沃爾沃在今年6月宣布，旗下高性能車部門Polestar正式成為獨(dú)立品牌，未來主要面向高性能電氣化汽車領(lǐng)域。Polestar品牌成立后，所生產(chǎn)的車型將不會(huì)使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專屬于Polestar的全新標(biāo)識(shí)。網(wǎng)通社從Polestar官方獲悉，這一全球首個(gè)高性能電氣化品牌將在10月17日正式在華發(fā)布。屆時(shí)，Polestar還會(huì)帶來旗下首款產(chǎn)品，并公布相關(guān)產(chǎn)品、工業(yè)化和商業(yè)計(jì)劃等方面的更多信息。

沃爾沃汽車和Polestar在賽車領(lǐng)域的合作始于1996年。2015年，沃爾沃汽車收購(gòu)Polestar的全部股權(quán)，Polestar作為集團(tuán)旗下高性能車部門并入集團(tuán)。未來，Polestar將不再使用沃爾沃汽車LOGO，同時(shí)還會(huì)以Polestar Engineered品牌向沃爾沃系列汽車提供優(yōu)化套餐服務(wù)。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的Polestar品牌將繼續(xù)依托沃爾沃汽車的研發(fā)技術(shù)與工程設(shè)計(jì)，受益于集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，Polestar也將成為高端電動(dòng)汽車這一全球新興市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。

Polestar品牌成立后，原沃爾沃汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁托馬斯•英格拉特(Thomas Ingenlath)正式擔(dān)任Polestar首席執(zhí)行官(CEO)一職。近年來，在沃爾沃品牌所獲得的各種設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的背后，大部分的靈感創(chuàng)作都來源于這位設(shè)計(jì)大師。同時(shí)，前沃爾沃汽車集團(tuán)企業(yè)傳播高級(jí)副總裁喬納森·古德曼(Jonathan Goodman)出任Polestar首席運(yùn)營(yíng)官(COO)。

而Polestar在中國(guó)市場(chǎng)的重任，則落到了沃爾沃汽車中國(guó)研發(fā)公司總裁沈峰博士的肩上。沈峰博士創(chuàng)建了沃爾沃中國(guó)汽車研發(fā)中心，并一直擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)亞太區(qū)研發(fā)副總裁及沃爾沃汽車中國(guó)研發(fā)公司總裁。2016年11月14日，沃爾沃汽車任命沈峰博士擔(dān)任Polestar全球首席技術(shù)官(CTO)，負(fù)責(zé)Polestar的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈管理和IT等業(yè)務(wù)，并繼續(xù)兼任原職位。沈峰博士出任Polestar中國(guó)區(qū)CEO后，將對(duì)品牌在華業(yè)務(wù)的提升起到至關(guān)重要的作用。

早在今年7月份，網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作媒體autocar報(bào)道，Polestar將在9月份開幕的法蘭克福車展上推出旗下首款雙門轎跑，但并未實(shí)現(xiàn)。而在10月17日，我們將一睹新車的廬山真面目。有托馬斯•英格拉特這位設(shè)計(jì)大咖坐鎮(zhèn)，相信新車的顏值自然不會(huì)讓人失望。新車推出后，Polestar將直接面對(duì)梅賽德斯-AMG、寶馬M和奧迪Sport所帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

Polestar首款雙門轎跑將搭載沃爾沃旗下的T8 E驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由Drive-E 2.0升4缸機(jī)械增壓+渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同組合，但是預(yù)計(jì)會(huì)采用更高的調(diào)校。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)324馬力(242千瓦)，電動(dòng)機(jī)功率為81馬力(60千瓦)，綜合最大輸出功率有望達(dá)到600馬力(447千瓦)。