǐng)先的康舒科技不僅能夠?yàn)樘厮估峁┝悴考?，并且在成本控制方面也會做得更好。記者查閱相關(guān)信息后發(fā)現(xiàn)康舒科技公司董事長David Kao曾透露，汽車充電設(shè)備和電源驅(qū)動器正在被特斯拉做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過，這些設(shè)備將被應(yīng)用于特斯拉電動汽車。

特斯拉汽車目前并不是康舒科技主要的供應(yīng)車輛電源設(shè)備的廠商，公司董事長David Kao表示，康舒科技已經(jīng)進(jìn)入其他電動汽車供應(yīng)鏈，包括臺灣的納智捷、日產(chǎn)汽車(臺灣為尼桑)、及大陸的比亞迪汽車等均是公司的主要汽車客戶。憑借著康舒科技在電源領(lǐng)域的實(shí)力和成本控制能力，未來能夠給合作車企提供良好的零部件產(chǎn)品。

特斯拉旗下的首款產(chǎn)品Model S車型中國市場正式推出，售價為73.4萬元。此外，特斯拉未來還將推出包括一款全新電動跨界車、SUV產(chǎn)品Model X以及全新車型Model E在內(nèi)的多款產(chǎn)品。進(jìn)一步擴(kuò)大旗下產(chǎn)品線，力圖在更多細(xì)分市場獲得一定份額。

同時特斯克汽車CEO穆克表示，到2018年其目標(biāo)將達(dá)到年產(chǎn)銷超過50萬輛，除了特斯拉跨界車等多款車型的相繼推出，將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)外，進(jìn)一步降低整車成本也至關(guān)重要。